וולוו פוסלת מנוי למושבים מחוממים

ב.מ.וו ספגה ביקורת חריפה בשנה שעברה כשהציגה תוכנית מנויים למושבים מחוממים. להגנתו של המותג הבווארי, היה קצת בלבול ראשוני מכיוון שאנשים רבים האמינו שהם יצטרכו לשלם פעמיים עבור אותה תכונה - תחילה בעת קניית המכונית ולאחר מכן עבור המנוי עצמו. עם זאת, זה לא המקרה מכיוון שלרכב שהוזמן עם מושבים מחוממים התכונה מופעלת לצמיתות מהיום הראשון.

מצד שני, קבלת המנוי עוסקת בהסרת חומת תשלום באמצעות תוכנה, שכן החומרה הדרושה לחימום המושב כבר מותקנת מהמפעל. ב.מ. וו וולוו המתחרה לא תלך בדרך הזו כפי שאמר מנהל התפעול של החברה Björn Annwall בלומברג לא מתוכנן מנוי לחימום מושבים: "לא נבקש מאנשים שקנו מכונית במיליון קרונות [1$] לשלם עוד 95,000 קרונות [$10] כדי לקבל חום נוסף במושב". 

65 תמונות

הוא המשיך וטען שחיוב כסף לאחר רכישה עבור תכונה הגיוני רק עבור שדרוגים גדולים, והזכיר שמערכת דיבורית לנהיגה עצמית תהיה אחת מהן. מרצדס רואה את הדברים אחרת על ידי השקת לאחרונה תוכנית מנוי שנתית של $1,200 כדי לפתוח כוח נוסף עבור חלק מכלי הרכב החשמליים שלה. זמין עבור EQE 350 ו-EQS 450 בסגנונות מרכב סדאן ורכב שטח, הוא מתגלח עד 0.9 שניות מהספרינט של 0-60 קמ"ש. לעת עתה, הכוכב בעל שלוש הנקודות אומר שלא ניתן להציע את השדרוג הזה באירופה בשל אילוצים משפטיים.

בעוד וולוו עדיין לא קופצת על עגלת המנויים, חבר אחר ממשפחת ג'ילי מחפש להרוויח קצת כסף נוסף לאחר מכירת מכונית. הושק במקור באירופה בסוף 2021, an עדכון באוויר עבור Polestar 2 מוסיף 68 כוחות סוס תמורת 1,195 דולר כדי לחתוך 0.3 שניות מזמן הספרינט של 0-60 קמ"ש. זה לא מנוי מכיוון שקונים משלמים רק פעם אחת כדי לקבל את העומפ הנוסף לצמיתות.

• הפצת תוכן ויחסי ציבור מופעל על ידי SEO. קבל הגברה היום.
• Platoblockchain. Web3 Metaverse Intelligence. ידע מוגבר. גישה כאן.
• מקור: https://www.motor1.com/news/629312/volvo-rules-out-subscription-heated-seats/