함께한 일주일: 2023 BMW X1 xDrive28i

소형 럭셔리 SUV는 시장의 뜨거운 부분이며 경쟁도 치열합니다. 그러나 BMW의 경우 가장 작은 SUV인 소형 X1은 더 큰 X3 및 X5에 이어 세 번째로 인기 있는 트럭입니다.

인기가 부족한 이유 중 하나는 3세대의 후륜 구동 2023 시리즈 플랫폼을 Mini Countryman의 전륜 구동 아키텍처로 교환한 1세대 때문일 수 있습니다. 그것과 권력의 감소는 원인에 거의 도움이 되지 않았습니다. 하지만 XNUMX년에는 XXNUMX의 상황이 크게 달라집니다. 

살펴보기

이전 X1에는 2023륜 또는 28륜 구동이 제공되었지만 2,300 모델은 표준 18륜 구동으로 유일한 트림 레벨을 제공합니다. xDrive 19i라고 불리는 이 모델에는 M 모델이 없지만(적어도 현재로서는) 20달러짜리 M 스포츠 패키지가 제공됩니다. 여기에는 XNUMX인치 M V 스포크 바이컬러 휠과 사계절 비런플랫 타이어가 추가됩니다. 공기 역학 키트, Shadowline 외부 트림, 스티어링 휠 시프트 패들, 어댑티브 M 서스펜션, 루프 레일, 스포츠 시트 및 M 스티어링 휠. 퍼포먼스 타이어를 장착한 XNUMX인치 또는 XNUMX인치 휠로 패키지를 확장할 수 있습니다.

외부

새 모델 연도의 경우 X1의 트랙은 0.8인치 증가하고 전체 너비는 0.9인치 증가합니다. 106인치의 휠베이스는 이전보다 0.9인치 더 길고, 길이와 높이는 1.7인치 증가합니다. 지상고는 8.1인치로 이전보다 훨씬 좋아졌습니다. 실제로 새롭게 디자인된 2023 X1은 크기가 2003 X3에 가깝다.

옷장은 더 큰 형제들이 입는 각진 판금을 미묘한 변형으로 입었습니다. 그 모습은 현대의 BMW와 같지만 다른 곳에서 사용되는 더 극단적인 디자인은 없습니다. 정사각형 모양의 트윈 콧구멍 그릴은 볼트를 똑바로 세우고 불독 같은 자세를 취하며 어느 정도 개성을 부여합니다. 그러나 외관에도 불구하고 항력계수는 0.27에 불과합니다. 빵 상자의 공기 역학을 가지고 있는 것처럼 보이는 것에 탁월합니다. 

내부

더 큰 외부 치수를 감안할 때 X1의 내부도 눈에 띄게 더 크고 머리와 다리 공간이 넉넉하며 가장 키가 큰 사람도 들어갈 수 있는 충분한 공간이 있다는 것은 놀라운 일이 아닙니다. 그리고 화물칸은 25입방피트 이상으로 크며, 40/20/40 분할 접이식 좌석이 있어 수납 공간을 57.2입방피트까지 확장합니다. 

그러나 추가 면적보다 실제적인 차이를 만드는 것은 향상된 분위기입니다. 실제로 이것은 헤링본 패턴의 오디오 시스템 스피커, 주변 조명 및 알루미늄 트림으로 강조된 고급스럽고 현대적인 실내를 갖춘 지금까지 제작된 X1 중 가장 잘 다듬어진 것일 수 있습니다.

예상한 대로 좌석은 편안하고 지지력이 뛰어나며 넉넉한 헤드룸과 넉넉한 레그룸을 갖추고 있어 BMW가 처음으로 M 하이브리드 V-24 경주용 자동차를 운행했던 롤렉스 데이토나 8시간 경주까지 차로 XNUMX시간이 소요됩니다. 지구력 경주에서는 매우 즐거운 경험이었습니다. 센터 콘솔은 핸드백을 위한 넓은 개방형 공간으로 재설계되었습니다. 하지만 센터 콘솔 수납함의 깊이가 약해져서 유용한 물건을 담기에는 너무 얕아집니다. 

파워 트레인

파워트레인은 단 하나뿐입니다. 새로 설계된 2.0리터 터보차지 밀러 사이클 4기통 엔진과 7단 듀얼 클러치 변속기가 결합되어 있습니다. 241마력과 295파운드-피트의 토크를 생성해 0초의 60~6.2mph 시간을 달성할 수 있을 만큼 충분하지만 더 빠르게 느껴집니다. 연비는 시내 25mpg, 고속도로 34mpg, 복합 주행 28mpg로 평가됩니다. 우리의 테스트 드라이브는 인상적인 30mpg를 반환했습니다. 

우리의 테스트 차량에는 스포츠 부스트 기능이 추가된 M 스포츠 패키지가 장착되었습니다. 왼쪽 변속 패들을 1초 이상 당기면 활성화되는 Sport Boost는 파워트레인과 섀시 설정을 가장 스포티하고 빠른 반응으로 극대화합니다.

안전 및 기술

미국도로교통안전국(National Highway Traffic Safety Administration)이나 고속도로안전보험연구소(Insurance Institute for Highway Safety) 모두 2023년형 BMW X1에 대한 충돌 테스트를 실시하지 않았습니다. 첨단 운전자 지원 시스템에는 전방 충돌 경고, 보행자 및 자전거 운전자 감지 기능을 갖춘 자동 비상 제동, 사각지대 경고, 후방 교차 교통 경고, 후방 자동 비상 제동, 차선 이탈 경고 및 안전 하차 경고가 포함됩니다.

2023 X1의 계기판은 10.25인치 계기판과 모든 실내 온도 조절 장치도 수용하는 중앙 10.7인치 인포테인먼트 터치스크린을 갖춘 완전히 디지털입니다. 배우고 작동하기 쉽고 다른 BMW에서 사용되는 친숙한 콘솔 장착 컨트롤러 손잡이가 없습니다. 

Bluetooth 인터페이스, 12개의 USB-C 포트 및 XNUMXV 전원 콘센트가 표준입니다. 수평 무선 휴대폰 충전기는 스마트폰을 수직으로 세워주므로 충전 중에도 I를 볼 수 있습니다.  

독특하게도 2023년형 BMW X1의 카메라는 주차 중에 360도 오버헤드 뷰를 제공할 뿐만 아니라 차량이 주차되어 있을 때 비디오를 녹화하고 원격으로 액세스할 수 있습니다.

운전 인상

1세대 BMW XXNUMX은 궁극의 드라이빙 머신이라는 BMW의 자체 마케팅 슬로건에 부응하지 못했습니다. 다행히도 XNUMX세대가 훨씬 더 가까워졌습니다. 여전히 전륜 구동 플랫폼을 기반으로 하지만 XNUMX륜 구동은 훨씬 더 나은 운전 경험을 제공합니다.

확실히 더 강력해 2012년 미국에 출시되었을 때의 성능 수준을 제공합니다. BMW X1의 엔진은 내부와 마찬가지로 실제보다 더 크게 느껴집니다. 스티어링 휠에 장착된 변속 패널이 결합된 상태에서 듀얼 클러치 기어박스는 수동 모드에서 빠르게 반응하고 선택한 기어를 유지합니다. 하지만 엔진의 반응성에도 불구하고 테스트카에서 뚜렷하게 나타났던 터보랙에 대비해야 합니다.

X1은 훌륭한 BMW가 해야 하는 것처럼 핸들링합니다. 피드백이 거의 없지만 민첩하고 언더스티어가 부족합니다. 차체 기울임이 최소화되고 노면 소음도 최소화되었으며 충격 흡수가 좋아 승차감이 부드럽습니다. 컴팩트한 크로스오버 임에도 불구하고 이전 X1 모델에서는 볼 수 없는 수준의 정교함을 제공하며 재미있고, 던질 수 있으며, 정교한 운송 수단을 제공합니다.

2023 BMW X1 xDrive28i 사양

마무리

새롭게 발견된 크기, 충분한 출력, 우수한 연비, 현대적인 실내 장식, 견고한 기술 패키지 및 세련된 태도를 고려할 때 X1은 새로운 소형 프리미엄 SUV를 찾는 경우 첫 번째 정거장이 되어야 합니다. 

2023 BMW X1 xDrive28i — 자주 묻는 질문

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• 출처: https://www.thedetroitbureau.com/reviews/a-week-with-2023-bmw-x1-xdrive28i/