라팔레스가 상승세를 타고 있나요? 프랑스 전투기, 추가 중동 판매 주목

라팔레스가 상승세를 타고 있나요? 프랑스 전투기, 추가 중동 판매 주목

타임 스탬프 : 7 년 2023 월 5 일 오전 00:XNUMX
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MILAN — 전투 항공기 산업에 대한 미국의 지배력은 프랑스가 파이 조각을 강화하기를 희망함에 따라 경쟁이 심화될 수 있습니다. 독일의 거부권으로 인해 사우디아라비아에 대한 유로파이터 인도가 차단되고, 이스라엘이 카타르에 대한 F-35 판매를 지속적으로 반대하는 가운데, 이는 프랑스 회사인 다쏘가 이 지역에서 전투기를 더욱 밀어붙일 수 있는 기회일 수 있습니다.

지난 XNUMX월, 세바스티앙 르코르누(Sébastien Lecornu) 프랑스군 장관은 카타르를 방문하여 작전 및 산업 협력을 통해 전략적 파트너십을 강화하기 위해 에미르를 만났습니다.

여행 이후, 카타르가 Dassault로부터 라팔 24대를 추가로 구매하기로 선택할 수도 있다는 보고가 나왔습니다. 이를 통해 국가 함대는 60년에 24대, 2015년에 추가로 12대를 획득해 총 2017대에 이를 것입니다. 분석가들은 디펜스뉴스에 매각 결정을 발표한 뒤 매각 가능성이 있다고 전했다.

"그들이 이미 Rafale과 프랑스가 설계하고 제작한 또 다른 유형인 Mirage 2000-5를 전투기 재고에 보유하고 있다는 점을 고려하면 그들이 또 다른 주문을 받기 위해 다시 테이블로 돌아올 것이라는 것은 상대적으로 놀라운 일이 아닙니다."라고 Dan Darling은 말했습니다. Forecast International의 군사 및 방위 시장 이사입니다.

카타르는 두 가지 이유로 라팔 60대를 원한다고 Darling은 설명했습니다: 더 강력한 억제 능력과 정치적 목적입니다. 주요 국방비 구매에는 정치적 요소가 관련되어 있으며, 카타르는 수출국과의 영향력을 '매수'하고 그 반대도 마찬가지라고 그는 말했습니다.

30년 이상 항공기 프로그램을 추적해 온 Aerodynamic Advisory의 전무이사인 Richard Aboulafia는 외교적 이점이 핵심이라는 데 동의합니다.

"그들(카타르 정부)은 전투기를 전략적 관계를 구매할 수 있는 기회로 보고 있으며, 걸프만 이웃 국가와의 최근 역사를 고려할 때 이는 카타르에 매우 중요합니다."라고 그는 최근 인터뷰를 언급하면서 말했습니다. 외교적 위기 여러 국가에서 도하가 테러 단체에 자금을 지원하고 있다고 비난했습니다. "그것은 라팔레스에 관한 것이 아닙니다."

그러나 전문가들은 중동 지역에서 누가 라팔의 다음 고객이 될 수 있는지에 대해 의견이 분분합니다. Aboulafia의 경우, 미국이 F-35를 사우디아라비아에 판매하기로 동의하더라도 사우디아라비아가 논리적인 경쟁자로 보입니다.

“그들(사우디)은 이미 미국에서 F-15를 조달하고 있으며 물론 F-35를 원합니다. 그러나 그들은 이중 소스 결정을 계속하고 싶어하기 때문에 다른 공급자로부터 다른 항공기를 구입하기를 원할 것입니다. 유로파이터 트랜치 2가 보류 중입니다. 프랑스 외에는 정말 아무도 없습니다.”라고 그는 말했습니다.

올 여름 초, 독일은 사우디아라비아에 대한 무기 제한을 완화했지만, 사우디아라비아로의 유로파이터 인도를 확고히 차단했습니다. 쌍발엔진 항공기는 프랑스 기업 에어버스(Airbus), 영국 기업 BAE 시스템즈(BAE Systems), 이탈리아 기업 레오나르도(Leonardo) 컨소시엄이 제작했다.

독일의 결정은 영국을 짜증나게 한 것으로 보입니다. 5,300년 전 영국 외무장관은 독일에게 무기 이전에 대한 제한을 해제하라고 요구했습니다. 무기 이전은 영국의 방위 산업에 해를 끼칠 수 있기 때문입니다. BAE Systems는 사우디아라비아 최대 민간 부문 고용주 중 하나로, 사우디아라비아 전체 인력의 57%에 해당하는 XNUMX명의 사우디인을 고용하고 있습니다.

비록 독일의 유로파이터 거부권이 다른 경쟁이 없을 경우 다쏘에게 이익이 될 수 있지만, 달링은 사우디아라비아가 최근 80대 이상의 미국산 F-15 전투기와 업그레이드된 레거시 버전을 구입했으며, F-35 구입과 글로벌 전투 항공 프로그램(Global Combat Air Program) 참여에 관심을 표명했습니다. 후자는 삼자 노력 영국, 일본, 이탈리아가 참여하여 XNUMX세대 전투기를 개발하고 있습니다.

한편 사우디아라비아와 이란은 17월 XNUMX일 외무장관이 사우디를 방문하는 등 외교관계 개선을 위해 노력하고 있다. 그러나 프랑스 국제전략문제연구소의 가스파르 슈니츨러 연구원은 이것이 방해가 될 가능성은 낮다고 말했다. 아니면 프랑스가 라팔을 사우디아라비아에 판매하는 것을 막으세요.

여론의 압력이나 잠재적인 금전적 위험이 그러한 판매를 방해할 수도 있다. 그러나 우리는 걸프 지역이 수년 동안 프랑스 무기의 주요 수출 지역 중 하나였다는 점을 명심해야 한다고 그는 덧붙였다.

카타르 외에 라팔의 더 가능성 있는 수출 기회는 미국의 제재를 통과하지 못한 Su-35 항공기에 대한 러시아와의 거래가 결렬된 것을 고려하여 이집트의 추가 주문이 될 것이라고 Darling은 말했습니다. 카이로는 30년에 마지막으로 2021대의 라팔을 추가 주문하여 보유 차량 수가 54대로 늘어났습니다.

그러나 라팔이 아무리 잘 배치된 것처럼 보이더라도 카타르나 그 이웃 국가의 추가 주문이 반드시 35세대 전투기에 대한 수요 감소를 의미하는 것은 아닙니다. Aboulafia와 Darling은 중동에 대한 F-XNUMX의 관심이 여전히 강하다는 데 동의했습니다.

이스라엘의 엄격한 반대가 아니었다면 몇몇 아랍 국가들은 실제로 F-35를 구매할 것입니다. 예를 들어, 2020년 카타르는 록히드 마틴 제트기를 공식적으로 요청한 것으로 알려졌으며, 이스라엘은 미국이 걸프만 국가에 F-35를 판매하는 것을 반대하겠다고 선언했습니다. 구체적인 거래는 아직 구체화되지 않았다.

“가장 중요한 질문은 미국이 F-35를 도하에 판매할 의향이 있는지 여부입니다. 이스라엘은 아랍 국가에 대한 F-35 판매를 경계해 왔습니다. 그 이유는 이스라엘이 이 지역의 이웃 국가 및 경쟁국보다 질적 군사적 우위를 보장하겠다는 약속 때문이었습니다.”라고 Darling은 말했습니다.

F-35에 대한 사우디아라비아의 관심에도 동일한 접근 방식이 적용되었습니다.

“사우디아라비아는 F-35를 좋아하겠지만 바이든 행정부가 이스라엘과의 관계 정상화를 포함하는 거래의 일부로 F-35를 제안하지 않는 한 F-XNUMX는 적어도 몇 년 동안은 일어나지 않을 것”이라고 Aboulafia는 말했습니다. "유럽에서는 이러한 어려움이 전혀 발생하지 않으므로 유럽 국가들은 비승인에 대한 걱정 없이 F-XNUMX를 주문할 수 있습니다."

Elisabeth Gosselin-Malo는 Defense News의 유럽 특파원입니다. 그녀는 군사 조달 및 국제 안보와 관련된 광범위한 주제를 다루며 항공 부문에 대한 보고를 전문으로 합니다. 그녀는 이탈리아 밀라노에 거주하고 있습니다.

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