Bonzas app topper rangeringene for gratis nedlastinger

På fredag ​​i Australia rangerte Bonzas app over MyGov, WhatsApp og TikTok for gratis nedlastinger på Google Play, Google-operativsystemets rival til App Store.

Det kommer etter at flyselskapet annonserte tidligere denne uken at det hadde solgte 10,000 seter på bare tre dager til tross for kynisme fra store flyselskapssjefer om at planen om å kutte ut hovedstader ville fungere.

Bonza er den første australske operatøren som forsøker å fly såkalte "punkt-til-punkt" fritidstjenester som hopper over større byer og lar forbrukere fly direkte fra feriedestinasjon til feriedestinasjon.

Virksomheten har sagt at 93 prosent av det endelige nettverket – 25 av de 27 rutene – for øyeblikket ikke flys av noe annet flyselskap, mens 96 prosent ikke betjenes av noen andre lavprisselskaper.

Imidlertid sådde Qantas-sjef Alan Joyce i 2021 tvil om en slik modell kunne fungere.

"Vi har startet nesten 50 nye innenlandsruter," sa Joyce.

"Så jeg ville trodd vi har dekket de fleste av dem, men kanskje vi ikke gjør det. Så det er flott hvis de finner et unikt verdiforslag som de kan tjene penger på. Fantastisk, fyll støvlene dine på det, og skam oss hvis vi har gått glipp av det.»

Han la til at flyselskapet hans ville "forsvare gressbanen vår" mot den nye aktøren og stemplet den australske innenlandske industrien som det "mest konkurransedyktige markedet i verden".

Virgin Australia-sjef Jayne Hrdlicka var også skeptisk til Bonzas forretningsmodell.

"Hvis du forbinder to byer som aldri har sett en forbindelse før, hvis du flyr den to ganger i uken, er det veldig vanskelig å bygge en underliggende tilstedeværelse på den markedsplassen," sa Hrdlicka Den australske.

«Slik man gjør i Europa og i USA og Canada, er det et enormt marked med millioner og millioner av mennesker, og du kan nærme deg det med gruppeturer og slike ting som egentlig ikke eksisterer på samme måte i Australia. ”

Til syvende og sist kalte Hrdlicka Bonzas strategi for en "interessant idé" og "en annen tilnærming".

Rex nestleder John Sharp stilte på samme måte spørsmål ved hvilke ruter Bonza kunne introdusere som både ville være lønnsomt og ubetjent av sine rivaler.

"Det er et mysterium for oss ... hva er disse markedene? Hvis de er verdt å betjene, vil Qantas, Virgin eller Rex være der inne og gjøre det, sa Sharp.

Flyselskapet lanserte forrige uke sin første kommersielle flytur fra Sunshine Coast til Whitsundays, som også markerte første gang et lokalt flyselskap har operert 737 MAX.

Bonza håpet å begynne å fly sist vinter, men ventet mye lenger enn forventet med å motta sin avgjørende lisens til å fly fra CASA, som kom gjennom tidligere denne måneden.

Bonza sa at ruter fra den andre basen i Melbourne ville komme i salg «i løpet av noen uker».

Den har for tiden en flåte på tre MAX-er for å betjene sin tidlig nettverk, men planlegger å utvide det til mål åtte ettersom den betjener flere destinasjoner.

Dets første fly, VH-UJT, ble kalt Shazza; det andre, VH-UIK, Bazza; og dens tredje, VH-UJK, Sheila.

Du kan lytte til vårt eksklusive podcastintervju med administrerende direktør Tim Jordan, ovenfor, og premiuminnholdsabonnenter kan lese vårt eksklusive utseende inne i lanseringen av flyselskapet her.