Warren do FTC: Zablokuj umowę L3Harris-Aerojet, cofnij Northrop-Orbital ATK

Aktualizacja: ta historia została zaktualizowana o uwagi prezesa i dyrektora generalnego L3Harris Technologies, Christophera Kubasika.

WASHINGTON ― Senator Elizabeth Warren, zdeklarowana krytyka konsolidacji korporacji, napisała w piątek do Federalna Komisja Handlu nakłonić go do sprzeciwu Firma L3Harris Technologies złożyła ofertę kupna Aerojet Rocketdyne za 4.7 miliarda dolarów.

„Ta umowa między Aerojet i L3Harris ograniczyłaby konkurencję w kurczącym się przemyśle obronnym do nowego niskiego poziomu i zachęcam FTC do sprzeciwienia się tej niebezpiecznej transakcji”, Warren, D-Mass., napisał w liście przewodniczącej FTC Linie Khan oraz komisarzom Kelly Slaughter i Alvaro Bedoya, którzy są Demokratami.

Warren wezwał również agencję, która sprawdza potencjalne naruszenia przepisów antymonopolowych, aby się odprężyła Zakup Orbital ATK przez Northrop Grumman w 2018 roku, jeden z zaledwie dwóch dostawców silników rakietowych na paliwo stałe wraz z Aerojet Rocketdyne. Takie posunięcie uczyniłoby branżę bardziej konkurencyjną, powiedział Warren.

Jeśli zezwolenie na transakcję Orbital ATK zachęciło inne firmy do konsolidacji, „środkiem zaradczym nie jest zatwierdzanie kolejnego przejęcia, które ograniczyłoby konkurencję” – powiedział Warren.

FTC, zezwalając na przejęcie Orbital ATK przez Northrop Grumman za 7.8 miliarda dolarów, starała się rozwiązać obawy związane z antykonkurencyjnością, wymagając środków behawioralnych. Zgodnie z dokumentacją firmy, od 2019 roku FTC bada „potencjalny problem” związany z przestrzeganiem przez Northrop tych środków zaradczych.

Warren w swoim liście wezwała FTC do omówienia wszelkich ustaleń i rozważanych działań prawnych.

FTC w zeszłym roku pozwany do zablokowania gigant obronny Lockheed Martin stara się kupić Aerojet ze względu na obawy, że zaszkodziłoby to konkurencji w przemyśle obronnym.

DOTYCZY

Warren, który głośno sprzeciwiał się tej umowie, zanim została zatopiona, zauważył, że sprzeciw FTC wynikał z tego, że nowy podmiot miałby motywację do podnoszenia kosztów dla konkurencyjnych firm. Powiedziała, że ​​kombinacja L3Harris-Aerojet „stanowiłaby podobne zagrożenia dla konkurencji i bezpieczeństwa narodowego”.

Zauważyła, że ​​Lockheed, Raytheon i Boeing są zależne od produktów, które tylko Aerojet jest w stanie wyprodukować. Powiedziała, że ​​gdyby L3Harris był właścicielem Aerojet, byłby w stanie zmusić inne firmy do kupowania innych produktów.

„Ten brak konkurencji w zakresie silników rakietowych na paliwo stałe stanowi zagrożenie dla bezpieczeństwa narodowego” – powiedziała.

List wskazywał na szerszą konsolidację w bazie przemysłu obronnego, „od konkurencyjnego rynku z ponad 50 firmami do oligopolu pięciu ogromnych rywali” i cytował obawy Pentagonu dotyczące bazy przemysłowej z 2022 r., że niewystarczająca konkurencja doprowadzi do niedoborów mocy produkcyjnych.

Warren określił ewolucję L-3 Communications w L3Harris Technologies, która obejmowała połączenie ponad 30 firm w ciągu 20 lat, jako „dowód antykonkurencyjnych zamiarów, a przejęcie przez nią ostatniego niezależnego amerykańskiego dostawcy systemów napędowych rakiet musi być postrzegane w tym kontekście”.

„Przejęcie Aerojet przez L3Harris definiuje antykonkurencyjną, wzmocnioną siłę rynkową i wpłynęłoby niekorzystnie na klientów, w tym obniżoną jakość produktów, mniejszą różnorodność produktów, ograniczoną obsługę i mniejszą innowacyjność” – napisał Warren. „W tym przypadku„ klientem ”jest naród amerykański i Departament Obrony”.

Prezes i dyrektor generalny L3Harris, Christopher Kubasik, powiedział, że połączony podmiot byłby neutralnym handlowcem-dostawcą technologii napędowej. Podczas kwartalnego wezwania firmy w piątek powiedział, że firma odpowiedziała na pytania FTC i że kierownictwo L3Harris spotkało się z urzędnikami Pentagonu, aby wyjaśnić proponowaną umowę.

„Chodzi o przejrzystość, reagowanie i otrzymywanie żądań danych w odpowiednim czasie, aby proces mógł działać. Zobaczymy więc, jak to się potoczy. Ale jak dotąd wszystko idzie zgodnie z planem” – powiedział Kubasik.

Kubasik powiedział inwestorom, że kupno Aerojet oferuje wejście na lukratywne rynki kosmicznych pojazdów nośnych, pocisków rakietowych, obrony przeciwrakietowej i broni hipersonicznej.

„Któregoś dnia ktoś powiedział, że hipersonika to przyszłość, a rzeczywistość jest taka, że ​​hipersonika jest teraz” – powiedział Kubasik. „To może być klejnot w koronie przejęcia i wierzymy, że istnieją znaczne możliwości rozwoju, które są dobrze wspierane przez budżet i klientów”.

• Dystrybucja treści i PR oparta na SEO. Uzyskaj wzmocnienie już dziś.
• Platoblockchain. Web3 Inteligencja Metaverse. Wzmocniona wiedza. Dostęp tutaj.
• Źródło: https://www.defensenews.com/pentagon/2023/01/27/warren-to-ftc-block-l3harris-aerojet-deal-undo-northrop-orbital-atk/