Bentley używał biopaliwa w swoich samochodach w Goodwood, bez konieczności modyfikacji silnika

Firma Bentley dołączyła do rosnącej listy firm poszukujących zrównoważonych paliw alternatywnych. Producent samochodów wziął udział w tegorocznym Festiwalu Prędkości w Goodwood z sześcioma pojazdami, które wykonały 32 udane przejazdy pod górę, wykorzystując biopaliwo. 

Biopaliwo firmy Bentley jest prostym zamiennikiem benzyny z dystrybutora, co oznacza, że ​​pojazdy nie wymagają żadnych modyfikacji silnika, aby je pomieścić. Obejmuje to najstarszy zachowany model firmy, 1920 EXP2.

8 ZDJĘCIA

Bentley twierdzi, że każdy samochód, jaki kiedykolwiek zbudował, będzie działał równie dobrze na biopaliwie, jak na zwykłym gazie, jednocześnie zmniejszając emisję dwutlenku węgla. Paliwo jest w 100 procentach odnawialne i zmniejsza wpływ CO2 o około 85 procent w porównaniu z gazem konwencjonalnym.

Biopaliwo drugiej generacji producenta samochodów jest wytwarzane z odpadów z przemysłu rolnego, leśnego i spożywczego. Produkty uboczne są rozkładane podczas fermentacji, w wyniku której powstaje etanol. Proces odwadniania zamienia etanol w etylen, który jest następnie przekształcany w substytut benzyny poprzez oligomeryzację. Ten proces łączy krótkie cząsteczki węglowodorów w dłuższe, bardziej gęste energetycznie.

Firma planuje stać się marką w pełni elektryczną do końca dekady, a do 2026 roku jej ofertę uzupełnią pojazdy hybrydowe typu plug-in i akumulatorowe (PHEV i BEV). Szacuje się jednak, że 84 procent wszystkich Bentleyów, jakie kiedykolwiek zbudowano nadal działają, a biopaliwo mogłoby zapewnić im zrównoważony sposób działania w przyszłości. Producent samochodów zainstalował również 317-galonowy (1,200-litrowy) zbiornik na biopaliwo w swojej fabryce Crewe dla swojej floty Heritage i prasy.

Bentley Batur, który korzystał z tych rzeczy, pokonał wzniesienie w 55.0 sekund, tuż za niektórymi najszybsze przejazdy weekendu, Bentajga potrzebował trochę więcej czasu, 1 minutę i 21 sekund, ale ciągnął także 5,511 funtów (2.5 tony) słomy, która według firmy mogłaby napędzać SUV-a przez 1,100 mil po konwersji na biopaliwo.

Podczas gdy przemysł motoryzacyjny intensywnie inwestuje w pojazdy typu BEV, nadal bada inne alternatywy, takie jak biopaliwo i syntetyczne e-paliwo. Porsche rozpoczęło produkcję syntetycznego e-paliwa w Chile pod koniec zeszłego roku. Stellantis powiedział w kwietniu, że tak testowanie e-paliwa we flocie rodzin silników, badając jego przydatność w starych i nowych układach napędowych. Nawet Unia Europejska jest otwarta na pojazdy napędzane e-paliwem, głosując za zezwolić na sprzedaż aut spalinowych po 2035 roku jeśli go użyją.

• Dystrybucja treści i PR oparta na SEO. Uzyskaj wzmocnienie już dziś.
• PlatoData.Network Pionowe generatywne AI. Wzmocnij się. Dostęp tutaj.
• PlatoAiStream. Inteligencja Web3. Wiedza wzmocniona. Dostęp tutaj.
• PlatonESG. Motoryzacja / pojazdy elektryczne, Węgiel Czysta technologia, Energia, Środowisko, Słoneczny, Gospodarowanie odpadami. Dostęp tutaj.
• Przesunięcia bloków. Modernizacja własności offsetu środowiskowego. Dostęp tutaj.
• Źródło: https://www.motor1.com/news/679039/bentley-used-biofuel-cars-goodwood-no-mods/