下院法案は次世代戦闘機エンジンの資金を回復する

ワシントン — 下院軍事委員会が提案した 2024 年国防権限法案は、 次世代 戦闘機のエンジン。

月曜日の夜に発表された法案の議長マークは、技術を成熟させリスクを軽減するため、アダプティブエンジン移行プログラムに588.4億XNUMX万ドルを追加することになる。

国防総省は2024月、AETPからの資金提供を受けず、代わりにXNUMX年度予算案を発表した。 エンジンコアのアップグレードを進める、プラット＆ホイットニーの提案 F-35統合攻撃戦闘機をアップグレードする 既存のプラット製 F135 エンジン。

しかし下院NDAAは、2024年に両エンジンプログラムの継続作業を支持している。また、エンジン コア アップグレードにも全額資金を提供します。

AETPは国防総省がF-35の推進システムを近代化するために検討していたもうXNUMXつの選択肢であり、このXNUMX年後半に戦闘機が重要なアップグレードを受けるため、より多くの出力、推力、冷却が必要となる。これらの適応型エンジンは、プラット・アンド・ホイットニーとゼネラル・エレクトリック・エアロスペースの両社によってプロトタイプが開発されており、エンジンを冷却するためにXNUMX番目の空気の流れを追加し、あらゆる状況に最適な構成に適応します。

空軍は適応型エンジンをF-35Aに搭載することに興味を持っていた。しかし、アダプティブエンジンには、垂直離着陸を可能にする独自のエンジンを搭載した米海兵隊のF-35Bとの相互運用性がなかったため、海軍と海兵隊はAETPに興味がなかった。

月曜日の記者向けの背景説明で、議会上級補佐官は、国防総省が第6世代の開発を続ける中、議員らは技術を前進させ続けるためにAETPの資金を回復することを選択したと述べた。 次世代制空プラットフォーム、エンジンに適応技術を使用すると予想されます。

GE は自社のアダプティブ エンジンを XA100 と呼び、Pratt のアダプティブ エンジンは XA101 です。プラット氏は、開発中の適応型エンジンはF-35よりもNGADに適していると述べた。

委員会のNDAA草案はまた、問題を抱えた空中発射即応兵器（ARRW）の試作に空軍が要求した150億20万ドルを全額負担することになる。さらに、極超音速攻撃巡航ミサイル（HACM）極超音速プログラムのプロトタイプを試作するための同サービスの予算要求にさらに401万ドルが追加され、その資金はXNUMX億XNUMX万ドル以上となる。

3月のテスト失敗を受けてフランク・ケンドール空軍長官が議員らに対し、ARRWは「テストプログラムに少し苦労している」と同サービスがHACMにより積極的に取り組んでいると述べたため、ARRWの将来は不透明だ。

同委員会の戦術空軍および陸軍委員会も火曜日、NDAAのセクションを変更することなく進めた。この法案は、A-42ウォートホッグをさらに10機退役させるという空軍の要請を認め、攻撃機の保有数を218機に減らし、旧式のF-57CおよびF-15D戦闘機を15機に減らすことになる。

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• 情報源： https://www.defensenews.com/air/2023/06/13/draft-house-bill-would-restore-funding-for-next-gen-fighter-engine/