Hvordan ett selskap gjør selvkjørende lastebiler til en realitet -

Hvordan ett selskap gjør selvkjørende lastebiler til en realitet –

Tidsstempel: 26. desember 2023 11:48
Kilde node: 3039116

Selvkjørende lastebil-virkelighet er at det er sjåførmangel på 80,000 mennesker. Det trengs autonome lastebiler. Embark er et selvkjørende lastebilfirma som har satt seg fore å løse dette problemet. Autonome semi-lastebiler kunne gjøre langdistansedelen av turene. Se denne videoen og se hva som kommer.

Dette var svaret da vi spurte kunstig intelligens "Når blir selvkjørende semi-lastebiler en realitet?"

Selvkjørende semi-lastebiler, også kjent som autonome lastebiler eller førerløse lastebiler, er allerede en realitet i enkelte deler av verden. Mens helt autonome lastebiler som ikke krever en menneskelig sjåfør ennå ikke er allment tilgjengelig, er det allerede flere selskaper som tester og driver autonome lastebiler i begrensede områder og under visse forhold.

Imidlertid vil den utbredte utplasseringen av helt autonome lastebiler sannsynligvis ta litt tid, siden det er en rekke tekniske, regulatoriske og sosiale utfordringer som må overvinnes. For eksempel krever autonome lastebiler et høyt nivå av sensor- og kartteknologi for å navigere i komplekse og skiftende veiforhold, og det er fortsatt tekniske utfordringer som må løses på dette området. I tillegg er det regulatoriske og juridiske problemer som må løses for å tillate autonome lastebiler å operere på offentlige veier, og det er også sosiale og arbeidsmessige problemer knyttet til den potensielle innvirkningen av autonome lastebiler på lastebiljobber.

Totalt sett er det vanskelig å forutsi nøyaktig når helt autonome lastebiler vil bli en utbredt realitet, men det vil sannsynligvis være en prosess som tar flere år, ettersom disse utfordringene blir adressert og teknologien og infrastrukturen som trengs for autonome lastebiler, utvikles og distribueres.

[Innebygd innhold]

Autonome bilsitater

  • “Arbeidskraft står for 75% av kostnadene for å transportere forsendelser med lastebil, så adoptere kan begynne å realisere disse besparelsene. Utover det, mens lastebilførere er forbudt å kjøre mer enn 11 timer per dag uten å ta en åtte timers pause, kan en førerløs lastebil kjøre hele dagen. " ~ Ryan Petersen
  • "Selvkjørende biler vil doble kapasiteten til motorveier fordi variasjonen til menneskelige sjåfører vil bli tatt ut av ligningen." ~Dave Waters
  • «Du setter en bil på veien som kanskje kjører etter lovens bokstav, men sammenlignet med de omkringliggende trafikantene opptrer den veldig konservativt. Dette kan føre til situasjoner der den autonome bilen er litt av en fisk ute av vannet.» ~Karl Lagnemma
  • "Vi utvider strategien vår ikke bare innen autonom kjøring, men også innen autonome ting. Droner, lastebiler, avansert robotikk." ~Edzard Overbeek
  • "Nøkkelen med autonom er hele økosystemet. En av nøklene til å ha en virkelig fullstendig autonom er kjøretøyer som snakker med hverandre." ~Mary Barra
  • "Selvkjørende biler vil doble kapasiteten til motorveier fordi variasjonen til menneskelige sjåfører vil bli tatt ut av ligningen." –~Dave Waters
  • "Hvis du innser at selvkjørende biler kommer til å forhindre bilulykker, vil AI være ansvarlig for å redusere en av de viktigste dødsårsakene i verden." ~Mark Zuckerberg
  • "Vi tror Tesla semi vil gi en betydelig reduksjon i kostnadene for last, samtidig som sikkerheten øker ..." ~Elon Musk
  • "Tesla elektriske semi kunne endre lastebilindustrien på samme måte som iPhone endret mobiltelefonindustrien." ~Dave Waters

Selvkjørende opplæring og utdanning

Selvkjørende virkelighet

#wpdevar_comment_1 span,#wpdevar_comment_1 iframe{width:100% !important;} #wpdevar_comment_1 iframe{max-height: 100% !important;}

Tidstempel:

Mer fra Forsyningskjede i dag