Fem stopp på et veikart til den "perfekte orden"

Fem stopp på et veikart til den "perfekte orden"

Tidsstempel: 12. januar 2024 12:00
Kilde node: 3058921

Post-COVID-19 supply/demand chaos is easing, but the omnichannel fulfillment challenges it leaves behind are ongoing. Companies planning longer-term fulfillment strategies for growth and resilience will need direction in reaching “order and delivery excellence,” allowing them to move beyond siloed operations, integrate new technology, perfect information-sharing and collaboration internally and with outside partners, and drive continuous improvement. 

Her er de fem milepælene, og hindringene involvert, for å oppnå oppfyllelse og siste milemodenhet:

1 Tenk helhetlig. Bryt ned organisasjonssiloer.

I de fleste virksomheter er digital modenhet fragmentert. Produsenter eller forhandlere har å gjøre med silede divisjoner og flere forsyningskjeder bygget over tid og segmentert etter region, forretningsenhet, produktlinje, forsendelsesprioritet eller andre egenskaper. I tillegg, ettersom tredjeparts logistikkleverandører (3PLs) har et begrenset budsjett, legger de inn ordredata manuelt eller importerer online markedsplassfiler til fraktprogramvare fra transportør. 

“It’s what we call the ‘just get stuff done and out the door stage,’” says Mike Graves, vice president product management with Pierbridge, provider of Transtream multi-carrier management software, part of the WiseTech Global Group. “Little or nothing is integrated or optimized. You finally realize that you can’t live in that state and continue to grow and scale and be profitable for very long and recognize the need to break down internal silos and remove manual data entry to enable greater efficiency.” 

2 Integrer teknologi for å øke effektiviteten

Organisasjoner begynner å standardisere data og beveger seg fra manuell oppføring ved hvert trinn, til engangsinntasting og dataintegrasjon, til en enkelt sanntidsvisning av ordre-, inventar- og forsendelsesdata. 

Integrasjon bryter ned divisjonsinformasjonssiloer for å eliminere duplisering, utnytte samlet volum og rekonfigurere ruter, belastninger og ressursutnyttelse. Teknologi- og prosessendringene støttes av tydelig kommunikasjon om de kulturelle endringene som kreves for å bryte ned eksisterende siloer slik at hele organisasjonen kan dra nytte av det.

Avsendere kan nå sammenligne, forhandle med og administrere flere transportører. De begynner å sekvensere og automatisere lagerplukking og -pakking, og introduserer utløst etterfylling, batch-print etiketter og bruker håndholdte enheter.

"Du begynner å kjenne dine samlede lagerkostnader, etterfyllingshastigheter og har plukkenøyaktighet," forklarer Graves. "Du kan begynne å stokke om lageret med høyt volum, noe som gjør disse ressursene mer effektive, slik at du kan håndtere mer etterspørsel uten å legge til nye folk og kvadratmeter."

3 Perfekt i organisasjonen først

Her finjusterer virksomheten drift og prosesser som forberedelse til utvidelse. Automatiserings- og optimaliseringsprogramvare er distribuert og integrert med ordre-, lager- og transportstyringssystemer. Interne funksjonelle og divisjonssiloer er fjernet, og en jevn datastrøm i sanntid er tilgjengelig og kan deles på tvers av bedriften. 

Synlighet og fokus på hele ordresyklusen fyller tidligere rapporteringshull. Deling av data og én enkelt kilde til sannhet genererer detaljerte operasjonelle detaljer for et klart bilde av syklustider og kostnad for betjening. 

Automatisert plukking og pakking prioriterer bestillinger dynamisk, administrerer unntak og bestemmer optimal kartong og pakkepriser. Beholdning kan spores gjennom hele systemet og hentes fra flere fasiliteter, noe som reduserer beholdningen og lukker fraktavstanden til kundens dørstokk. Kundestøtte for bestillinger og returer er integrert og automatisert. 

Sanntidsvurderingsverktøy bestemmer mer effektivt frakttilbud. Kontrolltårnvisninger av operatørytelse mot definerte KPIer og sammenlignende oppdelinger av kostnader muliggjør operatørvalg med konfigurerbare instruksjoner. "Perfekte bestillinger" - det riktige produktet, pakket riktig, ankommer uskadet, i tide eller tidlig, til riktig pris, med en friksjonsfri returopplevelse - blir gradvis standard.  

4 Samarbeid og utvid utover organisasjonsveggene

Når interne operasjoner, prosesser og riktig teknologi er på plass og fungerer optimalt, dekker resulterende effektivitet bordet for å utdype relasjoner med leverandører, transportører, logistikkleverandører, partnere og salgskanaler. Samarbeidsmuligheter, fra prosessforbedringer og etterspørselsprognoser til produktredesign til felles investering, erstatter motstridende forhandlinger og fingerpeking. 

Et selskap kan diversifisere utvalget av leverandør og transportør for å håndtere risiko og bruke fleksible lagerminimum og -maksimer for å øke gjennomsalgsraten og redusere lagerkostnadene. Med ekstra synlighet kan den sendes fra en gjennomsiktig «endeløs midtgang» av butikker, distribusjonssentre, leverandører og 3PL-er, for å nesten eliminere lagerbeholdninger. 

Til slutt kan selskapet bygge "valgfri avsender"-relasjoner med transportører, tilby ønskelig frakt og administrere til transportøravtaler for hentetider, daglige volumforpliktelser og maksimering av forsendelsestettheten, i bytte mot raterabatter.

5 Orkestrere og optimalisere kontinuerlig forbedring

Det er her moroa begynner, i stedet for å strebe etter beste praksis, setter du dem. Bestillinger er perfekte, eller nær det. Forsyningskjeden er i de fleste tilfeller global, støttet av toppmoderne automatiserte lager og intermodale transportnettverk. 

Ledelse har budsjettert med tid, ressurser og eiendeler for kontinuerlig forbedring av robusthet og smidighet. Virksomheten leverer en vinnende kundeopplevelse og tilpasser seg endringer. Det handler ikke lenger bare om å kutte kostnader, men også om å åpne nye markeder, utvikle nye kanaler og tilføre verdi gjennom nye produkter og tjenester. 

ROI er reinvestert i kontinuerlig forbedring, integrering av kunstig intelligens og maskinlæring for dynamisk planlegging og modellering, optimaliseringsinstruksjoner for ytterligere å automatisere prosesser, og robotikk for å øke menneskelig ytelse. 

De fleste selskaper, spesielt mindre, mindre diversifiserte, når ønsket modenhet ved den tredje eller fjerde milepælen. Det som er viktig, advarer Graves, er å være klar over hvilke problemer som skal løses og ikke overdrive. "Du svinger ikke bare etter gjerdene," sier han. «Du tar ting i biter, og tar avkastning mens du går. På den måten vil du ha plattformene og systemene (og finansieringen) du trenger på plass når du er klar.»

Pierbridge/Transtream kartlegger en vei til digital modenhet

Pierbridge er en ledende programvareleverandør av multi-carrier pakkeforsendelse. Dens Transtream skybaserte SaaS-plattform gir en multi-carrier, pakkeforsendelsesløsning i bedriftsklasse som integrerer operatørvalg, booking, etikettutskrift, sporing, fakturaavstemming og business intelligence-rapportering.  

I 2018 ble selskapet en del av WiseTech Global, utvikleren av CargoWises forsyningskjedeplattform. Transtream er en del av CargoWise Pakkeløsningsområdet. 

Pierbridge, i samarbeid med søsterselskapet Microlistics WMS, utviklet Fulfillment and Final-Mile Maturity Model for å gi veiledning til selskaper i, eller tilpasse seg, det komplekse, teknologiavhengige omnikanal, direkte-til-forbruker oppfyllelsesmiljøet, som nå står for 20 % av detaljforsendelsene, med 9 % årlig vekst på verdensbasis og 11 % vekst i USAs prognose gjennom 2027. 

Modellen utfyller andre på markedet, og veileder virksomheter av alle størrelser og typer når de måler deres nåværende tilstand mot modenheten som trengs for å nå strategiske mål. Dette innebærer å implementere skalerbare, fleksible prosesser og systemer for å optimalisere ytelsen, forbedre kundeopplevelsen og svare på operasjonelle trusler og markedsmuligheter. Alt gjort samtidig som modenhetsvekst og forbruk for å bevare marginer og arbeidskapital

Ressurskobling: www.pierbridge.com

Tidstempel:

Mer fra Supply Chain Brain