Mitsubishi hadde en manuell transmisjon med mer enn seks gir langt før den var kul

Toyota lager bølger med sitt nylige patent på en simulert manuell girkasse i elektriske kjøretøy med opptil 14 forhold. Mens denne innovasjonen snur hodet og lover å levere engasjement bak rattet, det er verdt å merke seg det Mitsubishi hadde en manuell girkasse med mer enn seks gir langt før det ble kult. Gå inn i Super Shift-girkassen, utviklet av Mitsubishi på slutten av 1970-tallet, med en åtte-trinns manuell med et 4×2-arrangement.

Girkassen, også kjent som Twin-Stick, dukket opp som en manuell girkasse som ble født fra en standard fire-trinns designet for førstegenerasjons Mitsubishi Mirage. Den innovative åtte-trinns girkassen hadde imidlertid en unik to-trinns høy-lav-velger. Transmisjonens montering under motoren nødvendiggjorde en kreativ tilnærming til kraftoverføring, noe som førte til inkorporering av en ekstra "tomgangs"-aksel. Denne akselen utviklet seg til en separat to-trinns girkasse kontrollert av en sekundær girspak ved siden av hovedgirspaken inne i hytta.

Resultatet var en girkasse med en konvensjonell fire-trinns H-mønster girmekanisme, forsterket med en ekstra to-trinns høy-lav-velger. Dette doblet effektivt antall gir, og ga sjåførene imponerende åtte hastigheter fremover. Bemerkelsesverdig nok tillot Super Shift-transmisjonen også bruk av to-trinns velgeren i revers, noe som førte til eksistensen av to reversgir. I de fleste biler ble velgeren merket som Power for det lavere området og Økonomi for det høyere området, med et dashbordlyssystem som indikerer valgt modus.

Mens girkassen hadde åtte gir, noe som gjorde motoren enda mer fleksibel, ga praktisk bruk utfordringer. Å bruke alle åtte foroverhastighetene sekvensielt krevde samtidig bevegelse av begge girspakene – en intrikat bragd som viste seg nesten umulig uten bruk av begge hender. Mange eiere valgte fordelen med girkassens laveffektmodus, og byttet av og til til sekundærvelgeren for å aktivere høy økonomimodus når de var i fjerde gir.

25 Bilder

Transmisjonen ble installert på en rekke forskjellige Mitsubishi-produkter, inkludert Mirage, Colt, Cordia, Tredia og Chariot. Rebadged versjoner av noen av disse modellene ble solgt av Plymouth, Dodge og Eagle. Produksjonen ble avsluttet i 1990 med avviklingen av Mitsubishi Tredia og Cordia.

Det er verdt å påpeke at Porsche og Chevrolet også eksperimenterte med ideen om en manuell girkasse med mer enn seks gir. Den Stuttgart-baserte bilprodusenten tilbyr en syv-trinns pinneskifteboks for noen versjoner av 911 i visse markeder som et gratis alternativ til dual-clutch PDK. Corvette C7 hadde i mellomtiden en trepedalkonfigurasjon med syv gir bygget av Tremec. Aston Martin tilbød også en syv-trinns hundebensmanual i Vantage. Pagani Utopia har en tilgjengelig syv-trinns manuell.

Når Toyota utforsker riket til en 14-trinns manuell girkasse for elektriske kjøretøy, er det godt å huske at nesten alt nytt faktisk er gammelt. Og selv om utformingen av Toyotas girkasse for elbiler ser litt forvirrende ut på dette tidspunktet, ser det ut til at den vil være enklere å bruke og mye mer raffinert enn Mitsubishis mekanisme. Foreløpig kan du bare ro opp til syv gir i en moderne bil, men i fremtiden kan det antallet dobles.

• SEO-drevet innhold og PR-distribusjon. Bli forsterket i dag.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Styrk deg selv. Tilgang her.
• PlatoAiStream. Web3 Intelligence. Kunnskap forsterket. Tilgang her.
• PlatoESG. Karbon, CleanTech, Energi, Miljø, Solenergi, Avfallshåndtering. Tilgang her.
• PlatoHelse. Bioteknologisk og klinisk etterretning. Tilgang her.
• kilde: https://www.motor1.com/news/701478/mitsubishi-twin-stick-manual-transmission/