US Navy, Marines pressar på för att göra virtuell träning mer verklig

NORFOLK, Va. – Ledare för amerikanska flottan och marinkåren pressar på för att göra live, virtuella och konstruktiva träningsmiljöer mer realistiska eftersom, de säger, liv står på spel.

Tjänsterna har redan LVC-träningssystem som går utöver grundläggande simulatorer för en enskild pilot eller infanterist och ansluter sjömän och marinsoldater vid olika utbildningscentra och fartyg. Detta gör att de kan se en komplex bild av amerikanska och fientliga styrkor, av vilka några är verkliga och några är simulerade.

Nu försöker de påskynda integrationen av fler system i LVC-träningsmiljön. Marinen och marinsoldaterna säger att de har den grundläggande ryggraden på plats, med vissa plattformar och system helt integrerade i detta nätverk. Men de behöver ytterligare integration, så hela marinstyrkan och alla verktyg som står till dess förfogande kan träna i denna LVC-miljö.

ΣΧΕΤΙΖΕΤΑΙ

"Vi måste kunna koppla fartygen som tränar utanför östkusten med en övning som pågår i Sydkinesiska havet med något obemannat som händer i 5:e flottan i Bahrain med någon marin enhet som flyger F-35 i Twentynine Palms ”, Kommendant för marinkåren General David Berger sa den här månaden vid Navy Leagues årliga Sea Air Space-konferens i Maryland.

"Vi måste knyta ihop allt detta så att det virtuella, levande, konstruktiva, alla aspekter av det vävs samman", sa han. "Det är så vi tar [träning] till en annan nivå - och vi är på väg dit, men vi måste behålla resurserna bakom det, annars kommer det att falla av, och vi kan inte låta det hända."

I en separat panel på konferensen förklarade vice adm. Scott Conn, biträdande chef för sjöoperationer för stridskrav och kapacitet, varför det var så viktigt att sätta flygplan, ytfartyg, ubåtar, cyberkapacitet och mer i ansluten LVC-utbildning scenarier.

LVC-träningsmiljön gör det möjligt för seglarna "att kunna se scenarier som du inte kunde visa dem tidigare, att kunna se saker på träningen innan de ser det i strid", sa han. "För att när du ser något för första gången pausar du, och när du pausar i strid dör folk."

Conn berättade för Defense News att moderna flygplan och vapen kan flyga längre än området för några av de största träningsområdena. Det finns också vissa taktiker som marinen kanske inte vill utöva i verkligheten på grund av spionproblem, och det finns vissa vapen som skulle komma i konflikt med eller äventyra kommersiell flygtrafik och kommunikation, vilket gör LVC till det enda sättet att träna dem före strid.

Släpar efter

Flyggemenskapen släpar efter sina ytfartygsmotsvarigheter när det gäller att kunna utnyttja LVC-nätmiljön, enligt adm. Daryl Caudle, chef för U.S. Fleet Forces Command.

Det finns inget dagsljus mellan Conn på Pentagon och honom själv när det gäller att inse vikten av dessa investeringar i LVC-träningsmiljön, sa han, men att skaffa rätt teknik kan vara mycket utmanande.

"Vi har gjort mycket för att komma på vägen för att kunna integrera våra utbildningskrav i fartygen och flyg- och utbildningscentra genom LVC-sviten av teknologier, där vi kan simulera våra blå krafter, våra röda krafter, öva våra koncept av operationer [utan att visa] våra motståndare eller potentiella motståndare allt jag gör, säger Caudle till Defense News i en intervju den 30 mars på sitt kontor i Norfolk. "Det tillåter mig också att faktiskt testa saker jag inte kan göra med live: jag kan faktiskt inte skjuta motståndarvapen på mig själv och få det att dyka upp på skärmarna som jag vill att operatörerna ska kunna diagnostisera, hitta, fixa, spåra och engagera sig i. att ta ut det för att skydda högvärdiga enheter eller sig själva.”

ΣΧΕΤΙΖΕΤΑΙ

"Vi är väldigt mogna ombord. Vi är väldigt mogna på träningscenter, säger han. "Jag är inte lika långt på vägen i flygutrymmet", vilket betyder att piloter inte helt kan kopplas in i större flottutbildningsevenemang i LVC-utbildningsmiljön.

"Nu har flyget många sätt att göra syntetisk träning," sa Conn. "Det är helt enkelt inte integrerad syntetisk träning."

Till exempel, medan fartygen i en anfallsgrupp alla kan ha LVC-träningsscenarier inkopplade i sina stridssystem – vilket gör att fartyget kan se både verkliga och simulerade flygplan och missiler i sitt luftrum och repetera defensiv taktik när de är till sjöss – flygplanet i carrier air wing kan inte se samma simulerade hot inuti sina cockpits.

"Om du går ut till [Naval Air Station Fallon, Nevada], gör de saker som det här hela tiden. Om du går ner till [Naval Air Station Jacksonville, Florida], kan de också göra det här, sa Caudle. "Jag försöker integrera det närmare, och sedan verkligen se till att de avancerade vapensystemen som kommer online, som F-35, är inbakade i själva LVC-företaget."

IW-gemenskapen kämpar också för att utnyttja denna större LVC-utbildningsmiljö, sa viceadm. Kelly Aeschbach, befälhavaren för Naval Information Forces, vid WEST-marinkonferensen i februari i San Diego.

Hon sa att det finns två nyckelproblem för IW-gemenskapen: det har varit svårt för ingenjörer att ta sina vapensystem och integrera dem i LVC-miljön, eller på annat sätt replikera vapnets effekter korrekt, sa hon; och marinen måste flytta sin klassificerade utbildning till en topphemlig/känslig fackinformationsnivå så att "vi verkligen kan maximera presentationen av hotet och göra allt mycket mer realistiskt för alla."

Aeschbach berättade för reportrar på konferensen att, i klassificeringsfrågan, gjorde marinen framsteg förra året i att hantera de "byråkratiska" utmaningarna med att få godkännanden att operera på TS/SCI-nivå på LVC-system. Under räkenskapsåret 2025, sa hon, vill marinen testa ett LVC-utbildningsevenemang på ett fartyg till sjöss på denna klassificeringsnivå - vilket är viktigt eftersom, sa hon, på den hemliga nivån "vi har egentligen inte mycket representation när det gäller informationskrigföringsförmåga."

Angående de tekniska utmaningarna, berättade Aeschbach för reportrar att förra året körde IW-gemenskapen sju eller åtta pilotprogram för att få in befintliga system inklusive AN/SLQ-32 ombord elektronisk krigföringssvit och Ships Signal Exploitation Equipment Increment E och F in i LVC-träningsmiljön.

"Det har funnits utmaningar med att arbeta baklänges på befintliga funktioner för hur du kopplar dem, eller replikerar vad de gör självständigt, så det är som att du verkligen använder dem när du är i [LVC]-systemet," sa hon. "En del av det är okomplicerat, och en del av det visar sig vara utmanande för ingenjörerna."

IW-communityt fastställde att det behövde mer tid mellan händelserna för att möjliggöra denna tekniska felsökning, "och så vi har ett mindre aggressivt schema för det kommande året, vilket ger mer tid för feedback-loopen om hur de tar sig an några av de tekniska grejer, knock det ner, och sedan går vi in ​​i nästa pilot”, sa Aeschbach.

C4ISRNET-reportern Colin Demarest bidrog till denna rapport.

• SEO-drivet innehåll och PR-distribution. Bli förstärkt idag.
• Platoblockchain. Web3 Metaverse Intelligence. Kunskap förstärkt. Tillgång här.
• Minting the Future med Adryenn Ashley. Tillgång här.
• Källa: https://www.defensenews.com/naval/2023/04/13/us-navy-marines-push-to-make-virtual-training-more-real/