I britisk helikopterløp dukker det opp ordkrig om "militær karakter"

LONDON – Ledere hos helikopterprodusenten Leonardo presset tilbake mot en konkurrents påstand om at det italienske selskapets AW149-helikopter, i spill for det britiske New Medium Helicopter-programmet, ikke er militært nok.

Mike Morrisroe, selskapets leder for britiske helikopterkampanjer, bestred onsdag en påstand fra en Lockheed Martin-leder fra dagen før på DSEI-våpenmessen i London om at det USA-baserte selskapets tilbud av Black Hawk var den eneste utviklet utelukkende for militært bruk.

AW149 oppfyller relevante krasjsikkerhetsstandarder og er bygget for overlevelse på slagmarken, med en konstruksjon som er ment å "minimere" virkningen av håndvåpenild mot kabinen og knivene, sa han.

Paul Livingston, administrerende direktør i Lockheeds britiske datterselskap, hadde illustrert Black Hawks militære nytte ved å si at selskapets tilbud er det eneste som tilbyr uttrekkbare seter som er i stand til å trekke skadde piloter tilbake til helikopterkabinen uten å måtte forlate flyet.

For Leonardos Mark Burnand, selskapets sjeftestpilot, er nytten av et slikt oppsett tvilsomt om helikopterets selvforsvarsfunksjoner fungerer som de skal.

"Du kommer ikke til å finne deg selv i den situasjonen med det første," sa han.

Leonardo presenterte seg selv som en bastion av britisk helikopterbygging ved starten av DSEI, og kan skryte av 1.6 milliarder pund (2 milliarder dollar) i eksport de siste 18 månedene inkludert bestillinger for design, utvikling og produksjon av nye fly, oppgraderingsprogrammer og støtteavtaler .

Firmaet sa at antallet økte til ytterligere £5 milliarder i helikoptreeksport fra Storbritannia sikret i løpet av de foregående ni årene.

Det er det eneste firmaet med "ende-til-ende-helikopterproduksjonsevne" i landet, med mer enn halvparten av det britiske militærets frontlinjeflåte som starter livet ved Leonardos Yeovil-anlegg i Somerset, England.

Ikke rart, sa Leonardo, at den britiske helikoptrevirksomheten på land nylig har fått offisiell status som "Hjem for britiske helikoptre."

Skulle dens AW149 vinne Storbritannias New Medium Helicopter-konkurranse, vil firmaet bygge plattformen på Yeovil og har lovet at 60-70% av innholdet og støtten gjennom livet vil bli utført i landet.

"Investering i ferdigheter og forskning genererer verdifull britisk intellektuell eiendom og opprettholder en industriell base på land som gir" det britiske forsvarsdepartementet "direkte tilgang til kritiske ferdigheter og evner som underbygger operasjonell uavhengighet og teknologiske fordeler," heter det.

• SEO-drevet innhold og PR-distribusjon. Bli forsterket i dag.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Styrk deg selv. Tilgang her.
• PlatoAiStream. Web3 Intelligence. Kunnskap forsterket. Tilgang her.
• PlatoESG. Karbon, CleanTech, Energi, Miljø, Solenergi, Avfallshåndtering. Tilgang her.
• PlatoHelse. Bioteknologisk og klinisk etterretning. Tilgang her.
• kilde: https://www.defensenews.com/global/europe/2023/09/13/in-british-helicopter-race-war-of-words-emerges-over-military-grade/