Na corrida de helicópteros britânica, surge uma guerra de palavras sobre o 'nível militar'

LONDRES – Executivos da fabricante de helicópteros Leonardo reagiram contra a afirmação de um concorrente de que o helicóptero AW149 da empresa italiana, em jogo para o programa britânico New Medium Helicopter, não é de nível militar suficiente.

Mike Morrisroe, líder da empresa em campanhas de helicópteros no Reino Unido, contestou na quarta-feira uma afirmação de um executivo da Lockheed Martin do dia anterior na feira de armas DSEI em Londres de que a oferta do Black Hawk pela empresa com sede nos EUA era o único desenvolvido exclusivamente para uso militar.

O AW149 atende aos padrões relevantes de resistência a colisões e é construído para garantir a capacidade de sobrevivência no campo de batalha, com uma construção destinada a “minimizar” o impacto do fogo de armas leves contra a cabine e as pás, disse ele.

Paul Livingston, CEO da subsidiária da Lockheed no Reino Unido, ilustrou a utilidade militar do Black Hawk dizendo que a oferta da empresa é a única que oferece assentos retráteis capazes de retirar pilotos feridos para a cabine do helicóptero sem ter que sair da aeronave.

Para Mark Burnand, da Leonardo, principal piloto de testes da empresa, a utilidade de tal configuração é questionável se os recursos de autodefesa do helicóptero funcionarem corretamente.

“Em primeiro lugar, você não vai se encontrar nessa situação”, disse ele.

A Leonardo se apresentou como um bastião da construção de helicópteros no Reino Unido no início da DSEI, ostentando 1.6 bilhão de libras (US$ 2 bilhões) em exportações nos últimos 18 meses, incluindo pedidos para projeto, desenvolvimento e fabricação de novas aeronaves, programas de atualização e acordos de suporte. .

A empresa disse que o número somou-se a mais £ 5 bilhões em exportações de helicópteros do Reino Unido garantidas nos nove anos anteriores.

É a única empresa com “capacidade completa de fabricação de helicópteros” no país, com mais da metade da frota militar da linha de frente do Reino Unido iniciando a vida nas instalações da Leonardo em Yeovil, em Somerset, Inglaterra.

Não é de admirar, disse Leonardo, que o seu negócio de helicópteros onshore no Reino Unido tenha recebido recentemente o estatuto oficial de “Casa dos Helicópteros Britânicos”.

Caso seu AW149 ganhe o concurso de Novos Helicópteros Médios do Reino Unido, a empresa construirá a plataforma em Yeovil e prometeu que 60-70% de seu conteúdo e suporte vitalício seriam realizados no país.

“O investimento em competências e investigação gera propriedade intelectual valiosa no Reino Unido e sustenta uma base industrial onshore que fornece” ao Ministério da Defesa do Reino Unido “acesso direto a competências e capacidades críticas que sustentam a independência operacional e a vantagem tecnológica”, afirmou.

• Conteúdo com tecnologia de SEO e distribuição de relações públicas. Seja amplificado hoje.
• PlatoData.Network Gerativa Vertical Ai. Capacite-se. Acesse aqui.
• PlatoAiStream. Inteligência Web3. Conhecimento Amplificado. Acesse aqui.
• PlatãoESG. Carbono Tecnologia Limpa, Energia, Ambiente, Solar, Gestão de resíduos. Acesse aqui.
• PlatoHealth. Inteligência em Biotecnologia e Ensaios Clínicos. Acesse aqui.
• Fonte: https://www.defensenews.com/global/europe/2023/09/13/in-british-helicopter-race-war-of-words-emerges-over-military-grade/