A Bentley bioüzemanyagot használt az autóiban Goodwoodban, nincs szükség motormódosításra

A Bentley bioüzemanyagot használt az autóiban Goodwoodban, nincs szükség motormódosításra

Forrás csomópont: 2793440

Bentley has joined a growing list of companies exploring sustainable fuel alternatives. The automaker attended this year’s Goodwood Festival of Speed with six vehicles that made 32 successful hill climb runs using biofuel. 

Bentley’s biofuel is a straightforward replacement for pump gasoline, meaning vehicles require no engine modifications to accommodate it. That includes the company’s oldest surviving model, the 1920 EXP2.

Bentley azt állítja, hogy minden autó, amit valaha épített, ugyanúgy működik bioüzemanyaggal, mint normál gázzal, miközben csökkenti a szén-dioxid-kibocsátást. Az üzemanyag 100 százalékban megújuló, és a becslések szerint 2 százalékkal csökkenti a CO85-kibocsátást a hagyományos gázhoz képest.

Az autógyártó második generációs bioüzemanyaga a mezőgazdasági, erdészeti és élelmiszeripar hulladéktermékeiből készül. A melléktermékeket fermentációval bontják le, ami etanolt hoz létre. A dehidratálási folyamat az etanolt etilénné alakítja, amely azután oligomerizációval benzinpótlóvá alakul. Ez a folyamat a rövid szénhidrogénmolekulákat hosszabb, energiasűrűbb molekulákká láncolja.

A vállalat azt tervezi, hogy az évtized végére teljesen elektromos márkává válik, és 2026-ra a konnektorról tölthető hibrid és akkumulátoros elektromos járművek (PHEV és BEV) töltik fel termékpalettáját. A becslések szerint azonban a valaha gyártott Bentleyek 84 százaléka még mindig működnek, és a bioüzemanyag fenntartható működési módot jelenthet számukra a jövőben. Az autógyártó egy 317 gallonos (1,200 literes) bioüzemanyag-tartályt is telepített a Crewe Factory-ban örökség- és sajtóflottája számára.

A cuccot használó Bentley Batur 55.0 másodperc alatt teljesítette a hegymászást, csak éppen néhány mögött. the weekend’s quickest runs Az bentayga Kicsit hosszabb időre volt szüksége, 1 perc és 21 másodpercre, de 5,511 font (2.5 tonna) szalmát is cipelt, ami a vállalat szerint 1,100 mérföldre képes meghajtani a SUV-t, ha bioüzemanyagra alakítják át.

Míg az autóipar nagymértékben fektet be a BEV-ekbe, továbbra is folytatnak más alternatívák, például a bioüzemanyag és a szintetikus e-üzemanyag kutatását. A Porsche elkezdett szintetikus e-üzemanyagot gyártani Chilében tavaly év végén. Stellantis áprilisban azt mondta, hogy igen az e-üzemanyag tesztelése motorcsaládok flottájában, kutatja életképességét a régi és az új hajtásláncokban. Még az Európai Unió is nyitott az e-üzemanyaggal üzemelő járművek előtt, és erre szavazhat 2035 után engedélyezi a belsőégésű autók értékesítését ha használják.

Időbélyeg:

Még több Technológia