Betydande intern kannibalisering för inkrementella modeller

Spänning och förväntan följer vanligtvis lanseringen av en
helt ny, inkrementell modell. Hur många nya kunder kommer vi att få?
Vilken(a) konkurrent(er) kommer vi att skada? Vänta tills alla ser vår
snygg ny bil/crossover! Och så vidare.

Ja, inkrementella nya modeller lägger till volym, deras mål med
definition. Men hur mycket? Strax efter lanseringen är varumärken snabba att
berätta hur många konkurrenskraftiga ägare som har bytt: ”Vi är glada att
säga att 70 % av våra köpare kommer utanför varumärket”, är en
typisk kommentar under lanseringen.

IHS Markit granskade nya fordonsregistrerings- och lojalitetsdata
för tjugoen inkrementella modeller lanserade i USA
från 2017 till och med första halvåret 2021. Uppgifterna visar det
över hela branschen, mer än hälften av en inkrementell modell
registreringar under sina första sex månader på marknaden är faktiskt
leveranser till ägare av samma varumärke, vanligtvis kallade
kannibalisering (se tabell nedan). Närmare bestämt 52% av erövringarna
av inkrementella modeller under deras första sex månader på marknaden
hushåll av samma märke, inklusive 53 % för vanliga modeller och 43 %
för lyxmodeller. Dessa höga resultat drivs delvis av varumärke
förespråkare som ofta redan har ett fordon från det märket
garaget och, efter att ha förutsett ankomsten av en ny bil eller
lätt lastbil i månader, är snabba att besöka återförsäljaren och ta
leverans.

Eftersom dessa die-hards så småningom alla förvärvar den nya produkten, varumärke
lojaliteten minskar gradvis och når så småningom en jämvikt
som återspeglar den naturliga efterfrågan på den produkten. Som visas ovan,
varumärkeslojalitet börjar minska under den andra sexmånadersperioden som
den inkrementella modellen är tillgänglig, med den totala lojaliteten sjunkande
till 51 %, inklusive vanliga modeller på 52 % och lyxprodukter på
40%.

En annan egenskap hos marknadsdynamiken under lanseringen av en
inkrementell modell är att modeller ansluter till den nya modellen i
antingen storlek, pris, kroppsstil eller en kombination av dessa
attribut drabbas vanligtvis av den största kannibaliseringen.

Återigen visar IHS Markit-data att så är fallet. För
alla inkrementella modeller listade i tabellen nedan utom
sportiga fordon (Supra, Mach-E och Bronco Sport), nummer ett
erövrade modellen är placerad bredvid den nya produkten.

Inte bara data som nämns ovan tyder på att internt
kannibalisering av inkrementella produkter kan vara högre än en
skulle tro, men dessa data ger också riktmärken med vilka
varumärken kan jämföra den interna kannibaliseringen av deras kommande
inkrementella modeller och avgöra om de är på, över eller under,
historiska trender.

Upplagt 08 september 2021 av Tom Libby, Associate Director Lojalitetslösningar och industrianalys, Automotive, IHS Markit

Källa: http://ihsmarkit.com/research-analysis/substantial-internal-cannibalization-for-incremental-models.html