Blue Origin과 SpaceX는 유인 달 착륙선의 화물 버전 작업을 시작합니다.

워싱턴 — NASA와 계약을 맺고 유인 달 착륙선을 개발하는 두 회사도 우주선의 화물 버전에 대한 작업을 시작하고 있습니다.

NASA는 달 표면에 많은 양의 화물을 운반할 수 있는 착륙선 버전의 초기 설계 및 개발 작업을 시작하기 위해 Blue Origin 및 SpaceX에 부여된 HLS(Human Landing System) 어워드에서 옵션을 행사했습니다.

NASA는 다음 작업에 대해 지나가는 언급을 했습니다. Artemis 9 및 2 임무 지연에 대한 3월 XNUMX일 발표. "NASA는 또한 Artemis 인간 착륙 시스템 제공업체인 SpaceX와 Blue Origin 모두에게 향후 임무에서 잠재적으로 대형 화물을 운송하기 위한 미래 변형에 대한 기존 계약의 일부로 시스템 개발에서 얻은 지식을 적용하기 시작하도록 요청했다고 공유했습니다." 보도자료에서 말했다.

“지난 몇 달 동안 우리는 휴먼 랜딩 시스템(Human Landing System) 제공업체인 SpaceX와 Blue Origin 모두에게 인간 등급 버전의 착륙 차량에 대해 수행 중인 작업을 적용하여 다음과 같은 화물 변형을 개발하도록 요청했습니다. NASA 탐사 시스템 임무 개발의 달-화성 프로그램 부국장인 Amit Kshatriya는 9월 XNUMX일 언론 통화에서 이렇게 말했습니다. 그러나 NASA는 다가오는 아르테미스 임무의 지연에 초점을 맞춘 브리핑을 통해 당시 해당 작업에 대한 다른 세부 정보를 제공하지 않았습니다.

19월 XNUMX일 SpaceNews에 보낸 성명에서 NASA 대변인 Kathryn Hambleton은 이 작업이 Blue Origin의 HLS 계약에 대한 옵션에 따라 수행되고 있다고 말했습니다. 2023년 XNUMX월 수상및 2022년 XNUMX월 SpaceX에 "Option B" 상을 수여이는 SpaceX가 2021년 3.4월에 체결한 원래 HLS 계약을 수정한 것입니다. 예비 설계 검토를 통한 작업을 다루는 옵션에는 Blue Origin에 대한 1.15억 달러, SpaceX의 옵션 B에 대한 XNUMX억 XNUMX천만 달러 이상의 추가 자금이 필요하지 않습니다.

NASA는 "NASA는 이러한 대형 화물 착륙선이 페이로드 인터페이스 및 배치 메커니즘 조정을 통해 이미 작동 중인 인간 착륙 시스템과 높은 공통성을 가질 것으로 기대합니다"라고 밝혔습니다. "예비 설계 요구 사항에는 달 표면에 12~15미터톤을 전달하는 것이 포함됩니다."

NASA는 해당 착륙선에 대한 탑재량이 아직 확인되지 않았다고 덧붙였습니다. 가장 먼저 사용될 화물 착륙선은 7년대 초로 예상되는 임무인 Artemis 2030입니다.

두 회사 모두 HLS 착륙선의 화물 버전 작업에 대해 공개적으로 논의한 적이 없습니다. SpaceX의 CEO인 Elon Musk는 자신의 회사의 Starship 차량이 달에 큰 탑재량을 착륙시킬 수 있는 능력을 언급했습니다. SpaceX가 12월 XNUMX일 게시한 프레젠테이션. “우리는 NASA가 우리에게 요청한 것보다 훨씬 더 많은 것을 원합니다.”라고 그는 말했습니다. "우리는 NASA 요구 사항을 훨씬 뛰어넘어 실제로 달 기지를 영구적으로 점유할 수 있을 만큼 충분한 빈도로 달에 충분한 탑재량을 배치할 수 있기를 원합니다."

Blue Origin과 SpaceX만이 대형 화물 착륙선을 개발하는 유일한 회사는 아닙니다. 유럽 ​​우주국(European Space Agency)은 ESA가 향후 Artemis 임무를 위해 제공할 것을 제안하는 화물 착륙선인 Argonaut의 개발 초기 단계에 있습니다. 현재 설계된 Argonaut는 NASA가 화물 HLS 변형으로 제안하는 것보다 훨씬 적은 약 2미터톤의 화물을 운반할 것입니다.

NASA가 행사한 화물 착륙선 옵션은 달에 화물을 운송하는 것과 관련하여 NASA가 회사와 체결한 최초의 계약이 아닙니다. NASA는 다른 3개 회사와 함께 두 회사를 선택했습니다. 2019년 XNUMX월 CLPS(Commercial Lunar Payload Services) 프로그램 XNUMX차 프로젝트에서. SpaceX는 당시 달 표면에 최대 100미터톤을 운반할 수 있다고 밝힌 Starship을 제안했고, Blue Origin은 달까지 몇 미터톤을 운반할 수 있는 Blue Moon 착륙선의 원래 화물 버전을 제공했습니다.

Blue Origin이나 SpaceX 모두 CLPS 작업 주문을 따내지 못했고 NASA가 프로그램을 통해 부여한 임무에 두 회사 모두 입찰했는지 여부는 불분명합니다.

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• 출처: https://spacenews.com/blue-origin-and-spacex-start-work-on-cargo-versions-of-crewed-lunar-landers/