Força Aérea Colombiana comprará mais aeronaves de treinamento T-6C

Força Aérea Colombiana comprará mais aeronaves de treinamento T-6C

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SANTIAGO, Chile – A Força Aérea Colombiana planeja comprar quatro aeronaves turboélice de treinamento T-6C Texan II adicionais da Textron Aviation em um negócio potencial no valor de US$ 38.34 milhões.

As negociações fazem parte de um esforço para adquirir até 24 treinadores, divulgado pelo Ministério da Defesa em 9 de dezembro.

A Colômbia encomendou anteriormente três T-6Cs em 2020 por US$ 28.74 milhões. Esse contrato incluía a opção de a Colômbia comprar até mais oito. No ano seguinte, o país encomendou mais quatro em contratos separados, com um valor agregado de 37 milhões de dólares.

Seis dos sete T-6C encomendados de 2020 a 2021 já foram entregues. A Colômbia começou a substituir seus treinadores Cessna T-50B, de aproximadamente 37 anos, pela nova aeronave turboélice. A Colômbia recebeu Cessnas em 1969 e os utilizou em treinamento avançado de voo.

Embora o treinamento primário de voo na Colômbia seja atualmente fornecido por novas aeronaves Cessna 172S que substituíram os antigos aviões Cessna T-41 Mescalero, o treinamento básico de voo ocorre a bordo de aeronaves Embraer EMB 312 Tucano recentemente reformadas, complementadas com alguns T-6Cs, que por sua vez são principalmente usado para treinamento de voo avançado.

Todo o treinamento de voo de asa fixa ocorre em uma escola internacional administrada pela Força Aérea Colombiana em sua base aérea de Palanquero. Além dos pilotos militares colombianos, alunos da República Dominicana, Guatemala, Honduras, Panamá e El Salvador aprendem a voar lá. Os seis T-6C já em serviço na Colômbia estão baseados em Palanquero.

Fontes militares locais, falando sob condição de anonimato porque não estavam autorizadas a falar com a mídia, disseram ao Defense News que o requisito de longo prazo para 24 T-6C visa incluir aeronaves equipadas com armas para missões de ataque leve.

Segundo as fontes, a aeronave armada seria utilizada para treinamento de voo de combate tático com função secundária de ataque leve. Eles também substituiriam os jatos leves de ataque A-37B e complementariam a frota colombiana de 24 aeronaves Embraer AT-29 Super Tucano de ataque ao solo e contra-insurgência.

A Colômbia considerou comprar um treinador avançado de caças, mas as fontes explicaram que isso não aconteceria até que o país substitui seus antigos caças Kfir.

José Higuera é o correspondente latino-americano do Defense News.

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