A jobb közlekedési kapcsolatok segíthetnek kijavítani az összeomlott lakáspiacot

Időbélyeg: 19. február 2018. 10:27
Forrás csomópont: 1363846

Miért olyan magasak az Egyesült Királyságban a lakásárak, különösen Londonban és Délkeleten? A lehetséges magyarázatokat jól begyakorolták. Egyesek számára mindez Mrs. Thatcher hibája. Amikor az 1980-as években úgy döntött, hogy a lakástulajdon az egyetlen járható út, a helyi hatóságok leállították a tanácsházak építését, ami a magáningatlanok árának felfutását idézte elő.

Szállítási és lakhatási árak

A közelmúltban azt hangoztatják, hogy a nimbizmus és a szigorú tervezési korlátozások a felelősek. Valójában ez volt a magyarázat a kancelláriaminiszter 2017-es költségvetésében. Phil Hammond változtatásokat ígért a tervezési rendszerben a városok jobb földhasználatának ösztönzése érdekében, ami azt jelenti, hogy több ház építhető a zöldövezet védelme mellett.

De a Új tanulmány David Miles lakhatási szakértő, az Imperial College Business School pénzügyi közgazdaságtan professzora azt sugallja, hogy a döntéshozók tévednek, ha azt gondolják, hogy a reformok tervezése az egyetlen válasz a brit lakásválságra.

Miles professzor, aki a Bank of England monetáris politikai bizottságának volt tagja, azt állítja, hogy ugyanilyen fontos az ország omladozó közlekedési infrastruktúrájába való jelentős beruházás.

Miles professzor a VOX-on, a Gazdaságpolitikai Kutatóközpont gazdaságpolitikai portálján azt mondja, semmi egyedi nincs abban, hogy az Egyesült Királyság lakásárak sokkal gyorsabban emelkedtek az elmúlt évtizedekben, mint a legtöbb egyéb dolog ára, mint például az autók, élelmiszerek, ruhák, energia és utazás. Ez más ingatlanpiacokon is előfordult, például San Franciscóban, Párizsban, Hongkongban és New Yorkban.

Kutatásai azt sugallják, hogy a házak építési költségeinek emelkedése csak egy kis része a házak relatív árának hatalmas emelkedésének, amelyek jelenleg háromszor olyan drágák az Egyesült Királyságban, mint az 1980-as évek elején.

A földköltség emelkedése sokkal fontosabb, mondja, de a kérdés akkor az: miért emelkedett ennyire a föld értéke?

„A válasz egy része a tervezési korlátozásokhoz kapcsolódik – és vannak, akik elégedetten hagyják ezt így a válaszoljon” – mondja Miles professzor. „De ezek a korlátozások nem önkényesek – nem véletlenszerűek és nem is exogének (a lakáspiacon kívüliek). Ilyen korlátozások a legtöbb országban léteznek. Jellemzően azokban az országokban a legkötelezőbbek, ahol a népsűrűség és a lakásárak magasak lettek, és olyan mögöttes erőket tükröznek, amelyek miatt a népsűrűség és az értékelés magas lesz.”

Miles professzor azt mondja, hogy a két legfontosabb mögöttes erő a megfelelő földterületek és a közlekedési fejlesztések kombinációja. Hosszú távon azt mondja, hogy a 19. század közepe és a 20. század közepe között nem történt valódi változás az Egyesült Királyságban vagy más fejlett országokban a lakásárak terén. Ennek oka az volt, hogy a közlekedés fejlesztése és a gazdasági termelékenység azonos ütemben nőtt.

De miután az utazási fejlesztések, például a gyorsabb ingázási sebesség visszaesett a gazdasági növekedéshez képest, ahogyan az elmúlt évtizedekben is történt, a lakásárak rohamos emelkedésnek indultak. Arra a következtetésre jutott, hogy a jobb közlekedési infrastruktúra és a rövidebb utazási idők növelnék azt, hogy az emberek milyen messze élhessenek a legsűrűbben lakott és legnépszerűbb városközpontoktól, ezáltal csökkentve, bár nem megszüntetve a keresletet és az árnyomást az ingatlanok gócpontjain.

A további előrelépéshez azonban számos más, a lakásárak növekedését alátámasztó erő megfordítására is szükség lenne, ideértve a folyamatosan növekvő népesség- és termelékenységnövekedést, az általános nem hajlandóságot a magas építésű lakásokban élni, valamint a relatíve kevesebb lakhatási kiadással szembeni ellenállást. más árukra és szolgáltatásokra. Ezek mind kihívást jelentő problémákat jelentenek, amelyeket egyszerre kell megoldani, ami arra utal, hogy a rövid távú ciklikus ingadozások ellenére az ország népszerű és virágzó részein az árak közép- és hosszú távú szekuláris trendje továbbra is felfelé mutat.

A poszt A jobb közlekedési kapcsolatok segíthetnek kijavítani az összeomlott lakáspiacot jelent meg először Ingatlan tömeg.

Időbélyeg:

Még több Ingatlan tömeg