Hyundai Ioniq 5 N vine cu schimbări false de viteză, sunet de limitator de turații

În cazul în care ați ratat memoriul, Hyundai pune ultimele tușuri primului său model N electric. Câștigătorul Motor1.com Premiul Editors’ Choice 2022 va primi tratamentul de înaltă performanță în 2023, probabil în conformitate cu Kia EV6 GT mecanic. Deoarece entuziaștii nu sunt tocmai pregătiți să renunțe la emoțiile oferite de o mașină sport pe benzină, marca sud-coreeană a lucrat la sunete artificiale pentru a imita un ICE.

Într-un interviu cu publicația australiană CarExpert, Consilierul Tehnic Executiv Hyundai Albert Biermann a spus că ideea din spatele acestor suplimente este de a oferi „aceeași vibrații de șoc și de reducere a treptelor de viteză pe care le experimentați în mașinile noastre ICE N”. El a continuat menționând „ideea este de a ajunge destul de aproape de senzația și sunetul DCT în trapa i30 N. "

22 Fotografii

În acest scop, Ioniq 5 N va avea ceva numit Virtual Grin Shift (VGN), activat prin apăsarea unui buton de pe volan. Apoi șoferul trebuie să tragă de ambele palete pentru a activa „modul de schimbare virtuală” pentru a schimba treptele în mod artificial. VGN este completat de N Sound Plus, care conține diverse zgomote la care te-ai aștepta de la o mașină N alimentată cu benzină. Actualizările viitoare vor aduce sunete suplimentare, iar proprietarii își vor putea adăuga propriile zgomote false.

Hyundai În prezent, reglează fin aceste zgomote false, inclusiv unul care va imita sunetul produs de o mașină cu benzină atunci când treci de limitatorul de turație. Un alt truc în mânecă va fi un mod de drift dedicat datorită unei configurații orientate spre spate prin apăsarea unui buton montat în interior. De asemenea, sunt planificate frâne cu frecare mai puternice pentru sistemul de frânare regenerativă.

În ceea ce privește specificațiile tehnice care contează cu adevărat, așteptați-vă la o configurație cu două motoare, Albert Biermann a dezvăluit deja că Ioniq 5 N va avea undeva în jur de 600 de cai putere. Nu se vorbește despre cuplu, dar vă reamintim EV6 GT are 564 lire-picior (740 Newton metri). Crossover-ul electric rapid al Kia accelerează de la 0 la 62 km/h în trei secunde și jumătate pe drum la 100 km/h, dar nu fiți prea surprinși dacă EV-ul Hyundai va depăși aceste cifre.

Ioniq 5 N a fost deja tachinat de mai multe ori, așa că căutați un debut oficial în prima jumătate a anului viitor.

• Distribuție de conținut bazat pe SEO și PR. Amplifică-te astăzi.
• Platoblockchain. Web3 Metaverse Intelligence. Cunoștințe amplificate. Accesați Aici.
• Sursa: https://www.motor1.com/news/626040/hyundai-ioniq-5-n-fake-automatic-gearbox/