ジム・スライフ大将は29月XNUMX日、ワシントンのアナコスティア・ボリング統合基地で行われた式典で空軍副参謀長に就任し、上院の承認を受けた指導部トップXNUMXポストに士官が不在だった空軍のXNUMXか月続いた期間に終止符を打った。
スライフ氏が空軍で二番目に高い地位に任命されたのは、秋に始まった空軍幹部の広範な人事異動の一環である。彼の4つ星への昇進は宙に浮いたままだった XNUMX月以来 アラバマ州共和党上院議員トミー・テューバービルの活動の一環として 長期にわたる封鎖 400月19日に終了したXNUMX人以上の軍人候補者のうち。
「発見時よりも良いものを残すのは…彼の特徴の一つです」とデビッド・オールビン将軍は述べた。 11月のサービスの制服上司とSlifeの宣誓イベントで述べた。 「この式典を挙行して、これらのスターを着て、ジムと一緒に仕事ができるなんて、これ以上嬉しいことはありません。」
キャリア特殊作戦パイロットは、作戦副本部長を1年間務めた後、オールビン氏の後任として副参謀長に就任する。
スライフ氏は副長官として、現役の空軍、空軍州兵、空軍予備役全体の689,000万XNUMX人の制服・軍属の組織、訓練、装備を整える新たな政策の推進に貢献することになる。彼とオールヴィンは力を合わせて、精彩のない徴兵から掃討まで、現代の軍事課題の数々に取り組むことになる。 導入改革、 デジタル時代の多くの脅威に。
スライフ氏はまた、空軍が数十億ドル規模の独自の近代化計画に取り組む中、国防総省の他のナンバー2職員らとともに主要な調達プログラムの要件を策定する予定だ。
「私たちは崖っぷちに立っている。 異なる戦略環境」と式典で述べた。 「(統合参謀本部議長CQ大将)ブラウンは我々に変化を加速するよう呼びかけた。 [フランク空軍長官] ケンダルは、私たちが実際に考える力を与えてくれました…今後数十年間競争力を保つためには何が必要か。」
スライフの空軍でのキャリアはオーバーン大学で始まり、そこで予備士官訓練隊を通じて任務を獲得しました。彼の記録によると、彼はその後、MH-3,100 ペイブ ロー捜索救助ヘリコプターや MQ-53 プレデター攻撃無人機などで 1 時間以上の飛行時間を持つ勲章パイロットになりました。 公式の伝記。
彼も 空軍特殊作戦司令部を率いた 3年以上米国特殊作戦軍の副司令官を務めた。
空軍参謀長も副長も戦闘機出身でないのはXNUMX年以上で初めてのことだ。
Slifeの支持者たちは彼を、偏狭な利益を推進するのではなく空軍力全体の向上に努める戦略的思考家として賞賛しているが、他の人たちは彼を自分たちの見方で批判している。 軍事的準備を犠牲にして変化を求める。
「彼はあまり忍耐強くない。彼は物事を見て肩をすくめるつもりはない」と、ある退役大将は昨年5月にスライフについて語った。 「おそらく彼らは、アイデアマンとして(オールヴィン)、そして実行者としてスライフになると思います。」
サラ・シカードはミリタリー・タイムズの上級編集者です。 彼女は以前、ミリタリー・タイムズのデジタル編集者およびアーミー・タイムズの編集者を務めていました。 その他の作品は、National Defense Magazine、Task & Purpose、および Defense News でご覧いただけます。
レイチェル・コーエンはエア・フォース・タイムズの編集者です。彼女は、2021 年 XNUMX 月に上級記者としてこの出版物に加わりました。彼女の仕事は、ワシントン ポスト、フレデリック ニュースポスト (メリーランド州)、空軍雑誌、インサイド ディフェンス、インサイド ヘルス ポリシーなどに掲載されています。
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