Forsyningskjedeproblemer hindrer masseproduksjon av ny kinesisk motor

MELBOURNE, Australia - Kina har fullført utviklingen av sin neste generasjon urfolks militærflymotorer og vil starte masseproduksjon når forsyningskjeden har problemer med avanserte legeringer er løst, ifølge en høytstående tjenestemann fra et lokalt forskningsanlegg for romfartsmaterialer.

Da Zhang Yong, en prosjektleder ved Beijing Institute of Aeronautical Materials, talte på et toppmøte for luftfartsinvesteringer i Tianjin, Kina, 17. mars, fortalte publikum at utviklingsflaskehalser for turbofanene WS-19 og WS-20 samt en uidentifisert neste generasjons motor er overvunnet.

Imidlertid, la han til, må materialforsyningskjedeproblemer for produksjon og levering av de avanserte legeringene som skal brukes i motorproduksjonen fortsatt løses. Tjenestemannen spesifiserte ikke forsyningskjedeproblemene.

WS-19 etterbrennende turbofan er under utvikling for å drive Shenyang J-35, et neste generasjons jagerfly som er ment å operere fra hangarskip for Kinas folks frigjøringsarmé. WS-20 er en turbofanmotor med høy bypass som vil drive motoren Xi’an Y-20 luftløftere operert av People's Liberation Army Air Force.

Y-20 er for øyeblikket drevet av den russiske D-30KP lavbypass turbofan, som også brukes av Xi’an H-6J/K/N bombefly fra begge væpnede tjenester.

Zhang bekreftet også at WS-15 etterbrennende turbofan er klar for masseproduksjon. Motoren vil bli brukt til senere varianter av Chengdu J-20 stealth jagerfly fra PLAAF.

WS-15, vurdert til 181 kilonewton, forventes å gi en supercruise-kapasitet for J-20, noe som gjør den i stand til å oppnå supersoniske cruisehastigheter uten bruk av etterbrenneren, noe som reduserer drivstofforbruket.

Zhang sa også på sin presentasjon at Kina klarte å oppnå "98% lokalisering" for WS-10C-motoren, som driver J-20-ene som for tiden leveres til PLAAF. Andre varianter av WS-10 utstyre Kinas Chengdu J-10, Shenyang J-11B og J-16 jagerflåter.

Han ga ikke detaljer om de resterende 2% input, selv om det sannsynligvis er relatert til komponenter eller materialer Kina fortsatt henter fra utenlandske leverandører.

• SEO-drevet innhold og PR-distribusjon. Bli forsterket i dag.
• Platoblokkkjede. Web3 Metaverse Intelligence. Kunnskap forsterket. Tilgang her.
• kilde: https://www.defensenews.com/industry/techwatch/2023/03/27/supply-chain-issues-impede-mass-production-of-new-chinese-engine/