함께하는 일주일: 2023 Ford Maverick Tremor

수년 동안 자동차 제조업체는 재정적으로나 물리적으로 픽업 트럭에 큰 돈을 걸었습니다. 

“구매자들은 대형 트럭을 원합니다.”라고 그들은 말하곤 했습니다. 

Ford는 2011년에 Ranger를 포기하고 구매자를 F-150으로 밀어냈고 Ram은 Dakota를 포기하고 필드를 GM 쌍둥이, Nissan Frontier 및 시장을 선도하는 Toyota Tacoma에게 ​​맡겼습니다. 

그러나 포드는 XNUMX년이 채 지나지 않아 극찬을 받기 위해 레인저를 다시 가져왔고 이제 다시 Maverick에서 진정한 소형 트럭을 갖게 되었습니다. 그리고 당신은 무엇을 알고 있습니까? 사람들은 저렴한 가격은 말할 것도 없고 빠르고 민첩하며 유용한 소형 트럭에 만족할 수 없습니다. 미니트럭의 미덕은 항상 싸게 살 수 있고, 열심히 일하고, 그 과정을 즐길 수 있다는 점이었습니다.

살펴보기

Ford Maverick은 전통적인 바디 온 프레임 미니 트럭이 아닙니다. Escape 및 Bronco Sport 소형 SUV와 동일한 크로스오버 SUV 플랫폼을 기반으로 합니다. 따라서 독립적인 리어 서스펜션, 짧은 4.5피트 침대, XNUMX도어 크루 캡이 있습니다. 

무엇보다도 Maverick은 두 가지 드라이브 라인을 사용할 수 있습니다. 전륜 구동과 경쾌한 2.0리터 터보를 갖춘 가스 절약형 하이브리드로 전륜 또는 전륜 구동을 선택할 수 있습니다. 이로 인해 Maverick은 미니 트럭의 많은 사용 사례에 고유하게 적응할 수 있습니다. 순대의 체리는 하이브리드가 가장 저렴한 보급형 모델이라는 것입니다. 

외부

매버릭은 포드 트럭처럼 보이지만 더 작습니다. 디자이너들은 중장비처럼 보이는 현재의 트렌드에 집착하지 않았지만, Maverick도 수십 년 전의 몇 가지 예처럼 뒤쪽에 픽업 침대가 있는 자동차의 모습을 가지고 있지 않습니다. 

일반적으로 Maverick은 화려하지 않고 최신식이며 매력적으로 보입니다. 이것은 뭉툭하고 무성한 트럭 시대에 좋은 소식입니다.  

내부

Maverick에 탑승하면(탑승할 필요가 없기 때문에) 소형 트럭에서 사용했던 것과 같은 단순하고 기능적인 인테리어를 다시 한 번 발견하게 될 것입니다. 

기술 패키지는 작고 기능적이며 문에 큰 주머니가 있습니다. 트림 수준에 따라 다양한 내장재를 얻을 수 있지만 대부분 천이다. 좌석도 편하고 공간도 넉넉합니다. 생활하실 수 있는 인테리어 입니다. 

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• 출처: https://www.thedetroitbureau.com/reviews/a-week-with-2023-ford-maverick-tremor/