מכוניות קטנות אינן בטוחות כמו שאתה חושב - לשכת דטרויט

מבחני ריסוק של חמש מכוניות קטנות חדשות על ידי המוסד לביטוח לבטיחות בדרכים, או IIHS, מגלות שמכוניות סדאן קטנות אינן מספקות הגנה טובה לנוסעים במושבים האחוריים במהלך תאונת חפיפה מתונה מלפנים.

ה-IIHS נועד לשפר את ההגנה מפני התנגשות ליושבים במושבים האחוריים.

ממצאים אלה עשויים להפתיע, בהתחשב בעובדה שחמש המכוניות הקטנות זוכות לדירוג גבוה עבור ההגנה הטובה שהן מציעות לאלה שבמושב הקדמי. ליושבים במושבים האחוריים, מבחנים מגלים סיפור אחר, מה שמעורר דאגה.

מה שה-IIHS מצא

ה-IIHS בדק חמש מהמכוניות הקטנות הנמכרות ביותר באמריקה: הונדה סיוויק, קיה פורטה, ניסאן סנטרה, סובארו קרוסטרק וטויוטה קורולה.

אף אחת מהמכוניות שנבדקו לא החזירה דירוג "טוב"; הטובות בחבורה היו הונדה סיוויק וטויוטה קורולה, שזכו לדירוג "מקובל". וזה מחמיר. קיה פורטה, ניסאן סנטרה, סובארו קרוסטרק כולן מדורגות עניות.

"תוצאות אלו מדגישות את אחת הסיבות העיקריות לכך שעדכנו את מבחן הריסוק הקדמי החפיפה המתונה שלנו", אמר נשיא IIHS דיוויד הארקי. "בכל המכוניות הקטנות שבדקנו, הדמה האחורית 'צוללת' מתחת לחגורת הבטיחות, מה שגרם לחגורת הירכיים לרכוב על הבטן והגדיל את הסיכון לפציעות פנימיות".

הפרטים

הן הטויוטה והן הונדה מספקות הגנה "טובה" לנוסעי המושב האחורי על הראש, הצוואר, החזה והירך במהלך התנגשות. אבל המעצורים והקינטיקה של הנוסעים דורגו "עלובים", כפי שהיו עבור כל חמש מכוניות הסדאן הקטנות. קיה פורטה, ניסאן סנטרה, סובארו קרוסטרק סיפקו גם הגנת ירכיים "טובה". באופן כללי, המושבים האחוריים של הסיוויק והקורולה מספקים הגנה מקובלת. ראש הדמה האחורית בקורולה היה קרוב לפגיעה במשענת הקדמי, והעלה את האפשרות לפציעת ראש.

קיה פורטה, וניסאן סנטרה סיפקו הגנה "עלובה" לראש ולצוואר והגנה "שולית" לירכיים. הסובארו קרוסטרק החזירה הגנה "שולית" לראש ולצוואר והגנה על חזה "גרוע". זה הוביל לסיכון בינוני עד גבוה לפציעות ראש, צוואר או חזה, כפי שניתן לראות בדמה במושב האחורי.

דרישות הבדיקה

כדי שרכב יקבל דירוג "טוב", הדמה של המושב האחורי חייבת להישאר בתנוחת הישיבה הנכונה במהלך ההתנגשות מבלי להחליק קדימה מתחת לחגורת הברכיים. ראשו חייב להישאר בבטחה מגב המושב הקדמי ומשאר החלקים הפנימיים.

חיישן לחץ המותקן על הגו בודק אם חגורת הכתף גבוהה מדי, מה שיכול למזער את יעילות המעצורים. זאת בנוסף לדרישות אחרות כדי שהמבנה יישאר שלם ויצמצם את הסיכון לפציעה.

התוצאות לא אומרות שהורים צריכים לתת לילדיהם לנסוע במושב הקדמי, עם זאת, מכיוון שכריות אוויר עלולות לגרום לפציעות משמעותיות לילדים צעירים.

• הפצת תוכן ויחסי ציבור מופעל על ידי SEO. קבל הגברה היום.
• PlatoAiStream. Web3 Data Intelligence. הידע מוגבר. גישה כאן.
• הטבעת העתיד עם אדריאן אשלי. גישה כאן.
• קנה ומכירה של מניות בחברות PRE-IPO עם PREIPO®. גישה כאן.
• מקור: https://www.thedetroitbureau.com/2023/05/small-cars-arent-as-safe-as-you-think/