A 2023-as CleanTechnica Év Autója döntősök – USA – CleanTechnica

Iratkozzon fel a napi hírek a CleanTechnicától emailben. Vagy kövessen minket a Google Hírekben!

A 2023-as év a végéhez ért, hivatalos 2023-as eladási számaink vannak, és itt az ideje a véglegesítésnek CleanTechnica Az Év Autója nyertesek! Úgy döntöttünk, hogy idén két díjat osztunk ki – egyet az Egyesült Államoknak, egyet pedig Európának. Ebben a cikkben az USA díjának döntőseit és egy közvélemény-kutatás, amelyben szavazhat a választására. Az autók bemutatása és a szavazás megkezdése előtt azonban vessünk egy pillantást a szabályokra.

A fő cél az, hogy olyan járművet válasszunk, amelyről úgy gondoljuk, hogy a legnagyobb nettó pozitív hatással lesz a világra. Ez jelentheti azt az elektromos járművet, amely várhatóan a legtöbb eladást éri el, és ezáltal a legtöbb fosszilis tüzelőanyagot használó járműveket váltja fel, vagy azt is jelentheti, hogy úgy gondoljuk, hogy a jármű átalakulóban van, és önmagában az értékesítésén túl is hatással lesz az autóiparra. Az Ön feladata, hogy eldöntse, szerinte melyik döntős lesz a legnagyobb hatással. Idén azonban, mivel régióspecifikus díjakat osztunk ki, a feladat az, hogy a díjrégió határain belül kiválasszuk azt a járművet, amely szerinted a legpozitívabb hatással lesz a világra (vagyis ha egy Kínában is értékesítik, a többit pedig nem, ez nem ad előnyt a Kínában értékesített modellnek ebben a versenyben).

A jelöltek tekintetében a modelleknek az előző év utolsó két negyedévében (jelen esetben 2022-ben), illetve a díjátadó év első két negyedévében (jelen esetben 2023-ban) kell a piacra érkezniük. Fél évvel az érkezési időszak lejárta után mindannyiunknak nagy esélyünk van arra, hogy mérlegeljük a választási lehetőségeket, és kitaláljuk a legjobb választást! Ennek ellenére ez egy kihívásokkal teli év, mint a legtöbb, és valójában fogalmam sincs, hogy melyik modell fog nyerni.

A Toyota BZ4X nem ragadja meg a legtöbb címet az elektromos járművek oldalain. És őszintén szólva, messze nem a kedvenc elektromos autómtól. De senki sem tagadhatja, hogy a Toyota egy nagy húzóerővel rendelkező márka, különösen a „zöld” arénában a hibridek korai vezető szerepe miatt. Határozottan igaz, hogy a Toyota gigantikus lemaradás volt sok EV-követő szemében (köztük én is), de mindig is fennállt a lehetőség, hogy ha egyszer a Toyota BEV-kkel próbálkozik, akkor vezető szerepet tölt be. A BZ4X próbálkozik? Nos, ez vita tárgya, de a legtöbb vásárló manapság a legjobb járműkategóriába tartozik, és 5,000 második felében több mint 2023 eladást ért el (2,827 a 3. negyedévben és 2,843 a 4. negyedévben). A BZ4X képes megváltoztatni a világot? Nos, ezt neked kell eldöntened.

Főbb jellemzők és árak:

• MSRP = $43,070
• EPA hatótáv = 252 mérföld (az alapmodellhez a fent látható alap MSRP-vel)
• Maximális töltési teljesítmény = 150 kW

A nissan ariya ugyanabba a járműosztályba tartozik, és egy korai BEV vezetőtől származik (nem pedig egy korai hibrid vezetőtől). Jobb? Ez leginkább a stílus személyes preferenciáitól függ. Én határozottan jobban szeretem az Ariya stílusát. Azonban meg kell jegyezni, hogy az Ariya gyenge a specifikációkban, és objektíve rosszabb, mint a fenti BZ4X. Ennek ellenére az Ariya eladásai jobbak. 8,000 második felében több mint 2023 volt (4,504 a 3. negyedévben és 3,765 a 4. negyedévben).

Főbb jellemzők és árak:

• MSRP = $43,190
• EPA hatótáv = 216 mérföld (az alapmodellhez a fent látható alap MSRP-vel)
• Maximális töltési teljesítmény = 130 kW

Most egy másik területen vagyunk. A Mercedes-Benz EQE SUV Lehet, hogy a fenti két modellhez hasonló méretű és alakú, de sokkal többe kerül. És általában nem tulajdonítok nagy súlyt egy csúcsmodellnek, mert a luxusautók kisebb tömegpiaci potenciállal rendelkeznek, és a BEV-ek már egy évtizede beszivárognak a luxuspiacra. A Mercedes azonban jobban mozgatja a BEV-ket, mint a legtöbb, úgy érzem, ezt a modellt mindenhol látom az utakon, és úgy gondolom, hogy a modell meglehetősen versenyképes a járműkategóriájában. Ezt bizonyítja az a tény, hogy 8,000 második felében közel 2023 eladást ért el (3,488 a 3. negyedévben és 4,271 a 4. negyedévben). Ez majdnem annyi, mint a Nissan Ariya. És ez annak ellenére, hogy a Mercedes más elektromos SUV-jaival versenyez. Az EQE SUV annyi figyelmet kap, amennyit megérdemel? Túl sokat repül a radar alatt? Te döntesz.

Főbb jellemzők és árak:

• MSRP = $77,900
• EPA hatótáv = 279 mérföld (az alapmodellhez a fent látható alap MSRP-vel)
• Maximális töltési teljesítmény = 170 kW

Végül, de nem utolsósorban a Hyundai IONIQ 6. Ennek a szedánnak futurisztikus megjelenése van, ami egyben egy kicsit a GM EV1 visszaemlékezése is. Rendkívül hatékony, mégis több helyet kínál belül, mint azt a külső sugallja. Szórakoztató, biztonságos és gyors. Mi kell még? (Ne mondj magasabb üléspozíciót az úton). Szerintem az is figyelemre méltó, hogy ez a modell valóban felkelti a figyelmet, és potenciálisan segíthet az embereknek az elektromos járművekre vonatkozó oktatásában. Érdekesség, hogy az IONIQ 6 alig olcsóbb, mint a Toyota BZ4X vagy a Nissan Ariya. Kisebb méretben az ember azt hinné, hogy valamivel olcsóbb lenne, de nagyobb hatótávolságot és gyorsabb töltést kínál, mint ezek a modellek. A csomagot vezető IONIQ 6 pedig közel 10,000 2023 eladást ért el 5,073 második felében az Egyesült Államokban (3 a 4,681. negyedévben és 4 a XNUMX. negyedévben). Ez azt jelenti, hogy nagyobb befolyással és nagyobb pozitív hatással lesz a világra? Ezt neked kell eldöntened.

Főbb jellemzők és árak:

• MSRP = $42,450
• EPA hatótáv = 361 mérföld (az alapmodellhez a fent látható alap MSRP-vel)
• Maximális töltési teljesítmény = 239 kW

Mit gondolsz? Töltse ki a rövid szavazást ide kattintva vagy az alábbi beágyazott szavazáson keresztül az idei év meghatározásához CleanTechnica Az év autója az USA-ban.

Készítsen saját felhasználói visszajelzést

Győződjön meg róla, hogy a fenti felmérésben a kész gombra kattintott.

• SEO által támogatott tartalom és PR terjesztés. Erősödjön még ma.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Erősítse meg magát. Hozzáférés itt.
• PlatoAiStream. Web3 Intelligence. Felerősített tudás. Hozzáférés itt.
• PlatoESG. Carbon, CleanTech, Energia, Környezet, Nap, Hulladékgazdálkodás. Hozzáférés itt.
• PlatoHealth. Biotechnológiai és klinikai vizsgálatok intelligencia. Hozzáférés itt.
• Forrás: https://cleantechnica.com/2024/01/14/2023-cleantechnica-car-of-the-year-finalists-usa/