A Lotus 2027-ben elektromos sportautóra cseréli az Emirát

A Lotus 2027-ben elektromos sportautóra cseréli az Emirát

Időbélyeg: 31. január 2024. 12:15
Forrás csomópont: 3091258

A Lotusnak van egy másik elektromos sportautója is. A 135-ös típusú belső kódhoz állítólag a töredéke lesz az árának nagyjából 1.5 millió dollár Evija. A brit teljesítménymárka 2025-ben tervezi bemutatni az új modellt, és nagyjából 95,345 75,000 dollárnak (2027 XNUMX fontnak) megfelelő árat adni, amikor az értékesítés XNUMX-ben kezdődik. Távolsági busz.

„Szükségünk van a márka telitalálatára, ennek a kétüléses sportautónak kell lennie” – mondta Mike Johnstone, a Lotus csoport kereskedelmi vezérigazgatója. Távolsági busz. „Egyébként csak egy Lotus-jelvényes márka vagyunk. A sportautó jövőnk nélkülözhetetlen része.”

A Type 135 váltja fel az Elise-t és az Emirát a Lotus kínálatában. Kétüléses lesz, és a LEVA-n (Lightweight Electric Vehicle Architecture) fog közlekedni eredetileg A Lotus és az Alpine mára megszűnt modell együttműködése (teaser kép fent), szerint Távolsági busz. Az alváz szerkezete állítólag 37 százalékkal könnyebb, mint az Emiráé, bár a végső tömeg valószínűleg nagyobb lesz a nehéz akkumulátorcsomagnak köszönhetően.

Egy- és kétmotoros hajtásláncok lesznek elérhetőek, amelyek a hírek szerint 469 lóerős, illetve 872 lóerősek lesznek. A platform hátsó- és összkerék-meghajtású elrendezések elhelyezésére is alkalmas, a Lotus pedig sokatmondó Távolsági busz nem akarja elzárni az Evijában található rendszerhez hasonló nyomatékvektoros AWD beállításának lehetőségét. 

Bár ezek a számok kétségtelenül erősek, valójában valamivel kisebbek, mint a Lotus többi elektromos járműve. Az Emeya szedán az 905 LE-ig elérhető. Elérhető az Eletre SUV 603 LE és 905 LE változatban.

Állítólag 66.4 kilowattórás és 99.6 kWh-s akkumulátorok állnak majd rendelkezésre, amelyek körülbelül 300, illetve 450 mérföldes hatótávolságot biztosítanak. Ahelyett, hogy sok elektromos autóhoz hasonlóan a padló alá helyezné az akkumulátorokat, a Lotus azt tervezi, hogy a vezető mögé rakja őket. Ez lehetővé teszi az utasok számára, hogy egy kicsit lejjebb üljenek a hagyományosabb sportautó-élmény érdekében, amelyet a vásárlók elvárnak a márkától.

A Lotus a Type 135-öt Angliában fogja megépíteni, ellentétben a Emeya és a elete, amelyek Kínából származnak. A cég becslései szerint évente 10,000-15,000 ezer darab sportautót tud eladni világszerte.

Megkerestük a Lotust, hogy mindezt magunk is megerősítsük. Biztosan frissítjük ezt a cikket, ha visszajelzést kapunk. 

Időbélyeg:

Még több Technológia