The Dawn of DePIN: Liderando a Série A na plataforma aberta da DIMO para aplicativos automotivos

Alex Félix

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O blog CoinFund

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9 min read

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12 horas atrás

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A correria deste novo ano traz a sensação de interesse crescente nas aplicações do mundo real do blockchain, além dos setores mais estabelecidos de pagamentos, DeFi, jogos e NFTs. As pesquisas do Google por DePIN (redes de infraestrutura física descentralizada) têm mais do que duplicou desde agosto de 2023. Empresas especializadas em DePIN estão aplicando a tecnologia blockchain a oportunidades de mercado existentes e introduzindo métodos inovadores e aprimorados para gerenciar mercados, serviços físicos e digitais, ativos do mundo real, IoT e dados. Embora esses casos de uso mais complexos possam não atingir o entusiasmo frequentemente associado à criptografia, cada um tem um papel a desempenhar, transformando a relação cotidiana dos consumidores com transparência, conectividade, privacidade e a própria Internet. Com o tempo, este progresso pode ajudar a inaugurar uma nova apreciação do valor, eficiência e alcance das aplicações baseadas em blockchain.

Embora a conectividade à Internet seja muitas vezes o nosso barómetro para definir a nossa própria interligação, o nosso sentido da qualidade dessa ligação depende fortemente de plataformas que oferecem serviços de comunicação, colaboração e partilha de conteúdos — plataformas nas quais devemos confiar para salvaguardar os nossos interesses. O surgimento de contratos inteligentes permite-nos agora verificar a prestação de serviços digitais e a preservação da privacidade sem a necessidade de intermediários de confiança, reduzindo os riscos nas liquidações e devolvendo o controlo e a transparência aos programadores e utilizadores. Isto marca o início do potencial das plataformas abertas para liderar a revolução dos contratos inteligentes, mudando potencialmente o cenário de permissões para cada dispositivo de consumo pessoal que usamos e cada rede social com a qual partilhamos o comportamento diário das nossas vidas.

Como um passo para melhorar a experiência diária dos proprietários e condutores de automóveis, estamos entusiasmados por liderar a Série A Digital Infrastructure Inc. (editora do DIMO Mobile e desenvolvedora principal da rede DIMO) e reforçar nossa parceria com sua equipe fundadora com visão de futuro. DIMO é uma plataforma aberta projetada para desenvolvedores de aplicativos automotivos para fornecer recursos e serviços mais eficazes aos consumidores. Usando um aplicativo móvel e software ou integração de hardware fácil de usar, um motorista conecta seu veículo para analisar, armazenar e até lucrar com os dados do carro, ao mesmo tempo em que obtém acesso a ofertas e serviços personalizados. É uma experiência semelhante à Nest para seus carros, permitindo que os usuários obtenham melhor transparência e mais valor do que era possível anteriormente com um de seus ativos mais caros, sejam eles próprios ou alugados. A experiência substancial da equipe nos setores automotivo, mobilidade, telecomunicações e criptografia os ajudou a cumprir seu ambicioso roteiro e atingir KPIs importantes rapidamente. A DIMO está buscando uma oportunidade de mercado significativa com uma proposta de valor bem definida, possibilitada pelo aproveitamento das vantagens da infraestrutura Web3. Além disso, demonstraram sucesso precoce na adaptação do produto ao mercado, gerando efeitos de rede e delineando o potencial para um modelo de negócio robusto. Em seu primeiro ano completo no mercado, a rede recebeu mais de 30,000 carros novos líquidos, marcando um aumento impressionante de 900% nas conexões em 2023, e o valor dos carros na rede aumentou para US$ 879 milhões.

Um dos setores mais significativos em termos de PIB é a indústria automóvel, responsável por 3% do PIB a nível mundial e até cerca de 7% em mercados emergentes como a China e a Índia. Poucas categorias de despesas familiares oferecem oportunidades tão substanciais como a indústria automóvel. Excluindo a depreciação, o custo médio anual de possuir e operar um veículo é de aproximadamente US$ 7,000 por ano, de acordo com um relatório AAA de 2022 (AAA). Este gasto deverá ser capturado por mais ofertas de software e desenvolvedores independentes, e minimizado para o consumidor, através de uma interface como o DIMO com uma carteira que pode coordenar financiamento, seguros, vendas secundárias, pós-venda e reparações evitáveis. Em comparação, a conta média anual de eletricidade doméstica nos EUA é de US$ 1,380 (EIA) e o gasto médio anual com condicionamento físico, bem-estar e beleza é de US$ 1,320 (Bem, notícias).

A DIMO está aproveitando o manual de dados alternativo ao obter dados diretamente dos usuários finais em um formato confiável. Messari Relatório sobre o estado do Depin enquadrou isso como “Grandes redes de anúncios combinam: 1) aquisição viral de usuários, com 2) fluxos de dados contextuais proprietários, em 3) grandes mercados finais”. Os dados alternativos tornaram-se um factor crucial na revolução da indústria Fintech, permitindo empréstimos pessoais e capacitando agregadores como o Bankrate.com para obter ofertas de hipotecas competitivas. Da mesma forma, o potencial para revolucionar a experiência automóvel do consumidor reside na força e no dinamismo das integrações diretas com os veículos e os seus condutores. Por exemplo, o aplicativo de navegação Waze é mantido por centenas de milhares de voluntários não remunerados, com 150 milhões de motoristas mensais ativos e superou o Apple Maps devido à vantagem de dados, sendo eventualmente adquirido pelo Google (BI). Só nos Estados Unidos, com os seus 300 milhões de carros, o mercado automóvel varia entre 2.1 biliões de dólares e 2.3 biliões de dólares em despesas totais; a nível mundial, com 1.5 mil milhões de carros na estrada, a oportunidade é ainda mais substancial.

E o software automóvel está em ascensão, graças à crescente mudança para veículos eléctricos. Embora se espere que muitos fabricantes de automóveis melhorem as suas ofertas de software, atualmente não há uma forte motivação para que colaborem e estabeleçam uma linguagem comum em toda a indústria. Como alguém que gerencia vários carros em minha casa, ainda enfrento desafios como acompanhar onde cada veículo está estacionado, identificar possíveis problemas, como luzes deixadas acesas que descarregam a bateria, entender a causa da luz Check Engine e descobrir o exato valor do meu carro para revenda. O DIMO gera insights valiosos e as integrações iniciais na camada de aplicação prenunciam desenvolvimentos futuros emocionantes. Por exemplo, RepararPal oferece serviço sob demanda, enquanto Crítico de Cobertura ajuda a planejar rotas com bom serviço de celular e o DIMO fornece WiFi no carro. Espero que alguém simplifique o caos de gerenciar dezenas de aplicativos de estação de carregamento elétrico para meu EV.

A plataforma e a pilha de tecnologia da DIMO são orientadas em torno de valores centrados no usuário. É um coletivo que atende uma comunidade. O protocolo gerencia com eficiência as identificações dos veículos, coordena os serviços de banco de dados enquanto protege a privacidade, facilita as transações de pagamento e distribui recompensas. O aplicativo para o consumidor funciona como uma interface amigável, permitindo interações com dados e acesso a serviços e aplicativos da plataforma. A DIMO, como cooperativa, visa incentivar os usuários por suas contribuições à rede por meio de recompensas, como o token $DIMO, que pode ser negociado na Coinbase. Em 2023, os motoristas DIMO obtiveram economias e recompensas médias anualizadas superiores a US$ 1,250 ao se conectarem e realizarem transações na rede. A poupança é um grande motivador para os consumidores e, por sua vez, um número maior de utilizadores pode levar a mais serviços e a uma maior utilidade da rede.

O DIMO visa enfrentar os desafios que atormentaram as primeiras redes Web3 DePIN, adotando uma abordagem equilibrada para inicializar a oferta e a demanda. Por exemplo, a Helium escalou com sucesso o seu lado da oferta para aproximadamente 378 mil pontos de acesso ativos em todo o mundo (provavelmente ainda mais em horários de pico), no entanto, houve falta de demanda por serviços IoT e LoRaWAN, levando a dificuldades na sustentação da atividade da rede nos últimos anos e a um colapso no preço do token. Para superar isso, a Helium introduziu dados móveis e 5G, que agora apresentam melhor crescimento de utilização; as receitas em dólares aumentaram para US$ 10 mil/dia recentemente, de praticamente nada no 1S23 (DePIN Ninja). No entanto, a monetização de dados brutos apresenta os seus próprios desafios para alguns projetos DePIN, uma vez que os dados requerem contextualização e utilidade nos processos de negócios. A recolha de dados para monetização continua a ser uma proposta de valor complexa e fragmentada. No entanto, o ângulo promissor é que a abertura da infra-estrutura e das aplicações Web3 permitirá progresso e crescimento cumulativos. A DIMO tornou-se um cliente importante da Helium, aproveitando-a como uma alternativa econômica às atuais soluções Web2 da Twilio e Kore Wireless para transmissão de dados de dispositivos para o protocolo. Além disso, utilizam planalto, um provedor de banco de dados descentralizado em nuvem, para atender aos seus requisitos de dados e carteiras criptográficas para facilitar recompensas e infraestrutura de pagamento.

Desde a nossa criação, a CoinFund tem sido uma forte defensora de redes de recursos e middleware, pois antecipamos os requisitos dos desenvolvedores de aplicativos web3. Nosso foco principal tem sido em serviços de desenvolvedor digitalmente nativos, incluindo computação, armazenamento, bancos de dados, aprendizado de máquina, indexação e transcodificação. À medida que o nosso âmbito se alarga e o ecossistema amadurece, surge uma oportunidade convincente para explorar a convergência dos domínios físico e digital.

As redes DePIN aproveitam tokens criptográficos para enfrentar o desafio comum que os mercados frequentemente enfrentam, conhecido como o “problema do ovo e da galinha”. Estas redes incentivam os utilizadores a participar e a contribuir, oferecendo-lhes diversas vantagens, incluindo participações acionárias, recompensas de fidelidade e a capacidade de votar em questões de governação. Esta abordagem representa uma melhoria significativa na proposta de valor para os consumidores. Em 2023, analisamos índices dos principais preços de tokens de redes de recursos “digitais” (Graph, Filecoin, Livepeer, Render e Akash) que, à esquerda abaixo, superaram o benchmark (Bitcoin). Perto do final do ano, vimos uma grande inflexão de redes de infraestrutura “física” à direita abaixo (Hélio e DIMO), coincidindo com a melhoria dos fundamentos de crescimento e das expectativas do grande ecossistema criptográfico. No ano, esses índices de redes digitais e físicas retornaram 557% e 437%, respectivamente, em comparação com 155% do Bitcoin.

A DIMO prevê um futuro onde a indústria automóvel passe por uma profunda transformação digital, reminiscente da disrupção causada pelo Amazon Prime. O objetivo é estabelecer um mercado dinâmico sob demanda, adaptado para antecipar e atender às necessidades de serviços automotivos, mesmo em nível local, garantindo ao mesmo tempo preços competitivos e transações contínuas. Apesar do potencial de resistência por parte dos OEM e dos intermediários, os consumidores continuam a mudar a sua preferência para controlar os seus dados de forma universal. Dado que isto já está acessível globalmente em veículos através da porta OBD2 universal, os consumidores e a DIMO juntos têm o poder de promover a transparência e a poupança de custos em toda a indústria. Com a perspectiva de sinistros de seguros agilizados, insights aprimorados sobre veículos e revendedores capacitados, todos se comunicando em uma rede ao vivo baseada na web3, a DIMO entra em um mercado existente armado com ferramentas avançadas e o potencial para alcançar um resultado geracional.

FAT FACTS

• 37 mil carros em rede percorreram 2.8 milhões de quilômetros na semana passada
• Tesla é o carro mais conectado com 27% – Ford e BMW estão em 2º e 3º
• Parceiros do ecossistema processaram 2,738 transações na rede
• 55% das carteiras conectadas detêm 100% do DIMO que receberam
• Os modelos 2023 são os vintage mais conectados… depois 2021, 2022 e 2020…
• Tesla Model 3 é o modelo mais conectado
• 98% das carteiras com participações em $ DIMO estão ganhando recompensas
• Os usuários, em média, foram recompensados ​​com mais de US$ 1,250 no ano passado

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