Złodzieje samochodów stają się destrukcyjni w hakowaniu magistrali CAN w celu kradzieży pojazdów

Złodzieje samochodów stają się destrukcyjni w hakowaniu magistrali CAN w celu kradzieży pojazdów

Węzeł źródłowy: 1983618
Posłuchaj tego artykułu

Nowoczesna technologia ma swoje zalety, ale czasami może otworzyć okno dla nikczemnych osób do wykorzystania. Włamania do magistrali CAN nie są niczym nowym, ale wydaje się, że w niektórych częściach świata złodzieje podejmują nadzwyczajne środki, aby uzyskać dostęp do okablowania, w tym wycinają dziury w karoserii.

Zostało to niedawno podkreślone w poście na LinkedIn autorstwa dr Kena Germana. Udostępniając zdjęcie poszarpanego rozcięcia w blasze, dr German opisał to jako próbę uzyskania dostępu do magistrali sieciowej kontrolera pojazdu – w skrócie magistrali CAN. Zasadniczo jest to prosta dwuprzewodowa sieć, która łączy się z różnymi systemami komputerowymi w pojeździe. Jeśli haker ma bezpośredni dostęp do tych przewodów, może skutecznie włamać się do wszystkich systemów, w tym alarmów i immobilizerów, nie wspominając o zamkach drzwi i nowoczesnych układach zapłonowych.

 

Dlaczego po prostu nie wybić okna, żeby dostać się do środka? Z pewnością widzieliśmy więcej niż kilku złodziei wybierających tę trasę, ale wiąże się to z ryzykiem uruchomienia bardzo głośnego alarmu, a jeśli immobilizer jest aktywny, samochód nie pojedzie nigdzie bez elektronicznej interwencji. To prawda, że ​​​​wycinanie otworu w metalu nie jest dokładnie ciche, ale przy częstszym stosowaniu aluminiowej powłoki i kompozytów nie zawsze jest to hałaśliwe przedsięwzięcie. Abyśmy nie zapomnieli, wycinane są katalizatory z pojazdów z alarmującą częstotliwością.

Post dr Germana na LinkedIn był udostępnione przez Kena Tindella, dyrektor techniczny w Canis Automotive Labs. Zaproponował dodatkowy kontekst dla obecnej sytuacji dotyczącej włamań do magistrali CAN, stwierdzając, że niewielkie zmiany w kodzie komputerowym mogą uniemożliwić hakerom uzyskanie dostępu. Twierdzi również, że wiele nowoczesnych pojazdów wchodzących do produkcji ma już takie aktualizacje, ale jest okno trwające około 10 lat, w którym luka istnieje w przypadku samochodów już na drogach.

Jeśli dobrze poinformowany złodziej wie, gdzie uzyskać dostęp do magistrali CAN, przestępczość może spaść w ciągu kilku minut.

Znak czasu:

Więcej z Technologia