Zjednoczone usługi kurierskie. Inc. (UPS): Studium przypadku zarządzania łańcuchem dostaw – Schain24.Com

Zjednoczone usługi kurierskie. Inc. (UPS): Studium przypadku zarządzania łańcuchem dostaw – Schain24.Com

Węzeł źródłowy: 2861062

Firma American Messenger Company, założona w 1907 roku, skupiała się głównie na dostarczaniu paczek do sklepów detalicznych i przesyłek specjalnych dla poczty amerykańskiej. W 1913 roku nabył Forda Model T jako swój pierwszy pojazd dostawczy. W 1919 roku firma rozszerzyła swoją działalność na Oakland w Kalifornii, zmieniając nazwę na United Parcel Service. UPS stał się jedną z niewielu firm w Stanach Zjednoczonych oferujących wspólne usługi przewoźników, rozszerzając swoją działalność na obszary do 125 km od miasta. Firma UPS stanęła w obliczu bezpośredniej konkurencji z USPS i Międzystanową Komisją Handlu, ale w miastach, w których UPS mógł korzystać z usług bez upoważnienia ICC i stanowych komisji handlowych, zastosowano wspólną usługę przewoźnika. W 1953 roku UPS wznowił usługi lotnicze pod nazwą UPS Blue Label Air. UPS rozszerzył swoją działalność, aby obsługiwać wszystkie 48 sąsiadujących stanów w Stanach Zjednoczonych, Kanadzie i Niemczech Zachodnich. W 1991 roku firma UPS przeniosła swoją siedzibę do Sandy Springs w stanie Georgia i przejęła firmy Haulfast i Carryfast, zmieniając ich nazwę na UPS Supply Chain Solutions. UPS oferuje międzynarodowe usługi w zakresie paczek do ponad 220 krajów i terytoriów na całym świecie. Firma musi stawić czoła konkurencji ze strony głównych przewoźników krajowych, takich jak United States Postal Service (USPS) i FedEx, a także przewoźników regionalnych, takich jak OnTrac i LSO. UPS nawiązał współpracę z US Postal Service, aby zaoferować UPS Mail Innovations i „SurePost”, które korzystają z sieci UPS Ground w celu dostarczania paczek o wadze poniżej 10 funtów do najbliższego Centrum Paczek UPS. Firma UPS otrzymała „wspaniałą” kartę wyników w zakresie ochrony środowiska i nagrodę Clean Air Excellence Award od amerykańskiej Agencji Ochrony Środowiska.

Słowa kluczowe: Łańcuch dostaw, UPS.

W 1907 roku dwóch nastoletnich przedsiębiorców stworzyło coś, co stało się największym pakietem na świecie dostawa praca. Zaczynając w piwnicy w Seattle, mając pożyczkę w wysokości 100 dolarów, Claude Ryan i Jim Casey otworzyli firmę American Messenger Company. UPS to firma z listy Fortune 500 i jedna z największych firm kurierskich na świecie. Specjalizuje się w transporcie lądowym, handlu detalicznym, transporcie lotniczym i dostawach do urzędów pocztowych. Z rocznymi przychodami na poziomie około 85 miliardów dolarów w 2020 roku, UPS jest największą firmą kurierską na świecie. Jego główny międzynarodowy węzeł komunikacyjny, UPS Worldport, jest piątym pod względem ruchu lotniskiem na świecie i trzecim w USA.

UPS_jpg

Ciężarówka UPS

Krótka historia UPS, Inc.

Firma American Messenger Company została założona w 1907 roku przez Jamesa E. Caseya i Claude'a Ryana w Seattle w stanie Waszyngton. Firma skupiała się przede wszystkim na dostarczaniu paczek do sklepów detalicznych i przesyłek specjalnych dla Poczty Amerykańskiej. W 1913 roku nabył Forda Model T jako swój pierwszy pojazd dostawczy. W 1916 roku Charlie Soderstrom dołączył do Merchants Parcel Delivery, dostarczając więcej pojazdów do rozwijającej się firmy. W 1919 roku firma rozszerzyła swoją działalność na Oakland w Kalifornii, zmieniając nazwę na United Parcel Service. UPS stał się jedną z niewielu firm w Stanach Zjednoczonych oferujących wspólne usługi przewoźników, rozszerzając swoją działalność na obszary do 125 km od miasta. W roku 1930 rozpoczęto skonsolidowaną służbę w Nowym Jorku i innych dużych miastach. Firma UPS stanęła w obliczu bezpośredniej konkurencji z USPS i Międzystanową Komisją Handlu, ale w miastach, w których UPS mógł korzystać z usług bez upoważnienia ICC i stanowych komisji handlowych, zastosowano wspólną usługę przewoźnika. W 1953 roku firma UPS wznowiła usługi lotnicze pod nazwą UPS Blue Label Air, zapewniając dwudniowe usługi do głównych miast na wschodnim i zachodnim wybrzeżu.

UPS rozwinął się i stał się spółką publiczną

UPS rozszerzyła swoją działalność, aby obsługiwać wszystkie 48 sąsiadujących stanów w Stanach Zjednoczonych. W 1975 roku rozpoczęła działalność w Kanadzie, a w 1976 roku rozpoczęła działalność krajową w Niemczech Zachodnich. Usługę UPS Next Day Air Service uruchomiono w 1985 r., a UPS Airlines w 1988 r., stając się 10. co do wielkości linią lotniczą w Stanach Zjednoczonych. W 1991 roku firma UPS przeniosła swoją siedzibę do Sandy Springs w stanie Georgia i przejęła firmy Haulfast i Carryfast, zmieniając ich nazwę na UPS Supply Chain Solutions. Firma UPS opracowała technologie poprawiające wydajność, takie jak „urządzenie do gromadzenia informacji o dostawie” (DIAD) służące do rejestrowania i przesyłania informacji o dostawie do sieci UPS. W 1992 r. firma UPS rozpoczęła elektroniczne śledzenie przesyłek lądowych, a w 1994 r. uruchomiono witrynę UPS.com. W 1995 r. firma UPS przejęła firmę SonicAir, aby konkurować z Choice Logistics, a w 1998 r. utworzono firmę UPS Capital, aby umożliwić firmom rozwój działalności. W 1999 roku nazwa sklepu UPS Store została zmieniona na The UPS Store. W 1999 r. UPS stała się spółką publiczną w ramach największej pierwszej oferty publicznej stulecia.

Łańcuch dostaw i fracht UPS

UPS oferuje międzynarodowe usługi w zakresie paczek do ponad 220 krajów i terytoriów na całym świecie, w tym poza Stanami Zjednoczonymi. Firma dzieli swoje usługi na Standard, Worldwide Expedited, Worldwide Saver, Worldwide Express i Worldwide Express Plus. UPS-SCS, czyli UPS Supply Chain Solutions, obejmuje spedycję i umowę logistyka działalność operacyjną, spedycję i dystrybucję, pośrednictwo celne, usługi pocztowe i konsultingowe. Firma UPS Freight, która oferowała usługi w zakresie ładunków mniejszych niż ciężarówki i ciężarówki w Ameryce Północnej, została sprzedana firmie TFI International w kwietniu 2021 r. i przemianowana na TForce Freight.

Obszar konkurencyjny UPS

UPS musi stawić czoła konkurencji ze strony głównych przewoźników krajowych, takich jak United States Postal Service (USPS) i FedEx, a także przewoźników regionalnych, takich jak OnTrac i LSO. UPS konkuruje także z operatorami międzynarodowymi, takimi jak SF Express, Canada Post, TransForce, Deutsche Post, Royal Mail, Japan Post Service oraz wieloma przewoźnikami regionalnymi, krajowymi usługami pocztowymi i podmiotami obsługującymi ładunki lotnicze. Historycznie rzecz biorąc, firma UPS musiała konkurować ze strony niedrogich usług dostaw naziemnych, takich jak poczta paczek (USPS) czy Choice Logistics. W 1998 r. FedEx rozszerzył swoją działalność na doręczanie przesyłek drogą lądową poprzez przejęcie RPS i przejęcie Airborne Express przez DHL. UPS nawiązał współpracę z US Postal Service, aby zaoferować UPS Mail Innovations – program, który umożliwia UPS odbieranie poczty i paczek o wadze poniżej jednego funta oddzielnie od głównej sieci naziemnej i przesyłanie ich do centrum USPS lub docelowej jednostki doręczeniowej (DDU) w celu ostatecznego dystrybucja. W odpowiedzi na rozwój firm FedEx i DHL firma UPS nawiązała współpracę z US Postal Service, aby zaoferować usługi UPS Mail Innovations i „SurePost”, które wykorzystują sieć UPS Ground do dostarczania paczek o wadze poniżej 10 funtów do najbliższego Centrum Paczek UPS. Wzrost zainteresowania zakupami online i obawy dotyczące ochrony środowiska doprowadziły do ​​pojawienia się konkurencji ze strony niszowych przewoźników lub operatorów zasiedziałych, których marka uległa zmianie. UPS obsługuje ponad 119,000 20 pojazdów dostawczych na całym świecie, których typowa żywotność wynosi 25–XNUMX lat lub więcej.

Rowery i linie lotnicze Cargo

UPS Linie lotnicze, czwarta co do wielkości linia lotnicza cargo na świecie, rozpoczęła zatrudnianie personelu dostarczającego rowery w Vancouver w stanie Waszyngton i kilku miastach w Oregonie. W 2018 r. firma UPS ogłosiła w Seattle w stanie Waszyngton nowy program wykorzystujący elektryczne rowery towarowe ze wspomaganiem pedałowania. UPS korzysta również z rowerów dostawczych Urban Arrow w Amsterdamie. Linia lotnicza konkuruje bezpośrednio z FedEx Express i obsługuje flotę ponad 260 samolotów. Spółka zależna UPS Flight Forward została zatwierdzona przez FAA w celu uzyskania certyfikatu Part 135 Standard, umożliwiającego firmie obsługę nieograniczonej liczby dronów dowolnej wielkości. UPS spotkał się z krytyką za sposób, w jaki traktuje swoich pracowników, w tym za nieodpowiednią ochronę i zwolnienia chorobowe podczas pandemii Covid-19. Firma była również krytykowana za uszkodzone, spóźnione lub niewłaściwie obsługiwane paczki. Działacze na rzecz bezpiecznych ulic zaatakowali firmę UPS za nielegalne parkowanie pojazdów na ścieżkach rowerowych podczas dostaw, co stwarzało zagrożenie dla rowerzystów.

Kwestie środowiskowe

UPS ma 104,900 7,000 pojazdów na całym świecie, w tym prawie 2008 200 pojazdów napędzanych paliwami alternatywnymi. W 300 roku UPS zamówił 2009 hybrydowych pojazdów elektrycznych i 2050 pojazdów na sprężony gaz ziemny od Daimler Trucks North America. Firma otrzymała „postępową” kartę wyników w zakresie ochrony środowiska i nagrodę Clean Air Excellence Award od amerykańskiej Agencji Ochrony Środowiska. W XNUMX roku UPS stał się pierwszym przewoźnikiem małych przesyłek oferującym klientom offsety węglowe w celu neutralizacji emisji gazów cieplarnianych. Celem UPS jest osiągnięcie zerowej emisji netto do XNUMX r.

Wnioski:

Podobnie jak inne dobre firmy w świecie biznesu, UPS dobrze sobie radzi w swoim globalnym łańcuchu dostaw. Powyższa dyskusja podkreśliła stan w ich zarządzanie łańcuchem dostaw.

Numer referencyjny:

  1. Taylor, Charlie (3 maja 2017). „Właściciel Parcel Motel Nightline przejęty przez firmę kurierską UPS”. „Irlandzkie Times”. Zarchiwizowane od oryginału w dniu 4 maja 2017 r. Źródło 7 sierpnia 2018 r.

2.Niemann, Greg. Big Brown: Nieopowiedziana historia UPS. Nowy Jork: John Wiley & Sons, 2007

3.https://youtu.be/3UmWwcSyR38

4.https://rumble.com/v3946wi-ups-supply-chain-management-a-case-study.html

(Wizyty 1 razy, wizyty 1 dzisiaj)

Znak czasu:

Więcej z Łańcuch S 24