유럽 연합 WASP(Wind Assisted Ship Propulsion) 프로젝트 끝났다. 지금까지 우리는 재래식 동력에 풍력 추진 장치를 장착한 개조 선박의 실행 가능성에 대해 유리한 결과를 얻은 것으로 보입니다.
추정치는 최대 10% 절감 효과가 있는 것으로 보입니다. 이곳은 바람이 많이 부는 북해입니다. 그러나 10%는 재채기할 수 없습니다. 이는 에너지와 온실가스 배출량 모두에서 상당한 감소입니다.
돛이 장착된 벌크선의 사진은 풍력을 추가하는 한 가지 방법을 보여줍니다.
선주와 기술 개발자, 대학 연구원 간의 협력이 핵심입니다. 파트너 목록이 인상적입니다.
이 진술은 웹 사이트에서 가져온 것입니다.
“이 프로젝트는 대학, 바람 지원 기술 제공업체와 선주를 모아 XNUMX척의 선박에서 선택한 풍력 추진 솔루션의 운영 성능을 연구, 시험 및 검증하여 풍력 추진 기술 시장 침투를 가능하게 하고 보다 친환경적인 북해 운송 시스템에 기여합니다. 이 지역의 풍부한 풍력 잠재력을 수확함으로써.”
WASP는 마지막 뉴스 레터, 및 기타 간행물. 흥미로운 독서입니다. 또 한있다 최종 웨비나.
어렸을 때부터 항해를 했기 때문에 풍력 발전의 상업적 응용에 관심이 있었습니다. 해양 세계에 맞게 조정된 새로운 엔지니어링 경이로움을 보는 것은 신나는 일입니다. WASP 연구가 선박을 위한 더 많은 풍력 발전으로 이어지기를 바랍니다.
폴 바틀렛 | 30 년 2023 월 XNUMX 일
바람이 공정하게 불면서 WASP 프로젝트가 종료됩니다.
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- 출처: https://supplychainandlogistics.org/2023/06/30/wasp-project-ends-as-winds-blow-fair/
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