BMWs nye hovedlystesttunnel simulerer dag og natt, forskjellige overflater

BMWs nye hovedlystesttunnel simulerer dag og natt, forskjellige overflater

Kilde node: 2658075

BMW har et nytt testanlegg som ligger i et tidligere delelager i Unterschleißheim nær München, Tyskland. Den såkalte Light Channel Next lar det bayerske selskapet jobbe med nye lysteknologier i et fullstendig kontrollert miljø, som realistisk kan simulere forskjellige forhold og scenarier. Det er for tiden det lengste utviklingsverktøyet i BMW Group.

Light Channel Next, som ligger svært nær selskapets forsknings- og innovasjonssenter nord i München, måler rundt 433 fot (132 meter) lang og 72 fot (22 meter) bred. Bilprodusenten vil bruke anlegget for utvikling av fremtidige generasjoner av lyssystemer, inkludert frontlykter, kjørelys, blinklys og andre. Det vil bli brukt som et logisk neste trinn i FoU-prosessen etter datastøttede simuleringer.

"For BMW Group, lys er et tema som stadig øker i betydning. Med den nye Light Channel Next ser vi frem til en fremtid for å bringe innovative ideer til kjøretøyet og markedet som vil gjøre et varig inntrykk på kundene og øke trafikksikkerheten, forklarer BMWs lysekspert Christian Jebas.

For å simulere forskjellige veiscenarier mer realistisk, har testtunnelen fire forskjellige overflater. Det sentrale området har en asfaltoverflate, som har gjennomgått en spesiell overflateslipeprosess for å kunstig elde den. Målet var at underlaget skulle ha refleksjonsegenskaper som tilsvarer en faktisk vei. Det er også en seksjon med gangsti, i tillegg til en annen seksjon som simulerer felles belegg på gulv under bakken.

I lystunnelen kan BMW også simulere ulike lysforhold til alle tider av døgnet. Dette er nyttig under utviklingen av blinklys og kjørelys på dagtid, som må evalueres i dagslys. En spesiell dagslysvegg kan generere forskjellige lysforhold avhengig av nødvendig lysstyrke og fargetemperatur.

Light Channel Next vil begynne å fungere med umiddelbar virkning. Fokuset til utviklerne vil være integrering av svært adaptive frontlykter. BMWs designere vil også være hyppige gjester på anlegget, da "billysene også er et spørsmål om estetikk for alle merker i BMW Group."

Tidstempel:

Mer fra Teknologi