5 fakta om ramluftturbiner (RATs)

Fly i dag er designet med mange forskjellige feilsikre systemer, hvorav ett er en Ram Air Turbine (RAT). RAT-er er hjelpekraftsystemer. Hvis et fly mister strømmen, vil RAT starte. Den vil gi nødstrøm for å holde flyet operativt til piloten kan lande. Selv om du er kjent med formålet med en RAT, kan du bli overrasket over å lære følgende fakta om disse hjelpekraftsystemene.

#1) Fungerer som en miniatyr vindturbin

RAT-er fungerer som miniatyrvindmøller. De ser ut som små propeller, og du kan vanligvis finne dem på nesen eller vingene til fly. Under flyturen vil propellbladene spinne. Propellen er koblet til en elektrisk generator eller pumpe. Spinnvirkningen til propellbladene vil generere elektrisitet ved å koble inn den elektriske generatoren eller pumpen som de er koblet til.

#2) Airbus A380 har verdens største RATTE

Du kan finne RAT-er i forskjellige størrelser. Verdens største RAT finnes imidlertid på Airbus A380. Den måler 64 tommer i diameter. For å sette dette tallet i perspektiv, måler de fleste RAT-er bare rundt 25 til 35 tommer i diameter. Derfor er A380s RAT omtrent dobbelt så stor som standard RAT-er.

#3) Krever distribusjon

RAT-er må utplasseres før de begynner å generere strøm. De er som standard skjult i flykroppen. Du vil ikke se RAT-er på nesen, vingene eller andre steder - i hvert fall ikke før de er utplassert. Noen RAT-er distribueres automatisk. Hvis et fly mister strømmen, kan dets RAT utløses automatisk ut av flykroppen. Andre RAT-er krever manuell distribusjon. Piloter må aktivere RAT manuelt for å sette den ut av flykroppen.

#4) Påvirket av flyhastighet

Hastigheten et fly flyr med vil påvirke RAT. RAT-er genererer mer strøm ved høye hastigheter. Hvis et fly flyr raskt, vil RATs propellblader raskt snurre. Og jo raskere propellbladene spinner, jo mer strøm vil RAT generere.

#5) Brukes sammen med batterier

RAT-er brukes vanligvis sammen med batterier for å gi nødstrøm til fly. Strømbrudd er en sikkerhetsrisiko for fly og deres mannskap og passasjerer. Mens RAT-er er designet for å gi fly med nødstrøm, fungerer de ikke umiddelbart. De må utplasseres, og deretter begynner de å generere strøm. Derfor bruker mange fly batterier og en RATTE. Hvis et fly mister strømmen, vil batteriene gi ekstra nødstrøm til RAT går inn.

• SEO-drevet innhold og PR-distribusjon. Bli forsterket i dag.
• Platoblokkkjede. Web3 Metaverse Intelligence. Kunnskap forsterket. Tilgang her.
• kilde: https://monroeaerospace.com/blog/5-facts-about-ram-air-turbines-rats/