볼보, 열선 시트 구독 배제

BMW는 지난해 열선 시트 구독 요금제를 선보이며 큰 비판을 받았다. Bavarian 브랜드의 방어에는 많은 사람들이 동일한 기능에 대해 두 번 지불해야 한다고 믿었기 때문에 약간의 초기 혼란이 있었습니다. 그러나 열선 시트가 장착된 차량을 주문한 경우 해당 기능이 첫날부터 영구적으로 활성화되기 때문에 그렇지 않습니다.

반면에 시트를 가열하는 데 필요한 하드웨어가 공장에서 이미 설치되어 있기 때문에 구독을 얻는 것은 소프트웨어를 통해 페이월을 제거하는 것입니다. BMW 라이벌 볼보는 회사의 COO인 Björn Annwall이 말했듯이 그 길을 가지 않을 것입니다. 블룸버그 게시물에서 열선 시트에 대한 구독은 계획되어 있지 않습니다. 

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그는 계속해서 기능에 대해 구매 후 비용을 청구하는 것은 주요 업그레이드에만 의미가 있으며 핸즈프리 자율 주행 시스템이 그 중 하나가 될 것이라고 언급했습니다. Mercedes는 최근 일부 전기 자동차의 추가 전력을 해제하기 위해 연간 $1,200 가입 계획을 시작함으로써 상황을 다르게 보고 있습니다. 세단 및 SUV 차체 스타일의 EQE 350 및 EQS 450에 사용할 수 있으며 0.9-0mph 스프린트에서 최대 60초를 단축합니다. 당분간, 세 꼭지 별은 유럽에서 이 업그레이드를 제공하는 것이 불가능하다고 말합니다. 법적 제약으로 인해.

볼보는 아직 구독 시류에 편승하지 않고 있지만 Geely 가족의 또 다른 구성원은 자동차를 판매한 후 추가 돈을 벌고자 합니다. 원래 2021년 말 유럽에서 출시된 Polestar 2의 무선 업데이트 $68에 1,195마력을 추가하여 0.3-0mph 스프린트 시간을 60초 단축합니다. 구매자가 추가 효과를 영구적으로 받기 위해 한 번만 지불하면 되기 때문에 구독이 아닙니다.

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• 출처: https://www.motor1.com/news/629312/volvo-rules-out-subscription-heated-seats/