GEARS of war: армія США вибирає 3 компанії для подальшого автономного поповнення запасів

GEARS of war: армія США вибирає 3 компанії для подальшого автономного поповнення запасів

Мітка часу: 19 грудня 2023 р. 2:05
Вихідний вузол: 3026015

ВАШИНГТОН — Армія США та підрозділ оборонних інновацій вибрали три компанії, які допоможуть створити транспортні засоби великої вантажопідйомності, здатні самостійно пересуватися по пересіченій місцевості та поповнювати запаси солдатів у польових умовах.

Neya Systems, Robotic Research Autonomous Industries і Carnegie Robotics обійшли десятки інших претендентів на проводити автономне прототипування для проекту Ground Expeditionary Autonomous Retrofit System або GEARS.

Початкові домовленості, оголошені на початку цього місяця, оцінюються в мільйони доларів. Майбутні етапи принесуть додаткову роботу та виплати.

«Назва гри в цій програмі не є розробкою чогось нового та нового», — сказав Курт Брук із Neya в інтерв’ю. «Ця гра називається до польової автономії».

Міністерство оборони вкладає гроші в штучний інтелект, автономію, комп’ютерне бачення та подібні можливості, щоб посилити майбутні бойові дії. Роботи та інша вдосконалена техніка можуть додати додаткову вогневу міць на полі бою або досліджувати території, які вважаються надто ризикованими для подорожей людей.

В ЗВ'ЯЗКУ

У цьому випадку армія та DIU шукають наявних комерційних експертів, щоб впровадити автономію на борт, виготовлений Oshkosh. Система палетованого завантаження, популярна вантажівка для логістики та вантажів. Це забезпечить безпеку військ, а також оптимізує потік поставок, заявили представники кожної компанії.

«Колони є однією з найгарячіших цілей ворога. Якщо ви можете вивести конвой, ви можете серйозно зірвати місію поповнення", - сказав Брук. «Водіння цих транспортних засобів зараз є однією з найнебезпечніших робіт у Міністерстві оборони. Якщо ми зможемо зробити їх автономними, ми захистимо солдатів від небезпеки, але також зможемо збільшити час безвідмовної роботи. Солдати мають спати».

Про це свідчить російсько-українська війна. Забиті колони транспортних засобів і громіздкі лінії логістики були побиті в перші дні конфлікту, зараз наближається третій рік. Їх продовжують обстрілювати.

Думки армії з цього приводу зводяться до її спірної концепції матеріально-технічного забезпечення — розуміння того, що протиборча сила, як-от Росія чи Китай, намагатиметься перешкодити виробництву та перешкоджати поповненню постачання з наміром змусити війська США голодувати. На початку цього року служба створила міжфункціональну команду для вирішення цієї проблеми.

"В глобальна війна з терором«За останні 20 років бойовий патруль матеріально-технічного забезпечення міг складатися з конвою з 15 і 20 транспортних засобів з охороною, і це велика, повільна, м’яка, рухома ціль», — сказав Defense News Філ Коттер з Robotic Research.

«У наступній битві проти супротивника, який має здатність вести точний вогонь на далеку дистанцію та розширені можливості ідентифікації та розпізнавання цілей, нам доведеться воювати більш розосереджено та розподілено», — додав він.

Угоди, укладені цього місяця з компаніями Robotic Research, Neya та Carnegie, передбачають поставку чотирьох автономних прототипів. Вони буде оцінено протягом 2024 фінансового року.

Солдати армії США розвантажують важку бойову техніку, включаючи танки Abrams і бойові машини Bradley, біля військової бази Пабраде в Литві в жовтні 2019 року. (Petras Malukas/AFP через Getty Images)

Згідно з даними армії, зрештою буде обрано одного підрядника для виготовлення 41 прототипу. Зворотній зв’язок солдатів буде інформувати процес, як і будь-які інші зусилля з розробки технологій.

«Ми готові йти. Вони дали нам досить стислі терміни», – сказав Ерік Содерберг із Карнегі. «Звичайно, ми знайомі з усіма датчиками, і ми це зробили аналогічні проекти автоматизації. Справді, це зводиться до того, щоб об’єднати їх, щоб цей конкретний проект працював так, як того хоче армія».

Також розглядається можливість переобладнання транспортних засобів, що не належать до системи завантаження на палети. Однак у своєму повідомленні служба не вказала марку чи модель.

«Якщо ви добре розв’яжете цю проблему на вантажівці PLS, — сказав Содерберг, — ви, ймовірно, знайдете 95% рішення для майже будь-який інший транспортний засіб ви могли подумати».

Колін Демарест є репортером у C4ISRNET, де він висвітлює військові мережі, кібернетичні та інформаційні технології. Колін раніше висвітлював Департамент енергетики та його Національну адміністрацію з ядерної безпеки, а саме ліквідацію холодної війни та розробку ядерної зброї, для щоденної газети в Південній Кароліні. Колін також є фотографом, удостоєним нагород.

Ноа Робертсон — репортер Пентагону в Defence News. Раніше він писав про національну безпеку для Christian Science Monitor. Він має ступінь бакалавра англійської мови та державного управління в Коледжі Вільяма та Мері у своєму рідному місті Вільямсбург, штат Вірджинія.

Часова мітка:

Більше від Defence News Безпілотний