A tengerészgyalogosok lecsapnak egy zsugorodó kétéltű flottára, de a haditengerészet nem okolható

A tengerészgyalogosok lecsapnak egy zsugorodó kétéltű flottára, de a haditengerészet nem okolható

Időbélyeg: 5. május 2023. 8:30
Forrás csomópont: 2637230

A szudáni kartúmi amerikai nagykövetség közelmúltbeli evakuálása figyelemre méltó volt, nemcsak a sikeres kimenetele miatt, hanem azért is, mert az ilyen küldetéseket – amelyek egykor a haditengerészet és a tengerészgyalogság kétéltű erőinek szokásos képességei voltak – most nyilvánvalóan egy különleges műveleti erőnek kell végrehajtania. És a hadtest csak önmagát hibáztathatja.

A kétéltű felvonó hiányának hátterében az áll, hogy a hadtest felhagyott vele régóta fennálló követelmény egy nagyobb, 38 hajóból álló flottára. Ez a követelmény, amelyet a haditengerészet titkára, a tengerészgyalogság parancsnoka és a haditengerészeti műveletek főnöke között kötött 2009-es megállapodásban formalizáltak, a kétéltű hajók számának csökkenése évtizedes megfordulásához vezetett.

Ez a pozitív tendencia megváltozott a parancsnok 2019. évi útmutatása, amelyben kijelentette, hogy a 38-as elsődleges indoklása, a kétdandáros partraszállás támogatásának képessége már nem érvényes.

A hadtest jövőbeli működési koncepciójának, a Force Design 2030-nak a terepeként a parancsnok azzal érvelt, hogy „különböző megközelítésekre van szükség” a „tömeges haditengerészeti armadákat” fenyegető modern fenyegetésekkel szemben.

Ehelyett a hadtest a partvidékeken szétszórt kisebb egységekre összpontosítana.

A szórvány a tervezett fenyegetések fényében indokolt lehet, de a parancsnok figyelmen kívül hagyta, hogy egy követelmény elhagyása új követelmény megfogalmazása nélkül azt jelentette, hogy a haditengerészet egyszerűen átcsoportosítaná a finanszírozást. Röviden, a hadtest a „beruházásért elidegenítés” megközelítését hirdette, a haditengerészet csak „eladást” hallott.

Ahogy a régebbi hajók nyugdíjba vonulása és az újak késése valósággá vált, a tengerészgyalogság vezetése küzdött, hogy megállítsa a vérzést.

Új minimum 31-et fogalmazott meg hajókat 2022-ben, de a korábbi követelménytől eltérően az új szám nem kínált működési logikát a Haditengerészeti Minisztérium korábbi tanulmányain kívül, amelyek valójában mindössze 28 hajót tettek lehetővé.

A Kongresszus ennek ellenére támogatta a tengerészgyalogság új számát, és beiktatta a 2023-as nemzeti védelmi felhatalmazási törvénybe azt a szöveget, amely előírja a haditengerészetnek, hogy 31 fős flottát tartson fenn.

A védelmi miniszter (OSD) hivatalában a haditengerészet azt tervezi, hogy felfüggeszti sikeres dokk leszállóplatform (LPD-17 Flight II) hajóépítési programját, és mielőbb felgyorsítja a dokk leszállóhajóinak (LSD-41/49) leszerelését. Ha nem folytatják a dokk leszálló platform hajósorát, a kétéltű flotta végül 25 hajóra csökken, amikor az utolsó dokk leszállóhajó is eltűnik.

A tengerészgyalogság vezetése most 31 hajó karbantartására törekszik. A tengerészgyalogság egyik tisztviselője a közelmúltban megjegyezte, hogy a haditengerészet kétéltű flottájának mérete miatt a hadtest nem tudott reagálni a törökországi földrengésre. Felhasználta az alkalmat, hogy megerősítse a követelményt: „31 a szám”.

A probléma az, hogy a haditengerészetnek jelenleg 31 kétéltű hajója van. A hallgatónak megbocsátanak némi zavarért: a 31 hajós flotta nem megfelelő, de a 31 hajós flotta az, amivel rendelkeznie kell a hadtestnek?

Ahogy a szudáni válság is mutatja, 31 hajó közel sem elég. Egy ilyen kicsi flotta nem elégíti ki a hadtest szükségleteit, beleértve az elegendő tengerészgyalogos expedíciós egység bevetését. Ezek az előre telepített egységek rugalmas erőket biztosítanak a különféle rutin műveletekhez, mint például a szövetségesekkel és partnerekkel való kapcsolatfelvétel, valamint a problémás területeken való jelenlét. A tengerészgyalogság, a járművek, a repülőgépek és egyéb felszerelések egyedülállóan alkalmasak földrengések, tájfunok, nem harci evakuálások és egyéb váratlan helyzetekre való reagálásra. De ezt csak akkor tudják megtenni, ha megvannak a hajóik, amelyekről üzemelhetnek.

A múltban a tengerészgyalogság expedíciós egységei és a haditengerészet kétéltű csoportos hajói, amelyekre felszállnak, egymást átfedő ciklusokban vonultak be, biztosítva a folyamatos jelenlétet a kulcsfontosságú területeken. A 31 hajónál ez a jelenlét rutinszerűen „hiányos”, vagyis a telepített MEU/ARG hónapokkal a következő hajó indulása előtt hazatér.

A MEU/ARG hiánya Szudán közelében a nem megfelelő flotta előrelátható következménye. A Szudánhoz legközelebb eső MEU/ARG továbbra is bevetés előtti képzésben vesz részt, elődeik hónapokkal ezelőtt visszatértek az Egyesült Államokba.

Egy ilyen kis flottánál gyakran lehetetlen hajókat bevetni egy kis méretű vészhelyzetre, vagy a nagyobbra reagáló egységek megerősítésére. A robusztus kétéltű flotta elengedhetetlen a válságreagáláshoz, és az, hogy Szudánban és Törökországban nem tudnak reagálni, csak a legújabb példa. Amikor felkérték, hogy gyorsítsák fel a MEU/ARG bevetését, mivel az ukrajnai háború 2022-ben kitört, a hajókat nem tudták korán bevetni, mondta Karsten Heckl altábornagy a Szenátus Fegyveres Szolgálatainak tengeri erőkkel foglalkozó albizottságának.

Kevesebb hajó terheli a megmaradt flottát. A hajóknak hosszabb karbantartási időszakokra van szükségük a bevetések között.

A karbantartás megkezdésekor azonban további, gyakran korrózióval kapcsolatos problémákra derül fény, és döntéseket kell hozni a karbantartás meghosszabbításáról vagy a javítások elhalasztásáról. Különösen érzékenyek a kétéltű hajók, amelyek kútfedélzetei szó szerint a tengert a hajótestbe vonják.

Rekordalacsony hajó készültségi arány jobban jelzik a túlterhelt flottát, mint bármely más tényező. A parancsnok szerint a haditengerészet kétéltű hajóinak kevesebb mint egyharmada készen áll a bevetésre – jelentette a Defense One.

A parancsnok komoly erőfeszítéseket tesz, hogy megfordítsa ezeket a fejleményeket, de a flotta újjáépítéséhez hosszú távú, tartós erőfeszítésre, valamint a haditengerészettel, az OSD-vel és a Kongresszussal való valódi partnerségre lesz szükség ahhoz, hogy az erőforrásokat e kritikus nemzeti követelmény teljesítésére helyezzék előtérbe. ■

Christopher Owens vezérőrnagy (nyugdíjas) a tengerészgyalogság tisztje, pilóta, oktató és hadműveleti tervező. 2015 és 2017 között a haditengerészeti hadműveleti expedíciós hadviselési igazgatója (OPNAV N95) volt..

Van véleményed?

Ez a cikk egy op-ed, és mint ilyen, a kifejtett vélemények a szerzőéi. Ha szeretne válaszolni, vagy saját szerkesztőségi cikket szeretne benyújtani, kérjük e-mailben a Marine Corps Times szerkesztője, Andrea Scott.

Szeretne még több ehhez hasonló perspektívát küldeni Önnek? Iratkozzon fel a kommentár és vélemény hírlevelünkért hetente egyszer.

Időbélyeg:

Még több Defense News Land