A Virgin befejezi a poggyászkövetés bevezetését az összes járaton

A poggyászkövetés mostantól minden belföldi Virgin járaton elérhető lesz, valamint nemzetközi járatokon, köztük Queenstown, Bali, Fidzsi-szigetek, Szamoa, Vanuatu és Japán felé.

A Virgin vezető ügyfele és digitális tisztviselője, Paul Jones szerint az eszközt körülbelül 1.3 millió alkalommal használták a kezdeti májusi próba óta, és 12 százalékkal nőtt a Virgin Australia alkalmazás letöltési száma.

„Az Ausztráliában elsőként bevezetett poggyászkövetési technológiánknak az összes nemzetközi szolgáltatással és további értesítésekkel való továbbfejlesztésével nyugalmat biztosítunk a vendégeknek, hogy az utazás minden lépésében tudják, hol vannak a poggyászuk” – mondta.

„Elkötelezettek vagyunk aziránt, hogy Ausztrália legkedveltebb légitársasága legyünk, és ügyfeleink személyes tárgyainak biztonságos áthaladásának biztosítása csak egy újabb lépés küldetésünkben, hogy ezt az extra szintű szolgáltatást és gondoskodást nyújtsuk.

A Virgin azt állítja, hogy poggyászkövető funkciója az első a nagy ausztrál légitársaságok közül, és Ausztráliában egyetlen más légifuvarozó sem ad értesítést, ha poggyászt raknak a repülőgépre.

Jones több mint 400 millió dolláros befektetés részeként tartotta fenn az eszközt a digitális, technológiai és felhasználói élmény javításába, beleértve a Rapid Rebook-ot, amely lehetővé teszi a repülési fennakadások által érintett utasok számára, hogy megtekintsék a felülvizsgált részleteket, és háromnapos időtartamon belül ellenőrizzék az alternatív járatokat. , és megszervezi a szállást és a szállítást a Virgin Australia alkalmazáson keresztül.

„Az elmúlt 12 hónap során számos jelentős fejlesztést hajtottunk végre ügyfeleink számára, ideértve az újonnan elindított webhelyeket, alkalmazásokat, digitális rendszereket és a Rapid Rebook-ot – egy olyan eszközt, amellyel a vendégek teljes körűen kezelhetik foglalásaikat fennakadás esetén. " ő mondta.

„Ezek a fejlesztések javítják az ügyfélélményt, és kiegészítik a folyamatosan alacsony hívásvárakozási időnket.”

A beruházás részét képezi még a Az üléskonfiguráció 110 millió dolláros felújítása a Virgin meglévő, régebbi, 737-800-as repülőgépekből álló flottájához, amelyből az öt, prémium gazdaságos „X” üléssor egyikét eltávolítják, így hat és tizenkét hagyományos gazdaságos ülésnek kell helyet adnia.

A Virgin célja, hogy az utasok repülési élményét egységessé tegye a régebbi, 737-800-as repülőgépek és a közelgő 737 MAX 8 és MAX 10 flotta között.