Volvo argumenta que “brainlifts” se tornarão mais importantes que facelifts

Por décadas, os facelifts têm sido um dos métodos mais eficientes para uma montadora aumentar as vendas de um carro na metade do ciclo de vida. Com algumas exceções, notamos que as revisões de meia-idade se tornaram cada vez menos significativas nos últimos tempos, à medida que as empresas estão redirecionando mais dinheiro para financiar suas agendas de EV. O futuro não será apenas livrar-se do motor de combustão, pois o software também desempenhará um papel fundamental na era elétrica.

Tanto que Volvo o diretor comercial e vice-CEO, Bjorn Annwall, inventou um novo termo: “brainlifts”. Ele acredita que eles se tornarão mais importantes do que o facelift de estilo tradicional: “Acho que mais benefícios para o consumidor estarão no software do que no hardware”. Para esse fim, a montadora sueca está se esforçando para “obter a computação central certa e o tipo certo de inteligência do carro”.

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A GeelyA marca de propriedade prevê que as atualizações de software prevalecerão sobre as mudanças de design aos olhos do consumidor. Isso não significa necessariamente que a Volvo abandonará completamente as revisões de estilo, pois “ainda somos humanos e você ainda tem uma camisa diferente agora do que há três anos”. No entanto, melhorar a tecnologia automotiva se tornará uma prioridade em um futuro não muito distante.

Em entrevista à revista australiana Car Expert, Annwall abordou as assinaturas e como a Volvo está procurando monetizá-las. A empresa não tem a intenção de “pegar US$ 1 de nossos clientes por um pequeno recurso”, especialmente porque é uma marca de luxo que, portanto, deve vir generosamente equipada desde o início. Em vez disso, cobrará mais por uma atualização substancial, com um sistema de direção autônoma sendo um exemplo relevante.

A eletrificação está andando de mãos dadas com um software mais avançado e a Volvo quer capitalizar a crescente importância de ambos. Os suecos foram os primeiros na indústria a anunciar o fim dos motores de combustão, prometendo oferecer uma linha totalmente elétrica até 2030.

As assinaturas são planejadas não apenas para recursos, mas também para o próprio carro como o EX30 estreando em junho será oferecido com um plano de assinatura de no mínimo três meses. De acordo com o CEO Jim Rowan, o bebê EV da empresa terá um “alcance decente” e deve ajudar a Volvo a atrair compradores novos e mais jovens que procuram um crossover elétrico de luxo mais acessível posicionado abaixo do XC40 Recharge.

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• Fonte: https://www.motor1.com/news/652358/volvo-brainlifts-more-important-facelift/