Ни для кого не секрет, что Tesla завоевывает автомобильный рынок США.
буря. Более 103,000 XNUMX новых розничных регистраций через первый
пять месяцев этого года выросли на 65% по сравнению с прошлым годом на рынке
вырос на 41%, и этот объем занимает четвертое место среди 18 роскошных марок,
уступая только BMW, Mercedes-Benz и Lexus.
На уровне модели среднеразмерный кроссовер Tesla Model Y (в
второй год на рынке) лидирует в своем сегменте и опережает
многолетний лидер Lexus RX, увеличив продажи на 15,810 XNUMX единиц по состоянию на май
Цифры CYTD за 2021 год. 3 39,246 розничных регистраций Model XNUMX
до мая 2021 года CYTD почти в три раза больше, чем у любого конкурента
в сегменте роскошных компактных автомобилей и составляют 29% всего этого
розничные регистрации сегмента. А учитывая тот факт, что половина
Похоже, что у покупателей Tesla в гараже есть массовый автомобиль.
что Tesla привлекает клиентов всех брендов. Это
понятно, интересно, может ли кто-нибудь остановить темп Теслы.
При более внимательном рассмотрении данных оказывается, что
is бренд, которому удается удерживать свои позиции,
условно говоря, с Теслой. В то время как Тесла имеет надежный 5.4
соотношение завоевания/отступничества (завоевания, поступающие в бренд, разделены
отступничеством, покидающим бренд) с его конкурентами в сфере роскоши, и
3.0 по отношению к отрасли, его соотношение с Porsche составляет всего 1.42,
самый низкий среди всех существующих люксовых брендов (отношение Tesla к Genesis
составляет 1.1, но объем дезертирства Genesis искусственно занижен, поскольку
не было на рынке в течение полного цикла владения, и Polestar
только запускается и, очевидно, не будет никаких дезертирств).
И это не вспышка, разовое явление для
Порше. Как показано на диаграмме ниже, соотношение Porsche и Tesla
постоянно был ниже общего отношения сегмента роскоши с
Тесла, начиная с 2016 года, и разрыв увеличился еще больше
совсем недавно. Кроме того, когда модель 3, для которой Porsche не
есть конкурент, удаляется из портфолио Теслы, отношение Теслы
с Porsche снизился еще больше в двух из последних пяти
года.
Наконец, данные IHS Markit показывают, что с недавним
представление полноразмерного роскошного электромобиля Taycan, позиция Porsche
с Теслой, вероятно, улучшится. Среди десяти моделей, к которым
Tesla Model X и Model S, скорее всего, выйдут из строя (в чистом выражении).
(завоевание меньше отступничества)), Taycan занимает третье и первое место,
соответственно.
Фактически, Taycan теперь лидирует в сегменте роскошных полноразмерных автомобилей.
с 3,765 розничными поставками до мая 2021 года по CYTD по сравнению с 1,800
для модели S; эти данные резко контрастируют с данными годичной давности
результаты, когда количество регистраций Model S составляло 5,058 против всего 422.
Тайканы.
Taycan все еще относительно новичок на рынке, и его дезертирство
будет расти по мере того, как все больше клиентов достигнет нормального времени, когда дезертирство
происходить. Но до сих пор Taycan оказался грозным конкурентом.
для Model S и Model X, а также Porsche и его первого электромобиля в целом
выдержали крупный чистый переход на сторону Теслы, с которым столкнулись
большая часть промышленности.
Источник: http://ihsmarkit.com/research-analysis/tesla-encounters-formidable-competition.html.
- 000
- 2016
- 2021
- 39
- Учетная запись
- Все
- среди
- BMW
- брендов
- автомобиль
- приход
- конкурс
- конкурентов
- Клиенты
- данным
- Знакомства
- Поставки
- EV
- Во-первых,
- полный
- разрыв
- Genesis
- держать
- HTTPS
- промышленность
- IT
- ведущий
- уровень
- Lexus
- Mainstream
- основной
- рынок
- модель
- месяцев
- сеть
- Porsche
- «портфель»
- тянущий
- Итоги
- розничный
- RX
- Размер
- буря
- Tesla
- время
- us
- автомобиль
- Против
- объем
- X
- год
- лет