O carro como um smartphone? De certa forma, já é uma notícia velha, visto que “as verdadeiras novidades da próxima geração de carros serão software, semicondutores e inteligência de produto”. Para Luca De Meo, CEO da Renault e presidente da European Automobile Manufacturers Association (ACEA), “será isto que vai mudar a experiência do cliente”.
Tecnologia? Será 40 por cento do valor do carro
De Meo falou na inauguração da feira Vivatech em Paris e não precisou de termos eruditos como aprendizado de máquina, inteligência artificial, or gêmeos digitais, para transmitir seu ponto de vista ao público. Ele explicou claramente que “as máquinas se tornarão objetos evolutivos, inteligentes e conectados que aprenderão”.
“Eu sempre digo que se você olhar a questão do ponto de vista do cliente, o fundamental é toda a tecnologia que vamos colocar, eletrônica e software, até 2030 representará 40% do valor de um carro”, disse. ele disse. “Já hoje os veículos possuem mais de 100 milhões de linhas de código – mais que um avião – e esse é um número que vai aumentar.”
A Europa Precisa de Uma Estratégia Industrial Forte
De Meo também falou sobre a Europa, afirmando que é necessária uma forte estratégia automotiva no setor automotivo para recuperar o terreno perdido Tesla, sem falar na China, onde EVs e sistemas relacionados à tecnologia estão crescendo. “Tecnicamente, acho que podemos fazer quase tudo na Europa e não vejo limites para nossas capacidades de engenharia”, explicou De Meo. “Mas é claro que você precisa estar presente em toda uma gama de segmentos, como semicondutores ou a cadeia de valor do carro elétrico.”
Conceito de Primeira Visão Humana
Continuando, De Meo disse: “Certamente há muitos fundos que, por exemplo, no Green Deal, foram doados para ir nessa direção, mas por outro lado, a Europa tende a fazer muita regulamentação. [Precisamos] de uma ponte entre essas duas coisas e essa ponte se chama estratégia industrial. Nós, do mundo automotivo, fazemos parte da solução e, portanto, queremos ter voz na definição das regras do jogo.”
De Meo reconhece que este é um processo de longo prazo, mas que começa agora. E é uma estratégia que ele acha que deveria envolver muito a contribuição das montadoras.
“Mas a estratégia também é implementada ao longo dos anos; pedimos apenas um lugar na mesa de discussão”, afirmou. “Somos nós que fazemos as coisas, que investimos dinheiro. E estou falando de 250 bilhões nos próximos seis a sete anos apenas em eletricidade.”
De Meo no Vivatech Show em Paris.
As palavras de De Meo não foram meramente compartilhadas para causar efeito. Na Vivatech, a Renault apresentou o veículo-conceito Human First Vision (também conhecido como H1st Vision), repleto de todos os tipos de sistemas tecnológicos, como fechaduras biométricas, equipamentos de monitoramento de saúde e muito mais. É o produto da Software Republique, um consórcio de empresas formado pela Renault, Atos, Dassault-Systems, Orange, STMicroelectronics e Thales.
“Precisamos de uma forte estratégia industrial,” concluiu De Meo.
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- Fonte: https://www.motor1.com/news/672114/future-generation-vehicles-intelligent-capable-learning/
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