Додаток Bonza очолює рейтинг безкоштовних завантажень

У п’ятницю в Австралії додаток Бонзи випередив MyGov, WhatsApp і TikTok за безкоштовними завантаженнями в Google Play, конкуренті операційної системи Google App Store.

Це сталося після того, як на початку цього тижня авіакомпанія оголосила про це продано 10,000 XNUMX місць всього за три дні, незважаючи на цинізм босів великих авіакомпаній про те, що їхній план скорочення столичних міст спрацює.

Bonza є першим австралійським оператором, який спробував здійснювати так звані «точка-точка» туристичні послуги, які пропускають великі міста та дозволяють споживачам летіти прямо з місця відпочинку до місця відпочинку.

Компанія заявила, що 93 відсотки її кінцевої мережі — 25 із 27 маршрутів — наразі не обслуговуються жодною іншою авіакомпанією, тоді як 96 відсотків не обслуговуються жодним іншим бюджетним перевізником.

Однак у 2021 році виконавчий директор Qantas Алан Джойс засумнівався, чи може така модель працювати.

«Ми запустили майже 50 нових внутрішніх маршрутів, — сказав Джойс.

«Тож я б подумав, що більшість із них охоплено, але, можливо, ні. Тож чудово, якщо вони знайдуть унікальну цінну пропозицію, на якій зможуть заробити гроші. Чудово, наповніть свої чоботи цим, і ганьба нам, якщо ми його пропустили».

Він додав, що його авіакомпанія буде «захищати нашу територію» від нового учасника, і назвав австралійську внутрішню промисловість «найбільш конкурентним ринком у світі».

Генеральний директор Virgin Australia Джейн Хрдліка також скептично поставилася до бізнес-моделі Бонзи.

«Якщо ви з’єднуєте два міста, які ніколи раніше не бачили сполучення, якщо ви летите на ньому двічі на тиждень, дуже важко створити основну присутність на цьому ринку», – сказав Хрдлічка. Австралійські.

«Те, як це робиться в Європі, США та Канаді, це величезний ринок з мільйонами і мільйонами людей, і ви можете підійти до цього за допомогою групових турів і подібних речей, яких насправді немає в Австралії. »

Зрештою, Хрдлічка назвав стратегію Бонзи «цікавою ідеєю» та «іншим підходом».

Рекс заступник голови Джон Шарп так само запитав, які маршрути Бонза може представити, що було б одночасно прибутковим і не обслуговуваним конкурентами.

«Для нас це загадка… що це за ринки? Якщо їх варто обслуговувати, Qantas, Virgin або Rex будуть там робити це», – сказав Шарп.

Минулого тижня авіакомпанія запустила свій перший комерційний рейс із Саншайн-Кост до Уітсандейс, що також стало першим випадком, коли місцевий перевізник експлуатував 737 MAX.

Бонза сподівався почати літати минулої зими, але чекав набагато довше, ніж очікувалося, щоб отримати важливу ліцензію на польоти від CASA, яка надійшов на початку цього місяця.

Бонза сказав, що маршрути з його другої бази в Мельбурні надійдуть у продаж «за кілька тижнів».

Наразі він має парк із трьох MAX для обслуговування рання мережа, але планує розширити це до ціль вісім оскільки він обслуговує більше напрямків.

Його перший літак, VH-UJT, отримав ім'я Шазза; другий, ВХ-УІК, Bazza; і його третє, VH-UJK, Шейла.

Ви можете послухати наше ексклюзивне подкаст-інтерв’ю з генеральним директором Тімом Джорданом вище, а підписники преміум-контенту можуть прочитати наш ексклюзивний вигляд всередині запуску авіакомпанії тут.