Repliki chińskich myśliwców w bazach amerykańskich używane jako cele o wysokiej rozdzielczości podczas szkolenia ISR

Otrzymaliśmy kilka nowych, ekskluzywnych szczegółów na temat makiet chińskich samolotów bojowych używanych do szkolenia przez amerykański korpus piechoty morskiej MCOLF Atlantic i inne bazy.

Nie jest tajemnicą, że piechota morska Stanów Zjednoczonych używa pełnowymiarowych replik chińskich odrzutowców na różnych lotniskach w USA do szkolenia wzrokowego i sensorycznego. W grudniu 2018 roku jako pierwsi zauważyliśmy Makieta Chengdu J-20 Mighty Dragon zaparkowana przed Centrum Dominacji Powietrznej USAF na międzynarodowym lotnisku Savannah-Hilton Head w stanie Georgia.

W następnych dniach, otrzymaliśmy potwierdzenie od płk. Emmanuela Haldopoulosa, dowódcy Savannah Air Dominance Center, że samolot był „repliką w pełnej skali i pozostawał w Air Dominance Center przez krótki okres w tygodniu od 4 do 6 grudnia [2018 r.].

O replice J-20 nie słyszeliśmy nic aż do 2020 roku, kiedy makieta pojawiła się na zdjęciach satelitarnych pomocniczego pola lądowania piechoty morskiej Bogue, czyli „Bogue Field”, lotniska, które służy jako baza wypadowa piechoty morskiej na wschodnim wybrzeżu Praktyka lądowania przewoźnika polowego (FCLP) i kwalifikacje przewoźnika.

Replika pozostawała tam do (co najmniej) 2021 roku, po czym została zdemontowana i przeniesiona na inne lotnisko pomocnicze: Marine Corps Outlying Field (MCOLF) Atlantic w Północnej Karolinie, obiekt, który m.in. wspiera różną działalność szkoleniową, w tym taktyczną, powietrzną ćwiczenia naziemne, walki elektroniczne i ćwiczenia na małych wysokościach na pobliskich poligonach.

Film nakręcony podczas zajęć szkoły US Marines Small Unmanned Aircraft System School przy użyciu bezzałogowego systemu latającego R80D SkyRaider w lipcu 2023 r. pokazuje J-20 zaparkowany obok innego chińskiego myśliwca: J-7. Obecność dwóch pochodnych dna rybnego na polu MCOLF Atlantic Field została ujawniona na zdjęciach Google Earth ze stycznia 2023 r.

Co ciekawe, dzięki wsparciu Dowództwa Szkolenia i Edukacji USMC udało nam się dowiedzieć czegoś więcej na temat tych modeli samolotów. Przede wszystkim dowiedzieliśmy się, że J-7 znajdujące się na MCOLF Atlantic Field w Karolinie Północnej to tak naprawdę prawdziwe dwumiejscowe samoloty MiG-21 z Polski. Samolot został zmodyfikowany tak, aby reprezentował eskortę chińskich myśliwców J-7 Niewidzialny myśliwiec J-20 także na Atlantyku; wszystkie są wyposażone w replikatory smugi silnika, które dostarczają sygnaturę IR do czujników EO/IR używanych w szkoleniu ISR (Intelligence Surveillance Reconnaissance).

Warto zauważyć, że chińskie odrzutowce nie są jedynymi substytutami/replikami zagrożeń, których amerykańska piechota morska używa do bardziej realistycznych szkoleń: lista tak zwanych HDT (celów wysokiej rozdzielczości), które odzwierciedlają rzeczywiste specyfikacje pojazdów i mogą być rozmieszczone w bazach na wschodzie i Zachodnie Wybrzeże, w zależności od wymagań, obejmuje także czołg podstawowy T-72 (czołg podstawowy); Chiński bojowy wóz piechoty ZBD-97; a także radary i TEL (wyrzutnie transporterów) różnych systemów SAM, takich jak SA-6, SA-15, SA-17, SA-19, SA-20 i SA-22.

Jak wyjaśnił ten autor w poprzednim artykuł:

Zarówno Korpus Piechoty Morskiej Stanów Zjednoczonych, jak i siły zbrojne USAF i USN dość często wykorzystują realistyczne, konkurencyjne samoloty do celów szkoleniowych lub nawet do realistycznego szkolenia agresywnych sił przeciwnika. Na przykład w 2018 r. wniosek złożyło Dowództwo Szkolenia Naziemnych Sił Powietrznych Korpusu Piechoty Morskiej Stanów Zjednoczonych zaproszenie do przetargu na dostawę rosyjskiego śmigłowca szturmowego Mi-24 Hind, wyposażony w elektroniczne moduły śledzące umożliwiające integrację z symulowanymi ćwiczeniami bojowymi na poligonie i obszarze szkoleniowym MCAS Yuma (RTA), aby służyć jako dokładny samolot symulujący zagrożenie dla sił przeciwnika. To samo robią inne amerykańskie służby, w tym Siły Powietrzne USA, które obsługują dwa Mi-24 w Davis-Monthan AFB do odmiennego szkolenia powietrznego na HH-60G Pave Hawk helikoptery (a także pociągi z pewnymi tajemniczymi Su-27 w Strefie 51, jak szczegółowo informowaliśmy w 2017 roku).

O Davidzie Cenciotti

David Cenciotti jest dziennikarzem mieszkającym w Rzymie we Włoszech. Jest założycielem i redaktorem „The Aviationist”, jednego z najbardziej znanych i poczytnych blogów o lotnictwie wojskowym na świecie. Od 1996 roku pisał do najważniejszych światowych magazynów, w tym Air Forces Monthly, Combat Aircraft i wielu innych, dotyczących lotnictwa, obronności, wojny, przemysłu, wywiadu, przestępczości i cyberwojny. Donosił z USA, Europy, Australii i Syrii oraz latał kilkoma samolotami bojowymi z różnymi siłami powietrznymi. Jest byłym podporucznikiem włoskich sił powietrznych, prywatnym pilotem i absolwentem inżynierii komputerowej. Napisał pięć książek i przyczynił się do powstania wielu innych.

• Dystrybucja treści i PR oparta na SEO. Uzyskaj wzmocnienie już dziś.
• PlatoData.Network Pionowe generatywne AI. Wzmocnij się. Dostęp tutaj.
• PlatoAiStream. Inteligencja Web3. Wiedza wzmocniona. Dostęp tutaj.
• PlatonESG. Węgiel Czysta technologia, Energia, Środowisko, Słoneczny, Gospodarowanie odpadami. Dostęp tutaj.
• Platon Zdrowie. Inteligencja w zakresie biotechnologii i badań klinicznych. Dostęp tutaj.
• Źródło: https://theaviationist.com/2024/01/19/chinese-fighter-jets-mock-ups/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=chinese-fighter-jets-mock-ups