Bentley W12 엔진 생산은 2024년 2.1월에 공식적으로 종료됩니다

플라톤에 의해 재발행

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우리는 벤틀리 W12 엔진은 이전에도 유통기한이 있었지만 예상보다 훨씬 빨리 나올 예정입니다. 오늘 공개된 Bentley는 자사가 생산하는 마지막 W12 엔진이 2024년 XNUMX월이 될 것이라고 밝혔습니다. 이제 XNUMX년 XNUMX개월밖에 남지 않았습니다!

이전 벤틀리가 분명히 밝혔습니다. 2026년까지 PHEV와 EV만 판매할 것이라는 점은 W12가 완료되었음을 의미합니다. 이제 2026년 생산 종료가 설정되었으므로 2024년 제한에 부딪힐 만큼 오래 지속되지는 않습니다. 종료일까지 롤 Bentley는 105,000년 12리터 트윈 터보차저 엔진을 출시한 이후 약 6.0개 이상의 W2003 엔진을 만들었습니다. 각 엔진은 장인 팀에 의해 수작업으로 제작되었습니다. Bentley에 따르면 각 엔진을 완성하는 데 약 6.5시간이 소요됩니다.

최종 W12에는 어떤 Bentley 모델이 출시될 예정인가요? Bentley를 위한 진정한 축하 행사는 다음과 같습니다. Mulliner 코치 제작 쿠페의 소규모 모델인 Batur 에 근거 콘티넨탈 GT. W12의 Batur 버전에 대한 최종 검증이 막 마무리되었으며, 이는 지금까지 가장 강력합니다. 740 마력과 737파운드-피트의 토크. 다른 Bentley 모델에 있는 W12와 달리 Batur는 수정된 엔진 보정과 함께 재작업된 흡기, 배기 및 냉각 시스템을 갖추고 있습니다. 불행히도, 18개의 Baturs(아래 그림)는 이미 모두 언급되었습니다.

여전히 W12를 원한다면 Bentley는 주문 슬롯이 제한되어 있다고 말합니다. 컨티넨탈 GT 속도, 벤테이가 속도 및 플라잉 스퍼 스피드. 또한 Bentley에서는 다음 중 하나로 사양을 지정할 수 있습니다. 컨티넨탈 GT 뮬리너 or 플라잉 스퍼 뮬리너. 지금부터 생산이 완료될 때까지 다른 새로운 Bentley 주문은 W12와 호환되지 않습니다. 회사는 제한된 수의 빌드 슬롯만 남아 있으므로 아직 고민 중인 사람이 W12를 원한다면 신속하게 행동해야 한다고 경고합니다.

Bentley는 수년에 걸쳐 W12의 출력이 37% 증가하고, 토크가 54% 증가했으며, 토크가 25% 감소했다고 밝혔습니다. 배출. 가장 큰 변화는 2015년 Bentley가 Bentayga SUV.

현재까지 엔진 조립 공정에는 30명이 참여하고 있습니다. Bentley는 W30 생산이 중단되면 12명 모두를 재교육하고 다른 위치에 재배치하는 것을 목표로 한다고 밝혔습니다.

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