ยูไนเต็ดพาร์เซลเซอร์วิส Inc. (UPS): กรณีศึกษาการจัดการห่วงโซ่อุปทาน

ยูไนเต็ดพาร์เซลเซอร์วิส Inc. (UPS): กรณีศึกษาการจัดการห่วงโซ่อุปทาน

Time Stamp: 1 กันยายน 2023 7:58 น.
โหนดต้นทาง: 2869727

American Messenger Company ก่อตั้งขึ้นในปี พ.ศ. 1907 โดยเน้นไปที่การจัดส่งพัสดุไปยังร้านค้าปลีกและไปรษณีย์พิเศษสำหรับที่ทำการไปรษณีย์ของสหรัฐอเมริกาเป็นหลัก ในปี พ.ศ. 1913 บริษัทได้ซื้อรถยนต์ Model T Ford เป็นรถยนต์คันแรกในการส่งมอบ ในปีพ.ศ. 1919 บริษัทได้ขยายไปยังโอ๊คแลนด์ แคลิฟอร์เนีย โดยเปลี่ยนชื่อเป็น United Parcel Service UPS กลายเป็นหนึ่งในบริษัทเดียวในสหรัฐอเมริกาที่ให้บริการแก่ผู้ให้บริการทั่วไป โดยขยายไปยังพื้นที่นอกเมืองสูงสุด 125 ไมล์ UPS เผชิญกับการแข่งขันโดยตรงกับ USPS และคณะกรรมาธิการพาณิชย์ระหว่างรัฐ แต่บริการของผู้ให้บริการทั่วไปถูกนำไปใช้ในเมืองที่ UPS สามารถใช้บริการได้โดยไม่ต้องได้รับอนุญาตจาก ICC และคณะกรรมการพาณิชย์ของรัฐ ในปี 1953 UPS กลับมาให้บริการทางอากาศอีกครั้งในชื่อ UPS Blue Label Air UPS ขยายการดำเนินงานเพื่อรองรับรัฐที่อยู่ติดกันทั้ง 48 รัฐในสหรัฐอเมริกา แคนาดา และเยอรมนีตะวันตก ในปี 1991 UPS ย้ายสำนักงานใหญ่ไปที่แซนดี้สปริงส์ รัฐจอร์เจีย และซื้อกิจการ Haulfast และ Carryfast โดยเปลี่ยนชื่อแบรนด์เป็น UPS Supply Chain Solutions UPS เสนอบริการพัสดุระหว่างประเทศไปยังกว่า 220 ประเทศและดินแดนทั่วโลก บริษัทเผชิญกับการแข่งขันจากผู้ให้บริการในประเทศรายใหญ่ เช่น United States Postal Service (USPS) และ FedEx รวมถึงผู้ให้บริการระดับภูมิภาค เช่น OnTrac และ LSO UPS ได้ร่วมมือกับบริการไปรษณีย์ของสหรัฐอเมริกาเพื่อนำเสนอนวัตกรรมจดหมายของ UPS และ "SurePost" ซึ่งใช้เครือข่ายภาคพื้นดินของ UPS เพื่อจัดส่งพัสดุที่มีน้ำหนักต่ำกว่า 10 ปอนด์ไปยัง UPS Package Center ที่ใกล้ที่สุด UPS ได้รับบัตรคะแนนด้านสิ่งแวดล้อม "ที่โดดเด่น" และได้รับรางวัล Clean Air Excellence Award จากสำนักงานปกป้องสิ่งแวดล้อมของสหรัฐอเมริกา

คำสำคัญ: ห่วงโซ่อุปทาน, UPS

ในปี 1907 ผู้ประกอบการวัยรุ่นสองคนได้สร้างสิ่งที่จะกลายเป็นบรรจุภัณฑ์ที่ใหญ่ที่สุดในโลก การจัดส่ง บริการ. Claude Ryan และ Jim Casey เริ่มต้นจากห้องใต้ดินในซีแอตเทิลด้วยเงินกู้ 100 ดอลลาร์ เปิดบริษัท American Messenger Company UPS เป็นบริษัทใน Fortune 500 และเป็นหนึ่งในบริษัทขนส่งสินค้าที่ใหญ่ที่สุดในโลก มีความเชี่ยวชาญในการขนส่งภาคพื้นดิน การขายปลีก การขนส่งทางอากาศ และการจัดส่งไปยังที่ทำการไปรษณีย์ ด้วยรายได้ต่อปีประมาณ 85 พันล้านดอลลาร์ในปี 2020 UPS เป็นบริษัทจัดส่งที่ใหญ่ที่สุดในโลก ศูนย์กลางระหว่างประเทศหลักคือ UPS Worldport เป็นสนามบินที่พลุกพล่านที่สุดอันดับที่ห้าของโลกและเป็นสนามบินที่พลุกพล่านที่สุดเป็นอันดับสามในสหรัฐอเมริกา

ยูพีเอส_jpg
รถบรรทุกยูพีเอส

ประวัติโดยย่อของ UPS, Inc.

American Messenger Company ก่อตั้งขึ้นในปี 1907 โดย James E. Casey และ Claude Ryan ในเมืองซีแอตเทิล รัฐวอชิงตัน บริษัทเน้นไปที่การจัดส่งพัสดุไปยังร้านค้าปลีกและไปรษณีย์พิเศษสำหรับที่ทำการไปรษณีย์ของสหรัฐอเมริกาเป็นหลัก ในปี พ.ศ. 1913 บริษัทได้ซื้อรถยนต์ Model T Ford เป็นรถยนต์คันแรกในการส่งมอบ ในปี 1916 Charlie Soderstrom เข้าร่วมกับ Merchants Parcel Delivery โดยนำยานพาหนะมาสู่ธุรกิจที่กำลังเติบโตมากขึ้น ในปีพ.ศ. 1919 บริษัทได้ขยายไปยังโอ๊คแลนด์ แคลิฟอร์เนีย โดยเปลี่ยนชื่อเป็น United Parcel Service UPS กลายเป็นหนึ่งในบริษัทเดียวในสหรัฐอเมริกาที่ให้บริการแก่ผู้ให้บริการทั่วไป โดยขยายไปยังพื้นที่นอกเมืองสูงสุด 125 ไมล์ ในปี พ.ศ. 1930 การบริการแบบรวมเริ่มขึ้นในนิวยอร์กซิตี้และเมืองใหญ่อื่นๆ UPS เผชิญกับการแข่งขันโดยตรงกับ USPS และคณะกรรมาธิการพาณิชย์ระหว่างรัฐ แต่บริการของผู้ให้บริการทั่วไปถูกนำไปใช้ในเมืองที่ UPS สามารถใช้บริการได้โดยไม่ต้องได้รับอนุญาตจาก ICC และคณะกรรมการพาณิชย์ของรัฐ ในปี 1953 UPS กลับมาให้บริการทางอากาศอีกครั้งในชื่อ UPS Blue Label Air โดยให้บริการเป็นเวลาสองวันไปยังเมืองใหญ่ๆ ตามแนวชายฝั่งตะวันออกและชายฝั่งตะวันตก

UPS ขยายกิจการและกลายเป็นบริษัทมหาชน

UPS ขยายการดำเนินงานเพื่อรองรับรัฐที่อยู่ติดกันทั้งหมด 48 รัฐในสหรัฐอเมริกา ในปี 1975 ได้ก่อตั้งการดำเนินงานในแคนาดา และในปี 1976 ได้ก่อตั้งการดำเนินงานภายในประเทศในเยอรมนีตะวันตก UPS Next Day Air Service เปิดตัวในปี 1985 และ UPS Airlines เปิดตัวในปี 1988 กลายเป็นสายการบินที่ใหญ่ที่สุดอันดับที่ 10 ในสหรัฐอเมริกา ในปี 1991 UPS ย้ายสำนักงานใหญ่ไปที่แซนดี้สปริงส์ รัฐจอร์เจีย และซื้อกิจการ Haulfast และ Carryfast โดยเปลี่ยนชื่อแบรนด์เป็น UPS Supply Chain Solutions UPS พัฒนาเทคโนโลยีเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพ เช่น “อุปกรณ์รับข้อมูลการจัดส่ง” (DIAD) เพื่อบันทึกและอัปโหลดข้อมูลการจัดส่งไปยังเครือข่ายของ UPS ในปี 1992 UPS เริ่มติดตามการจัดส่งภาคพื้นดินทางอิเล็กทรอนิกส์ และ UPS.com ก็เปิดตัวในปี 1994 ในปี 1995 UPS ได้ซื้อ SonicAir เพื่อแข่งขันกับ Choice Logistics และในปี 1998 UPS Capital ได้ถูกก่อตั้งขึ้นเพื่อช่วยให้บริษัทต่างๆ สามารถขยายธุรกิจของตนได้ ในปี 1999 UPS Store ได้รับการเปลี่ยนชื่อเป็น UPS Store ในปี 1999 UPS กลายเป็นบริษัทมหาชนในการเสนอขายหุ้นต่อประชาชนเป็นครั้งแรกที่ใหญ่ที่สุดในรอบศตวรรษ

ห่วงโซ่อุปทานและการขนส่งสินค้าของ UPS

UPS เสนอบริการพัสดุระหว่างประเทศไปยังกว่า 220 ประเทศและดินแดนทั่วโลก รวมถึงประเทศและดินแดนนอกสหรัฐอเมริกา บริษัทแบ่งบริการออกเป็น Standard, Worldwide Expedited, Worldwide Saver, Worldwide Express และ Worldwide Express Plus UPS-SCS หรือ UPS Supply Chain Solutions รวมถึงการส่งต่อและการทำสัญญา โลจิสติก การดำเนินงาน การส่งต่อและกระจายสินค้า นายหน้าศุลกากร ไปรษณีย์ และบริการให้คำปรึกษา UPS Freight ซึ่งให้บริการน้อยกว่าปริมาณบรรทุกและบรรทุกในอเมริกาเหนือ ถูกขายให้กับ TFI International ในเดือนเมษายน 2021 และเปลี่ยนชื่อเป็น TForce Freight

พื้นที่การแข่งขันของ UPS

UPS เผชิญกับการแข่งขันจากผู้ให้บริการในประเทศรายใหญ่ เช่น United States Postal Service (USPS) และ FedEx รวมถึงผู้ให้บริการระดับภูมิภาค เช่น OnTrac และ LSO นอกจากนี้ UPS ยังแข่งขันกับผู้ให้บริการระหว่างประเทศ เช่น SF Express, Canada Post, TransForce, Deutsche Post, Royal Mail, Japan Post Service และผู้ให้บริการระดับภูมิภาคจำนวนมาก บริการไปรษณีย์ระดับชาติ และผู้จัดการสินค้าทางอากาศ ในอดีต UPS เผชิญกับการแข่งขันจากบริการจัดส่งภาคพื้นดินที่มีราคาไม่แพง เช่น Parcel Post (USPS) หรือ Choice Logistics ในปี พ.ศ. 1998 FedEx ได้ขยายไปสู่การจัดส่งพัสดุภาคพื้นดินโดยการเข้าซื้อกิจการ RPS และการเข้าซื้อกิจการ Airborne Express ของ DHL UPS ร่วมมือกับบริการไปรษณีย์ของสหรัฐอเมริกาเพื่อเสนอ UPS Mail Innovations ซึ่งเป็นโปรแกรมที่ช่วยให้ UPS สามารถรับไปรษณีย์และพัสดุที่มีน้ำหนักไม่เกิน 10 ปอนด์แยกจากเครือข่ายภาคพื้นดินหลัก และโอนไปยังศูนย์ USPS หรือหน่วยจัดส่งปลายทาง (DDU) เป็นที่สิ้นสุด การกระจาย. เพื่อตอบสนองต่อการขยายตัวของ FedEx และ DHL นั้น UPS ได้ร่วมมือกับบริการไปรษณีย์ของสหรัฐอเมริกาเพื่อเสนอนวัตกรรมไปรษณีย์ของ UPS และ "SurePost" ซึ่งใช้เครือข่าย UPS Ground เพื่อจัดส่งพัสดุที่มีน้ำหนักต่ำกว่า 119,000 ปอนด์ไปยัง UPS Package Center ที่ใกล้ที่สุด การช้อปปิ้งออนไลน์ที่เพิ่มขึ้นและความกังวลด้านสิ่งแวดล้อมทำให้เกิดการแข่งขันจากผู้ให้บริการเฉพาะกลุ่มหรือผู้ครอบครองตลาดที่เปลี่ยนโฉมใหม่ UPS ดำเนินงานยานพาหนะขนส่งมากกว่า 20 คันทั่วโลก โดยมีอายุการใช้งานโดยทั่วไป 25-XNUMX ปีหรือมากกว่านั้น

สายการบินจักรยานและคาร์โก้

ยูพีเอส สายการบินสายการบินขนส่งสินค้ารายใหญ่อันดับสี่ของโลกได้เริ่มจ้างพนักงานจัดส่งจักรยานในแวนคูเวอร์ วอชิงตัน และหลายเมืองในรัฐโอเรกอน ในปี 2018 UPS ได้ประกาศโครงการใหม่ในซีแอตเทิล รัฐวอชิงตัน โดยใช้จักรยานบรรทุกสินค้าไฟฟ้าแบบใช้คันเหยียบ UPS ยังใช้จักรยานส่งของ Urban Arrow ในอัมสเตอร์ดัมด้วย สายการบินแข่งขันโดยตรงกับ FedEx Express และมีฝูงบินมากกว่า 260 ลำ UPS Flight Forward ซึ่งเป็นบริษัทในเครือได้รับการอนุมัติจาก FAA สำหรับการรับรองมาตรฐานส่วนที่ 135 ทำให้บริษัทสามารถใช้งานโดรนทุกขนาดได้อย่างไม่จำกัด UPS เผชิญกับเสียงวิพากษ์วิจารณ์เกี่ยวกับการปฏิบัติต่อพนักงาน รวมถึงการป้องกันที่ไม่เพียงพอ และการลาป่วยในช่วงการระบาดใหญ่ของโควิด-19 บริษัทยังถูกวิพากษ์วิจารณ์เกี่ยวกับพัสดุที่เสียหาย ล่าช้า หรือได้รับการจัดการอย่างไม่ถูกต้อง นักเคลื่อนไหวบนถนนที่ปลอดภัยได้โจมตี UPS ฐานจอดรถอย่างผิดกฎหมายในเลนจักรยานระหว่างการขนส่ง ซึ่งเป็นอันตรายต่อนักปั่นจักรยาน

ปัญหาสิ่งแวดล้อม

UPS มียานพาหนะ 104,900 คันทั่วโลก รวมถึงยานพาหนะที่ใช้เชื้อเพลิงทางเลือกเกือบ 7,000 คัน ในปี 2008 UPS สั่งซื้อรถยนต์ไฟฟ้าไฮบริด 200 คัน และรถยนต์ก๊าซธรรมชาติอัด 300 คันจาก Daimler Trucks อเมริกาเหนือ บริษัทได้รับบัตรคะแนนด้านสิ่งแวดล้อม "ที่โดดเด่น" และได้รับรางวัล Clean Air Excellence Award จากสำนักงานปกป้องสิ่งแวดล้อมของสหรัฐอเมริกา ในปี 2009 UPS กลายเป็นผู้ให้บริการขนส่งพัสดุภัณฑ์ขนาดเล็กรายแรกที่เสนอการชดเชยคาร์บอนแก่ลูกค้าเพื่อลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจก UPS ตั้งเป้าที่จะบรรลุการปล่อยก๊าซเรือนกระจกสุทธิเป็นศูนย์ภายในปี 2050

สรุป:

เช่นเดียวกับบริษัทที่ดีอื่นๆ ในโลกธุรกิจ UPS ทำงานได้ดีในห่วงโซ่อุปทานทั่วโลก การอภิปรายดังกล่าวข้างต้นเน้นย้ำถึงเงื่อนไขในตัวพวกเขา การจัดการห่วงโซ่อุปทาน.

อ้างอิง:

  1. เทย์เลอร์, ชาร์ลี (3 พฤษภาคม 2017) “Nightline เจ้าของ Parcel Motel ถูกซื้อกิจการโดยบริษัทจัดส่ง UPS” เดอะไอริชไทม์ส เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อวันที่ 4 พฤษภาคม 2017 สืบค้นเมื่อ 7 สิงหาคม 2018.

2.นีมันน์, เกร็ก Big Brown: เรื่องราวที่ไม่มีใครบอกเล่าของ UPS นิวยอร์ก: จอห์น ไวลีย์ แอนด์ ซันส์, 2007

3.https://youtu.be/3UmWwcSyR38

4.https://rumble.com/v3946wi-ups-supply-chain-management-a-case-study.html

ประทับเวลา:

เพิ่มเติมจาก เอส เชน 24