Lag en «overvåkningsliste» for å spore uregjerlige passasjerer, sier Virgin

"Som i alle bransjer kan vold på arbeidsplassen i luftfartsindustrien ha betydelige økonomiske og sosiale kostnader for arbeidere, deres familier, organisasjoner og det bredere samfunnet," sa Virgin.

Luftfarten green Paper, utgitt i september, forsøker å lage en strategi for industrien frem til 2050.

Den dekker temaer som netto null, forbrukerbeskyttelse og rimelighet, og vil føre til en endelig hvitbok publisert neste år basert på innsendinger fra sektoren.

Virgin brukte innlegget sitt til å hevde at industrien ikke gjør nok for å håndtere både dårlig oppførsel og mer alvorlige sikkerhetsproblemer.

«Seks år har gått siden Operasjon Silves [den avvergede planen om å bombe et internasjonalt fly av Den islamske staten], og den fortsatte forsinkelsen fra en rekke sikkerhetskontrollerte flyplasser har ikke klart å dempe noen sårbarheter tilstrekkelig», heter det.

"Balansestøtte for en potensiell utvidelse for å utvikle kostnadseffektive flyplassdesign, må det erkjennes at utholdenheten til utdatert teknologi på flyplasser er mindre enn ideell."

Virgin hevdet at mens "betydelige fremskritt" har blitt gjort de siste årene for å stoppe passasjerer fra å oppføre seg dårlig, fortsetter flyselskapets ansatte å være utsatt for passasjerer som "truer deres sikkerhet".

"Dette problemet og sikkerheten til personalet forverres på regionale og avsidesliggende steder der det ikke er noen politirespons på flyplassen eller i nærheten," heter det.

«I oktober 2022 rapporterte det australske føderale politiet at det hadde siktet mer enn 330 påståtte lovbrytere med rundt 420 siktelser på flyplasser de siste seks månedene.

"De fleste av disse anklagene var relatert til rus eller støtende oppførsel, besittelse av et forbudt våpen, bæring av forbudte gjenstander, offentlig forstyrrelse og hendelser knyttet til overgrep."

Australian Aviation rapportert tidligere denne uken hvordan både Qantas og Virgin begge har kritisert "monopolflyplasser" i sine respektive svar på regjeringens Grønnbok om luftfart.

De to store flyselskapene etterlyser "mer effektiv" regulering av Australias flyplasser, med Qantas, spesielt, merkevare dem "effektivt uregulert monopolinfrastruktur" og Virgin sier at de pålegger "ineffektive kostnader på det reisende publikum".

"Selv om eierne deres fortjener å gi en rimelig økonomisk avkastning, fremhever gruppens bidrag eksempler på "flyplasser som oppfører seg dårlig" på grunn av mangelen på kontroll og balanse i oppførselen deres rundt kontraktsforhandlinger," sa Flying Kangaroo i en uttalelse.

«Beskjeden reform innenfor det eksisterende letthåndsregulative rammeverket vil låse opp umiddelbare fordeler og legge press nedover på prisene.

«Etter at flyplasser avviste en gjensidig adferdskodeks med flyselskaper i 2022, ber Qantas-gruppen om tilgang til en uavhengig og bindende tvisteløsning for å levere meningsfull reform og mandat til luftfartsprisingsprinsippene (som er ikke-bindende og rutinemessig ignorert) på tvers av alle flyplasser ."