Genesis G90 Spied Test LiDAR per la guida autonoma di livello 3

Genesis G90 Spied Test LiDAR per la guida autonoma di livello 3

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Genesis ha introdotto il G90 di seconda generazione poco più di un anno fa e, anche se può sembrare che un restyling sia già in arrivo, non è così. Invece, il prototipo indossa una mimetica nella parte anteriore per nascondere i sensori necessari per una caratteristica importante di prossima uscita: LiDAR. Acronimo di “light Detection and Range” o “laser imaging, Detection, and Range”, il nuovo hardware consentirà alla berlina fullsize di avere un sistema di guida autonoma di livello 3.

Mentre l' Loto Eletre e i SUV elettrici Volvo EX90 di Geely hanno i sensori montati sul tetto, il marchio di lusso di Hyundai farà le cose diversamente. Genesis li monterà sulla grande calandra, sopra due dei sensori di parcheggio. Nel caso in cui non vedi i rigonfiamenti, li abbiamo evidenziati in uno degli scatti spia allegati. Resta da vedere quanto saranno invadenti una volta tolto il travestimento, possibilmente nei prossimi mesi.

Per il momento abbiamo l'impressione che LiDAR sia meglio integrato in quanto i sensori non sporgono tanto. La Genesis G90 non sarà la prima vettura di serie ad avere il LiDAR incorporato nella fascia anteriore poiché la Lucid Air ha una configurazione simile, con il sensore montato nella griglia inferiore. Aspettatevi che sempre più veicoli facciano affidamento su questa tecnologia per sofisticati sistemi di guida autonoma, tra cui la Polestar 3 e la berlina Lotus avvistata di recente.

Genesis non sarà l'unico membro del gruppo Hyundai a offrire una configurazione di livello 3 poiché è già stato confermato che la prossima Kia EV9 riceverà un Pilota di guida su strada (HDP). Aspettatevi che la tecnologia si diffonderà nei prossimi anni verso modelli più piccoli e più convenienti. Nel frattempo, la logica ci dice che la Hyundai Ioniq 7 prevista per il 2024 e la Genesis GV90 ancora da annunciare sono probabili candidati per ottenere il LiDAR.

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