United Parcel Services. Inc. (UPS): Az ellátási lánc menedzsment esettanulmánya – Schain24.Com

United Parcel Services. Inc. (UPS): Az ellátási lánc menedzsment esettanulmánya – Schain24.Com

Időbélyeg: 1. szeptember 2023. 7:58
Forrás csomópont: 2861062

Az 1907-ben alapított American Messenger Company elsősorban a kiskereskedelmi üzletekbe történő csomagszállításra és az amerikai posta számára készült speciális postai küldeményekre összpontosított. 1913-ban első szállítójárműként egy T-modell Fordot szerzett. 1919-ben a vállalat a kaliforniai Oaklandbe terjeszkedett, és a nevét United Parcel Service-re változtatta. A UPS az egyetlen olyan vállalat lett az Egyesült Államokban, amely közös fuvarozási szolgáltatást kínál, és a városon kívüli területekre is terjeszkedett. A UPS közvetlen versenyben állt az USPS-szel és az Interstate Commerce Commission-szal, de a közös fuvarozói szolgáltatást olyan városokban alkalmazták, ahol a UPS az ICC és az állami kereskedelmi bizottságok felhatalmazása nélkül használhatta a szolgáltatást. 125-ban a UPS újraindította a légi szolgáltatást UPS Blue Label Air néven. A UPS kiterjesztette tevékenységét az Egyesült Államok, Kanada és Nyugat-Németország mind a 1953 szomszédos államának kiszolgálására. 48-ben a UPS áthelyezte székhelyét a georgiai Sandy Springsbe, és felvásárolta a Haulfast és a Carryfast céget, és átnevezte őket UPS Supply Chain Solutions névre. A UPS világszerte több mint 1991 ország és terület számára kínál nemzetközi csomagszolgáltatásokat. A vállalat a nagy belföldi fuvarozók, például az Egyesült Államok postai szolgálata (USPS) és a FedEx, valamint a regionális fuvarozók, például az OnTrac és az LSO versenyével szembesül. A UPS az Egyesült Államok Postaszolgálatával együttműködve kínálja a UPS Mail Innovations és a „SurePost” szolgáltatást, amelyek a UPS Ground hálózatot használják a 220 font alatti csomagok eljuttatására a legközelebbi UPS csomagközpontba. A UPS egy „lépcsős” környezetvédelmi pontszámító kártyát kapott, és megkapta a Tiszta Levegő Kiválósági Díjat az Egyesült Államok Környezetvédelmi Ügynökségétől.

Kulcsszavak: Ellátási lánc, UPS.

1907-ben két tizenéves vállalkozó megalkotta a világ legnagyobb csomagját kézbesítés szolgáltatás. Claude Ryan és Jim Casey egy seattle-i alagsorban, 100 dolláros kölcsönből indulva megnyitották az American Messenger Company-t. A UPS a Fortune 500 listán szereplő vállalat, és a világ egyik legnagyobb szállítmányozó futára. Földi szállításra, kiskereskedelemre, légi szállításra és postahivatalokba történő szállításra specializálódott. 85-ban mintegy 2020 milliárd dollár éves bevételével a UPS a legnagyobb futárcég világszerte. Fő nemzetközi csomópontja, a UPS Worldport az ötödik legforgalmasabb repülőtér világszerte és a harmadik legforgalmasabb az Egyesült Államokban.

UPS_jpg

UPS teherautó

A UPS, Inc. rövid története.

Az American Messenger Company-t 1907-ben James E. Casey és Claude Ryan alapította Seattle-ben, Washingtonban. A vállalat elsősorban a kiskereskedelmi üzletekbe történő csomagszállításra és az amerikai posta számára készült speciális postai küldeményekre összpontosított. 1913-ban első szállítójárműként egy T-modell Fordot szerzett. 1916-ban Charlie Soderstrom csatlakozott a Merchants Parcel Delivery-hez, és több járművet vitt a növekvő üzletágba. 1919-ben a vállalat a kaliforniai Oaklandbe terjeszkedett, és a nevét United Parcel Service-re változtatta. A UPS az egyetlen olyan vállalat lett az Egyesült Államokban, amely közös fuvarozási szolgáltatást kínál, és a városon kívüli területekre is terjeszkedett. 125-ban megkezdődött az összevont szolgáltatás New Yorkban és más nagyobb városokban. A UPS közvetlen versenyben állt az USPS-szel és az Interstate Commerce Commission-szal, de a közös fuvarozói szolgáltatást olyan városokban alkalmazták, ahol a UPS az ICC és az állami kereskedelmi bizottságok felhatalmazása nélkül használhatta a szolgáltatást. 1930-ban a UPS újraindította a UPS Blue Label Air nevű légi szolgáltatást, kétnapos járatot biztosítva a keleti és a nyugati part nagyobb városaiban.

A UPS terjeszkedett, és állami vállalattá vált

A UPS kiterjesztette tevékenységét az Egyesült Államok mind a 48 szomszédos államának kiszolgálására. 1975-ben Kanadában, 1976-ban pedig Nyugat-Németországban alapított belföldi üzemet. A UPS Next Day Air Service 1985-ben, a UPS Airlines pedig 1988-ban indult, ezzel az Egyesült Államok 10. legnagyobb légitársasága lett. 1991-ben a UPS áthelyezte székhelyét a georgiai Sandy Springsbe, és felvásárolta a Haulfast és a Carryfast céget, és átnevezte őket UPS Supply Chain Solutions névre. A UPS olyan technológiákat fejlesztett ki a hatékonyság javítására, mint a „Delivery Information Acquisition Device” (DIAD), amely rögzíti és feltölti a szállítási információkat a UPS hálózatba. 1992-ben a UPS megkezdte a földi szállítmányok elektronikus nyomon követését, a UPS.com pedig 1994-ben indult útjára. 1995-ben a UPS felvásárolta a SonicAirt, hogy versenyezzen a Choice Logistics-szal, majd 1998-ban megalapították a UPS Capitalt, hogy lehetővé tegye a vállalatok számára, hogy növeljék üzletüket. 1999-ben a The UPS Store márkanevet átkeresztelték The UPS Store néven. 1999-ben a UPS nyilvános társasággá vált az évszázad legnagyobb induló részvénykibocsátása során.

UPS ellátási lánc és áruszállítás

A UPS világszerte több mint 220 ország és terület számára kínál nemzetközi csomagszolgáltatásokat, beleértve az Egyesült Államokon kívülieket is. A vállalat szolgáltatásait Standard, Worldwide Expedited, Worldwide Saver, Worldwide Express és Worldwide Express Plus szolgáltatásokra osztja. A UPS-SCS vagy a UPS Supply Chain Solutions magában foglalja a szállítmányozást és a szerződéskötést logisztika műveletek, szállítmányozás és elosztás, vámügynöki, postai és tanácsadási szolgáltatások. Az Észak-Amerikában teherautónál kevesebbet kínáló UPS Freightot 2021 áprilisában eladták a TFI Internationalnak, és átkeresztelték TForce Freight névre.

UPS versenyterület

A UPS-nek olyan nagy hazai fuvarozókkal kell szembenéznie, mint az Egyesült Államok Postaszolgálata (USPS) és a FedEx, valamint olyan regionális fuvarozókkal, mint az OnTrac és az LSO. A UPS olyan nemzetközi szolgáltatókkal is versenyben van, mint az SF Express, a Canada Post, a TransForce, a Deutsche Post, a Royal Mail, a Japan Post Service, valamint számos regionális fuvarozó, nemzeti posta és légi rakománykezelő. Történelmileg a UPS olyan olcsó földi kézbesítési szolgáltatásokkal szembesült, mint a Parcel Post (USPS) vagy a Choice Logistics. 1998-ban a FedEx az RPS és a DHL Airborne Express felvásárlásával terjeszkedett a földi csomagkézbesítés területére. A UPS együttműködött az US Postal Service szolgáltatásával, hogy felajánlja a UPS Mail Innovations programot, amely lehetővé teszi a UPS számára, hogy a fő földi hálózattól elkülönítve vegye fel az egy fontnál kisebb tömegű leveleket és csomagokat, és továbbítsa azokat egy USPS központba vagy célállomás kézbesítési egységébe (DDU). terjesztés. A FedEx és a DHL terjeszkedésére válaszul a UPS együttműködik az US Postal Service-szel, hogy felajánlja a UPS Mail Innovations-t és a „SurePost”-ot, amelyek a UPS Ground hálózatot használják a 10 font alatti csomagok legközelebbi UPS csomagközpontjába történő kézbesítésére. Az online vásárlás térnyerése és a környezetvédelmi aggodalmak a piaci rést jelentő szolgáltatók vagy a márkaváltást követő inkumbens szolgáltatók versenytársának növekedéséhez vezettek. A UPS több mint 119,000 20 szállítójárművet üzemeltet világszerte, átlagos élettartamuk 25-XNUMX év vagy több.

Bikes és Cargo légitársaságok

UPS Airlines, a negyedik legnagyobb teherszállító légitársaság világszerte, kerékpárszállító személyzetet kezdett felvenni Vancouverben (Washington) és Oregon számos városában. 2018-ban a UPS új programot jelentett be Seattle-ben (Washington állam), amely pedál-asszisztens elektromos teherkerékpárokat használ. A UPS Amszterdamban is használ Urban Arrow szállítókerékpárokat. A légitársaság közvetlenül a FedEx Expressszel versenyez, és több mint 260 repülőgépből álló flottát üzemeltet. A UPS Flight Forward leányvállalatát az FAA jóváhagyta a Part 135 szabvány szerinti tanúsításra, amely lehetővé teszi a vállalat számára, hogy korlátlan számú, bármilyen méretű drónt üzemeltethessen. A UPS-t számos kritika érte a munkaerővel való bánásmód miatt, beleértve a nem megfelelő védelmet és a COVID-19 világjárvány alatti betegszabadságot. A céget kritika érte a sérült, késve vagy rosszul kezelt csomagok miatt is. A Biztonságos utcák aktivistái megtámadták a UPS-t, amiért szállítás közben illegálisan parkoltak a kerékpárutakba, ezzel veszélyeztetve a kerékpárosokat.

Környezetvédelmi kérdések

A UPS világszerte 104,900 7,000 járművel rendelkezik, köztük közel 2008 200 alternatív üzemanyaggal működő járművel. 300-ban a UPS 2009 hibrid elektromos járművet és 2050 sűrített földgázüzemű járművet rendelt a Daimler Trucks North America-tól. A vállalat „lépcsős” környezetvédelmi pontszámító kártyát kapott, és megkapta a Clean Air Excellence Award díjat az Egyesült Államok Környezetvédelmi Ügynökségétől. XNUMX-ben a UPS volt az első kiscsomagos szállító, amely az üvegházhatást okozó gázok kibocsátásának semlegesítésére szén-dioxid-kibocsátási kompenzációt kínált ügyfeleinek. A UPS célja, hogy XNUMX-re elérje a nettó nulla kibocsátást.

Következtetés:

Az üzleti világ más jó vállalataihoz hasonlóan a UPS is jól teljesít globális ellátási láncában. A fent említett vita rávilágított az állapotukra ellátási lánc menedzsment.

Referencia:

  1. Taylor, Charlie (3. május 2017.). „A Parcel Motel tulajdonosát, a Nightline-t megvásárolta a UPS kézbesítő cég”. Az Irish Times. Az eredetiből archiválva: 4. május 2017. Letöltve: 7. augusztus 2018..

2. Niemann, Greg. Big Brown: A UPS elmondhatatlan története. New York: John Wiley & Sons, 2007

3.https://youtu.be/3UmWwcSyR38

4.https://rumble.com/v3946wi-ups-supply-chain-management-a-case-study.html

(Nézett 1 alkalommal, 1 látogatók ma)

Időbélyeg:

Még több S-lánc 24