Bepillantás a 2021-es kristálygömbbe: Xilinx autóipari előrejelzések

A 2020-as visszapillantó tükörben már nagyon várjuk az új év új lehetőségeit. Minden év elején szeretjük elővenni a kristálygömbünket, és megjósolni, mit láthatunk vagy hallhatunk a következő 365 napban.

Az autóiparban új ajtók nyílnak meg, ahogy eligazodunk az autonóm autók lehetőségei között. 2021-ben az autóipar továbbra is új technológiákat és megközelítéseket alkalmaz, mint ugródeszkát az autonómia felé. Íme néhány változás, amelyekre Willard Tu, a Xilinx autóipari vezető igazgatója 2021-ben számít:

Az AI túlmutat az ADAS-on… Néhány példa:

• Öngyógyító járművek – A járművek prognosztikával rendelkeznek, „öndiagnózist” kínálnak, ami gyakorlatilag kiküszöböli azt az aggasztó helyzetet, hogy a jármű meghibásodása esetén elakad. 
• Diákvezető mód – Ahogyan a mesterséges intelligencia visszajelzést adhat a vezetési szokásokról az üzemanyag-hatékonyság érdekében, a kamerákkal, radarokkal és lidarokkal felszerelt automatizált jármű biztonságos környezetet biztosíthat, amely biztosítja a balesetek elkerülését az új sofőr számára, és valós idejű edzést is tud nyújtani. ahogy egy szülő tanítaná a gyerekeit.
• Jármű inas – Ironmannek „Jarvis”, Knight Ridernek „Kitt”, Space Odyssey-nek „HAL 9000” volt. Bár ez a fajta mindent átfogó rendszer egy kicsit távolabb van, az autógyártók már a tervezési szakaszban vannak az ilyen járműszerelők számára. Ezek a rendszerek biztonságban, tájékozottan, szórakoztatva és eredményesen tartják a vezetőket és az utasokat. A hangos és gesztusos felhasználói felület intuitív módon megérti a parancsokat. A kiterjesztett valóság segíti a navigációt, érdekes pontokat biztosít, vagy figyelmezteti a biztonsági problémákat, és a VR-vetítés segítségével felfedi, mi van az oszlopok holtfoltjai mögött.
  • Az MI inasoknak az AI (hang, gesztus) egyedi keverésére lesz szükségük. Ezek az AI-technológiák még gyerekcipőben járnak, és a HW-rendszereknek alkalmazkodniuk kell a rendszerek fejlődéséhez. Az OTA frissítések maximalizálják a rendszer élettartamát
  • Számítsa ki a sofőr „vezetési hangulatát”, amely lehet egy kellemes vasárnapi autózás, vagy a gyors úti cél elérése
  • Komplex kamerarendszerekre lesz szükség a VR-fedvények támogatásához

Az autonóm teherszállítás megnyitja az utat az autonóm személygépjárművek előtt

A teherfuvarozási ipar már most is önállósodik, és 2021-ben még nagyobb aktivitást fogunk látni ezen a téren. Látni fogunk a hosszú távú teherszállítást a raktártól a depóig, csak autópályán haladva speciális folyosókon, amelyeket speciális 5G-csatlakozású szárazfölddel bővítenek. alapú szenzortömbök és vészhelyzeti távoli vezetői beavatkozás (drón mód).

Az elektromos járművek növekedése átalakítja az amerikai város- és vidéktervezést

Számos országban, például Japánban, Kínában és Németországban a vasútállomások a vásárlás és az éttermek csomópontjai. Az elektromos járművekhez szükség lesz töltőállomásokra a csomópontokon, amelyek tükrözik ezeket a vasútállomásokat, és szolgáltatásokat nyújtanak a fogyasztók szórakoztatására, amíg az elektromos jármű feltöltődésére várnak.

Az akkumulátor-újrahasznosítás üzletként fog megjelenni

A jövőbeli környezeti hatások megelőzése érdekében a világnak megközelítésekre van szüksége az akkumulátorok ártalmatlanításával és újrahasznosításával kapcsolatban. 

Az autóipari OEM-ek végre felszabadítják a visszatérő bevételi forrásokat… és a márkahűséget

Az autógyártók régóta törekedtek arra, hogy a személyes tulajdonú járművet visszatérő bevételek platformjaként használják. Ennek egyik példája az autógyártók betörése a műholdas rádiózás felé az XM Satellite rádióval és a Sirius Satellite rádióval. Miközben az autógyártók fejleszthető, nagy teljesítményű központi számítási csomópontokat kívánnak létrehozni a járműben, felszabadítják a mobiltelefonok alkalmazásboltjaihoz hasonló „funkciók” értékesítésének lehetőségét. Ezeket az új architektúrákat kezdik magáévá tenni, ezért figyeljen az autógyártókra, akik eltérnek a hagyományos, alacsony költségű elosztott ECU gondolkodásmódtól, és áttérnek egy rugalmasan alkalmazkodó platformra, amely képes támogatni a még ma megtervezendő „funkciókat”. 

Ezzel összefüggésben az OEM-ek márkahűséget hoznak létre azáltal, hogy lehetővé teszik, hogy az egy járműben vásárolt járműben lévő alkalmazásokat egy új járműre vigye át az „előfizetési díjak” kifizetésekor, ugyanúgy, ahogy ma az alkalmazásokat az új mobiltelefonjára viszi át. .

Érdekel többet hallani? Csatlakozzon a Xilinx: Adapt Automotive-hoz, egy virtuális technológiai videósorozathoz, amely kiemeli az autóipar legfontosabb trendjeit és fejlesztéseit. Regisztráció hogy részt vegyen a virtuális eseményen január 12-14. A háromnapos esemény során hallgasson meg a Xilinx és iparági elemzők véleményét, köztük a Yole Développementet, a Strategy Analyticset és a Semicastot az autóipari technológia jövőjéről.

Forrás: https://forums.xilinx.com/t5/Xilinx-Xclusive-Blog/A-peek-into-the-2021-crystal-ball-Xilinx-automotive-predictions/ba-p/1191514