미국이 필요로 하는 공군 전투기 기업에 자원을 공급할 때입니다.

미국이 필요로 하는 공군 전투기 기업에 자원을 공급할 때입니다.

타임 스탬프 : 27 년 2023 월 8 일 오전 00:XNUMX
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제공권은 공중 공격으로부터 아군을 보호하는 동시에 적의 방어선을 제압하여 공격력 투사를 강화하는 것입니다. 전자는 전쟁에서 지지 않는 열쇠입니다. 후자는 승리를 가져오는 것입니다. 합동 전투력은 하늘의 통제 없이는 불가능하다. 유능하고 충분한 규모의 전투기 사업체에 대한 투자는 성공적인 합동군 작전에 필요한 계약금입니다.

이러한 냉혹한 현실을 감안할 때, 의회가 공군의 예산 중심 요청 F-32 22대를 퇴역시키는 동시에 내일의 제공권 임무에 필요한 자원을 제공합니다.

공군의 전투기 재고는 절반 이하 오늘날 세상이 더 안전하다고 생각하는 사람이 있습니까? 러시아의 우크라이나 침공과 태평양에서의 중국의 침략, 그리고 이란과 북한의 공격적인 핵 야망은 그렇지 않다는 것을 암시합니다.

이 항공기는 평균 거의 XNUMX년 나이에. 그들은 1991년 사막의 폭풍 작전(Operation Desert Storm)으로 시작된 논스톱 전투 배치에서 열심히 비행했으며 결코 멈추지 않았습니다. 그것은 그들의 신체 상태에 극심한 피해를 입혔습니다. 낡고 작고 낡은 것은 급증하는 글로벌 보안 요구에 직면했을 때 재난의 비결이지만 오늘날 공군에 대한 정확한 설명입니다.

공군 전투기에 집중하는 것이 중요합니다. 해군과 해병대는 전투기를 보유하고 있지만 항공모함 전투단 방어 및 해병 공군 지상 기동부대 지원과 같은 유기적 기능을 지원하기 위해 주로 존재합니다. 이러한 목표가 달성되더라도 이러한 전투기 인벤토리는 대규모 전투 명령 요구 사항을 충족하기에는 너무 작습니다.

동맹 공군도 마찬가지입니다. 미 공군 전투기는 대규모 업무 1순위로 전투 지휘 요구를 직접 충족하는 능력이 독보적이다.

공군 지도자들은 오랫동안 이러한 현실을 알고 있었고, 그래서 그들은 1980년대와 1990년대에 F-15, F-16 및 A-10을 F-22 및 F 형태의 차세대 전투기로 대체할 계획을 세웠습니다. -35. 그러나 아프가니스탄과 이라크에서의 전투 작전에 대한 후속 집중으로 인해 냉전 이후의 삭감은 이러한 계획이 수포로 돌아가는 것을 보았습니다.

781 F-22에 대한 요구 사항은 여러 번 삭감되었으며, 187년 생산이 취소되기 전에 궁극적으로 2009대의 항공기가 조달되었으며 이는 명시된 군사 요구 사항의 절반 미만에 해당합니다. F-35는 로버트 게이츠 국방장관과 함께 대량으로 획득하기로 되어 있었습니다. 커밋 공군은 80년부터 35년대까지 매년 2015대의 F-2020를 조달하고 최종 공군 F-35A는 2034년에 조달합니다.

그런 일은 일어나지 않았습니다. 모든 연간 요청이 그 수치보다 훨씬 낮았습니다. 그렇기 때문에 현재의 전투기 전력은 무너지고, 새 백필 없이 항공기가 퇴역하는 경우(참고 F-15 철수 에 가데나 공군기지 작년에 직접 교체 없이).

요점: 국가는 전투기 현대화 포트폴리오에서 엄청난 위험을 감수했습니다. 레거시 전투기 백스톱은 수요가 급증하는 동안 수명이 다했습니다.

그렇기 때문에 의회는 공군 전투기 재고의 추가 침식을 중지하고 32대의 F-22 퇴역 요청을 차단해야 합니다. 서비스 리더들이 논쟁 중 문제의 F-22는 전투 배치 기준을 충족하지 않는 초기 생산 사례입니다. 이것은 부분적으로 사실이지만 이러한 버전도 XNUMX세대 적 전투기를 격파할 수 있습니다.

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그럼에도 불구하고 현재 형태로도 교육 요구 사항을 충족하기에 충분합니다. 그 능력이 없으면 더 현대적인 버전이 훈련 부하를 가져와 F-22 전투 부대의 규모를 효과적으로 줄여야 할 것이기 때문에 그것은 결정적인 기여입니다. 이는 피로도를 증가시킬 뿐만 아니라 수요가 많은 전투 사령부에 대한 F-22 가용성을 감소시킬 것입니다. 그것은 세계에서 가장 진보된 제공권 항공기의 편대 가치 이상입니다. 그것은 전투 사령부의 요구가 공급을 훨씬 능가하는 것을 감안할 때 과도한 위험을 감수하는 것입니다.

이러한 상황은 공군의 위태로운 재정 상태를 드러낸다. 서비스 리더는 공개적으로 인정합니다. 문제는 돈입니다. 그들은 F-22 유지와 차세대 항공 지배 노력(결국 F-22 교체)에 투자할 자금이 부족하여 F-22 프로그램을 중단해야 했습니다. NGAD가 중요하다는 데에는 의문의 여지가 없지만 가장 낙관적인 예측 그것은 2030년까지 배치되지 않을 것이라고 제안합니다. 그것은 공격적인 목표이며 현실은 그것이 미끄러질 것임을 시사합니다.

적절한 수의 실행 가능한 전투 능력 세트에 대한 희망을 혼동해서는 안 됩니다. 진정한 대답은 공군이 전체 F-22 재고를 유지하고 적절하게 자금을 조달하는 동시에 NGAD에 적절한 자원을 제공하도록 요구합니다.

F-35와 같은 생산 중인 유형의 제작 속도도 현재 용량 격차를 충당하기 위해 높아져야 합니다. 공군이 육군과 해군보다 적은 돈을 받았다는 점을 감안할 때 지난 31 년 연속적으로 리소스가 부족한 이유는 당연합니다. 역사상 그 어느 때보 다 오래되고 작습니다.

이 공군 전투기 자원 조달 결정은 합동군 작전에 막대한 영향을 미칠 것입니다. 이 문제는 우크라이나 전쟁의 맥락에서 존재합니다. 즉 제공권을 확보할 수 없다는 점에서 이 임무의 중요성을 가능한 한 극명하게 강조하는 분쟁입니다.

의회는 올바른 일을 해야 합니다. 공군에 충분한 자금을 지원하여 현재와 미래의 제공 우위를 확보할 수 있습니다. 지도자들이 이 비용이 감당하기에는 너무 크다고 생각한다면 대안을 고려해야 합니다. 최근 합참의장 Mark Milley 장군으로서 증언 한, "전쟁보다 더 비싼 유일한 것은 전쟁에서지는 것입니다."

Douglas A. Birkey는 Mitchell Institute for Aerospace Studies의 전무이사입니다.

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