Høyere renter, banksvikt utgjør en utfordring for bilvirksomheten

Forsiktighetsflagget er oppe for bilprodusenter, forhandlere og forbrukere ettersom krisen i banksystemet og den fortsatte kampen mot inflasjon legger press på bilindustrien, ifølge analytikere.

"Feds beslutning om å heve renten med ytterligere et kvart prosentpoeng vil ha varierende konsekvenser gjennom hele økonomien, men for bilkjøpere vil dette ikke være helt uventet gitt den betydelige stigningen som rentene har gjort det siste året," bemerket Jessica Caldwell , Edmunds' administrerende direktør for innsikt.

Månedlige betalinger klatring

Caldwell la inntil nylig til at renten for kjøretøykjøp var relativt lav i flere år. Kombinert med lengre lånebetingelser som dempet månedlige betalinger, så flere amerikanere muligheten til å sette seg inn i de større, mer rikt tilfredse kjøretøyene. 

Jonathan Smoke, sjeføkonom i Cox Automotive, sa at etterspørselen etter nye kjøretøy har vært relativt robust i møte med de høyere prisene. 

"På grunn av en sterk start på året for forbruksutgifter, et varmt arbeidsmarked som ikke har avtatt så mye som ønsket, og kjerneinflasjonen som tok seg opp i stedet for å avta, hadde Fed forberedt markedene for flere renteøkninger og hva som ville ha vært en økning på 50 basispunkter på dette møtet," sa Smoke.

"Men etter flere nylige banksvikt og grep fra Fed, US Treasury, FDIC og andre byråer for å forhindre ytterligere feil og sikre rikelig likviditet i det finansielle systemet, vokste finansiell stabilitet til å bli en større bekymring i mars, og dette skifte i fokus produserer allerede innstramninger utover det Fed kan gjøre.»

Kredittinnstramming

Smoke sa at banker og andre långivere aktivt har strammet inn kreditt som svar på tillitskrisen og økt trussel om regulatorisk gransking. 

Når kredittvilkårene strammes inn på grunn av mer konservativ atferd fra långivere, vil forbrukernes og bedriftens utgifter avta, og veksten avkjøles. Det ser ut til å være det som skjer i bilmarkedet, men i relativt liten grad så langt.

Billånsrentene økte med litt mer enn 3 hele prosentpoeng i 2022, ifølge Cox.

Billånsrentene fortsetter å øke i 2023 til tross for at Fed bare økte renten med et kvart punkt i februar. Fra begynnelsen av denne uken er den gjennomsnittlige lånerenten for nye biler estimert til 8.94 %, opp 92 basispunkter fra 8.02 % i desember 2022. Gjennomsnittlig rente for brukte billån økte til 14.01 %, opp 164 basispunkter fra 12.37 % i desember, ifølge data samlet inn av Cox.

Rimelighet fall

Dette er helt klart negativt for overkommelighet, som var hovedårsaken til at bilsalget falt i 2022 og godt kunne avta igjen i 2023, bemerket Cox-analytikere.

Edmunds' Caldwell la til: «Nå som bilindustrien er i ferd med å komme seg etter mangelen på forsyning og lagerbeholdningen blir bedre, bør kjøretøyprisene myke opp, noe som også bør gi lettelse for de som ikke kan vente lenger med å kjøpe. 

"Når mangelen på mikrochip forårsaket mangel på kjøretøybeholdning, hersket høyere priser, og det kombinert med økende renter skapte adgangsbarrierer for flertallet av forbrukerne," sa hun.

Kanskje mest uforholdsmessig berørt var de som trengte et kjøretøy mest, gitt at rentene på bruktbiler har vært i gjennomsnitt på tosifrede og er satt til å åpne igjen med den siste renteøkningen fra Fed, sa Caldwell.

Et potensielt lys i enden av tunnelen for bilkjøpere kan komme i form av økonomiske insentiver fra bilprodusenter ettersom varelageret fortsetter å bygge seg opp og kjøretøyene sitter lenger på forhandlernes partier. Shoppere kan ikke forvente dørbuster-kuppene de så pre-pandemien, la Caldwell til.

Så langt har ikke produsentene flyttet for å tilby rabatter. Men selskaper som Ford og Tesla har kuttet prisene på nye elbiler. Samtidig har prisen på kritiske mineraler som litium, kobolt og kobber falt dramatisk siden årets første, noe som potensielt åpner døren for fremtidige priskutt i det voksende elbilområdet.

Bilindustrien står imidlertid overfor det som kan bli en mangel på arbeidskraft, som må løses gjennom høyere lønn og nye arbeidskontrakter for Detroits bilprodusent senere i år. 

"Prisen på arbeidskraft går ikke ned," bemerket Steve Wybo, senior administrerende direktør, Automotive, på Riveron, fortalte Society of Automotive Analysts i Detroit nylig.

Wybo bemerket imidlertid at selv om salget ikke har returnert til pre-pandeminivåer, har industrien klart å takle en rekke komplekse utfordringer i løpet av de siste tre årene.

• SEO-drevet innhold og PR-distribusjon. Bli forsterket i dag.
• Platoblokkkjede. Web3 Metaverse Intelligence. Kunnskap forsterket. Tilgang her.
• kilde: https://www.thedetroitbureau.com/2023/03/higher-interest-rates-bank-failures-pose-challenge-to-car-business/