Genesis G90 Spied Testing LiDAR לנהיגה אוטונומית ברמה 3

Genesis G90 Spied Testing LiDAR לנהיגה אוטונומית ברמה 3

צומת המקור: 1990059
האזן למאמר זה

ג'נסיס הציגה את הדור השני של ה-G90 לפני קצת יותר משנה, ולמרות שנראה שמתיחת פנים כבר בדרך, זה לא המקרה. במקום זאת, אב הטיפוס לובש הסוואה בחזית כדי להסתיר חיישנים הנחוצים לתכונה עיקרית קרובה - LiDAR. ראשי תיבות של "זיהוי וטווח קל" או "הדמיית לייזר, זיהוי וטווח", החומרה החדשה תאפשר לסדאן בגודל מלא מערכת נהיגה אוטונומית ברמה 3.

בעוד לוטוס אלטר ולרכבי שטח חשמליים של וולוו EX90 מבית Geely יש את החיישנים מותקנים על הגג, מותג היוקרה של יונדאי יעשה דברים אחרת. ג'נסיס תרכיב אותם על הגריל הגדול, מעל שניים מחיישני החניה. למקרה שאתה לא רואה את הבליטות, סימנו אותן באחת מצילומי הריגול המצורפים. נותר לראות עד כמה הם יהיו פולשניים ברגע שהמסווה תוסר, אולי בחודשים הקרובים.

לעת עתה, אנו מקבלים את הרושם ש-LiDAR משולב טוב יותר מכיוון שהחיישנים לא בולטים כל כך. ה- Genesis G90 לא תהיה מכונית הייצור הראשונה שבה ה-LiDAR משולב בחזית הקדמית, שכן ל- Lucid Air יש מערך דומה, כאשר החיישן מותקן בשבכה התחתון. צפו שיותר ויותר רכבים יסתמכו על טכנולוגיה זו עבור מערכות מתוחכמות לנהיגה עצמית, כולל ה-Polestar 3 וה- זיהה לאחרונה את לוטוס סדאן.

ג'נסיס לא תהיה החברה היחידה בקבוצת יונדאי שמציעה מערך רמה 3 שכן קיה EV9 הקרוב כבר אושרה לקבל טייס נהיגה בכביש מהיר (HDP). צפו שהטכנולוגיה תזלוג בשנים הקרובות לדגמים קטנים ובמחיר סביר יותר. בינתיים, ההיגיון אומר לנו שיונדאי איוניק 7 שייפתח ב-2024 וה-Genesis GV90 שטרם הוכרז הם מועמדים ככל הנראה לקבל את ה-LiDAR.

בול זמן:

עוד מ טכנולוגיה