גימיק ה-EV Aero האחרון של יונדאי מוסיף טווח של 4 מיילים

במטרה לשפר את היעילות של כלי הרכב החשמליים שלהם, יונדאי ו קאיה חשפו טכנולוגיה חכמה חדשה הידועה בשם Active Air Skirt. מערכת חדשנית זו מתמקדת במזעור התנגדות אווירודינמית במהלך נהיגה במהירות גבוהה, ובכך משפרת את טווח הנסיעה והיציבות של מכוניות המונעות על ידי סוללות.

AAS פועלת על ידי שליטה בזרימת האוויר הנכנסת דרך החלק התחתון של הפגוש, ומנהלת ביעילות את המערבולת שנוצרת סביב גלגלי הרכב בהתבסס על התאמות משתנות התואמות למהירות הרכב במהלך נסיעה במהירות גבוהה. המערכת ממוקמת בין הפגוש הקדמי לגלגלים הקדמיים, המערכת נשארת סמויה במהלך פעולה רגילה אך נכנסת לפעולה במהירויות העולה על 50 מייל לשעה כאשר ההתנגדות האווירודינמית עולה על התנגדות הגלגול. המערכת חוזרת למצב האחסון שלה בסביבות 43 קמ"ש, תוך הימנעות אסטרטגית מפעולה תכופה בטווחי מהירות ספציפיים.

AAS מכסה באופן סלקטיבי רק את החלק הקדמי של הצמיגים במקום להסתיר לחלוטין את כל החזית. גישה מותאמת זו, מסבירות יצרניות הרכב הדרום קוריאניות, מתגלה כיעילה יותר בשיפור הביצועים האווירודינמיים, במיוחד לאור רצפת הפלטפורמה השטוחה של פלטפורמת ה-E-GMP. בנוסף, כיסוי חלקי זה תורם להגברת כוח הירידה, שיפור אחיזת הרכב ויציבות במהירות גבוהה.

למרבה הפלא, AAS נועד לפעול גם במהירויות העולה על 124 קמ"ש, הודות ליישום חומר גומי על החלק התחתון. חומר זה לא רק מפחית את הסיכון של חפצים חיצוניים שיגרמו נזק בזמן נסיעה במהירויות גבוהות אלא גם מבטיח את עמידות המערכת.

יונדאי וקיה כבר ערכו בדיקות, שחשפו הפחתה במקדם הגרר (Cd) ב-0.008, המתורגם לשיפור של 2.8 אחוז בגרר, עם התקנת AAS ב- בראשית GV60. שיפור זה מוערך להניב שיפור טווח נוסף של כ-3.7 מיילים.

• הפצת תוכן ויחסי ציבור מופעל על ידי SEO. קבל הגברה היום.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. העצים את עצמך. גישה כאן.
• PlatoAiStream. Web3 Intelligence. הידע מוגבר. גישה כאן.
• PlatoESG. פחמן, קלינטק, אנרגיה, סביבה, שמש, ניהול פסולת. גישה כאן.
• PlatoHealth. מודיעין ביוטכנולוגיה וניסויים קליניים. גישה כאן.
• מקור: https://www.motor1.com/news/705664/hyundai-kia-active-air-skirt/